[發明專利]燃料噴射系統及內燃機

在審

• 申請號: 202210278806.1
• 申請日: 2022-03-21
• 公開（公告）號: CN114526182A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 林易
• 申請（專利權）人: 上海夏雪科技有限公司
• 主分類號: F02M55/00
• 分類號: F02M55/00;F02M55/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張鳳偉;吳敏

一種燃料噴射系統及內燃機。所述燃料噴射系統包括：噴油泵，以及通過管道與所述噴油泵連接的噴油器；其中：所述管道上設置有排氣閥；所述排氣閥，適于在接收到開通控制信號時執行開通操作，使得所述管道內的氣體排出，以及在接收到關閉控制信號時執行關閉操作，使得所述管道呈密封狀態。采用上述方案，可以降低內燃機的啟動難度。

技術領域

本發明涉及內燃機技術領域，具體涉及一種燃料噴射系統及內燃機。

背景技術

內燃機是一種動力機械，它是通過燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。內燃機廣泛應用于國民經濟各行各業，諸如汽車、農機、工程機械、船舶、火車、航空、艦船及戰車等。

內燃機具備燃料噴射系統，用于將燃料輸送至氣缸內。氣缸內由燃料與空氣混合而成的混合氣體經燃燒后輸出動能。其中，所述燃料可以為低粘度燃料。

但是，低粘度燃料在燃燒時容易汽化，汽化后的燃料存儲在管道內，導致管道內的空氣較多。燃料輸送至氣缸后，會進一步與氣缸內的空氣混合，此時，燃料與空氣混合合成的混合氣體內，空氣的成分較多，導致所產生的動能較小，最終導致內燃機啟動更加困難。

因此，對于使用低粘度燃料的內燃機，如何降低啟動難度，成為亟待解決的問題。

發明內容

本發明要解決的問題為：降低內燃機的啟動難度。

為解決上述問題，本發明實施例提供了一種燃料噴射系統，所述燃料噴射系統包括：噴油泵，以及通過管道與所述噴油泵連接的噴油器；其中：

所述管道上設置有排氣閥；所述排氣閥，適于在接收到開通控制信號時執行開通操作，使得所述管道內的氣體排出，以及在接收到關閉控制信號時執行關閉操作，使得所述管道呈密封狀態。

可選地，所述排氣閥為電磁閥。

可選地，所述電磁閥為液壓電磁閥。

可選地，所述排氣閥包括：閥體，與所述閥體第一端連接的液壓部，以及與所述閥體第二端連接的形變部，所述第一端與所述第二端相對；

所述液壓部適于基于所述開通控制信號及所述關閉控制信號，調整施加于所述閥體上的壓力；所述閥體在所述液壓部施加的壓力的作用下，帶動所述形變部向第一端或第二端移動。

可選地，所述排氣閥位于所述管道的中間區域。

可選地，所述管道對應所述排氣閥的位置上，設置有排氣孔。

可選地，所述排氣閥的數量為兩個以上。

本發明實施例還提供了一種內燃機，所述內燃機包括上述的燃料噴射系統。

可選地，所述內燃機還包括：控制器，所述控制器與所述排氣閥連接，適于向所述排氣閥發送所述開通控制信號及所述關閉控制信號。

可選地，所述控制器適于檢測所述管道內的氣體含量，并根據檢測結果，控制排氣閥的開通時長及關閉時長。

可選地，所述控制器包括儀表盤，所述儀表盤上設置有排氣按鈕，通過所述排氣按鈕，向所述排氣閥發送所述開通控制信號及所述關閉控制信號。

本發明實施例還提供了一種內燃機，包括上述的燃料噴射系統。

與現有技術相比，本發明實施例的技術方案具有以下優點：

應用本發明的方案，通過在噴油泵及噴油器之間的管道上設置排氣閥，進而可以通過向排氣閥發送開通控制信號或關閉控制信號，控制排氣閥的開通或關閉，從而可以使得管道內的氣體及時排除，且不影響燃料的輸送，由此可以減少燃燒時混合氣體中空氣的含量，提高輸出的動能，使得內燃機更易啟動。

附圖說明