[發(fā)明專利]一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210251821.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114660275A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喻麗燕;姚東宛;謝忱琦;曲航洋;田雄威;邱亞平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 襄陽市正實(shí)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01N33/38 | 分類號(hào): | G01N33/38;G01N1/10 |
| 代理公司: | 武漢天領(lǐng)眾智專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 郭成星 |
| 地址: | 441000 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 混凝土 砂漿 檢測(cè) 系統(tǒng) 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。有益效果在于:通過設(shè)置的砂漿壓力泌水儀、稱重器、取樣器、混凝土砂漿含氣量檢測(cè)儀和砂漿滲透儀,能夠?qū)ι皾{的抗壓力值、含氣量樹脂以及滲透率進(jìn)行快速檢測(cè),檢測(cè)速度更快,從而提高了混凝土砂漿的檢測(cè)效率,通過設(shè)置的底盤、車廂、電動(dòng)輪和艙門,將實(shí)驗(yàn)時(shí)微型化安裝到可移動(dòng)的拖車中,能夠移動(dòng)到不同的場(chǎng)地進(jìn)行快速取樣檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果更快,從而提高了對(duì)砂漿檢測(cè)時(shí)的便捷性,通過設(shè)置天線、通信器、觸控顯示器和微型打印機(jī),能夠集中匯總檢測(cè)出的信息數(shù)據(jù),并將信息數(shù)據(jù)打印出紙質(zhì)材料,將數(shù)據(jù)信息同步上傳和分析到外部設(shè)備中,從而使工作人員能夠第一時(shí)間得知詳細(xì)的檢測(cè)結(jié)果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及混凝土砂漿檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。
背景技術(shù)
混凝土砂漿稠度對(duì)施工的難易程度有重要影響,砂漿稠度試驗(yàn)主要是在建筑施工前測(cè)定所用砂漿的稠度、抗壓力度和含氣量等,從而達(dá)到保證混凝土砂漿質(zhì)量的作用。
然而現(xiàn)有的建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)方式單一,需要提取混凝土砂漿到不同地方進(jìn)行進(jìn)測(cè),檢測(cè)速度較慢,從而降低了混凝土砂漿的檢測(cè)效率,其次,現(xiàn)有的建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)無法移動(dòng)檢測(cè),需要將砂漿帶到實(shí)驗(yàn)時(shí)進(jìn)行檢測(cè),來回時(shí)間較長(zhǎng)且檢測(cè)極為不便,從而降低了對(duì)砂漿檢測(cè)時(shí)的便捷性,最后,現(xiàn)有的建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)無法快速記載、查看和分析,導(dǎo)致監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)具有滯后性,從而導(dǎo)致無法使工作人員第一時(shí)間知曉檢測(cè)結(jié)果,因此急需新型一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)來解決這些問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng)及檢測(cè)方法。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種建筑混凝土砂漿檢測(cè)系統(tǒng),包括外殼、電熱絲和攝像頭,所述外殼底端四角處安裝有底盤,所述外殼上端一側(cè)設(shè)置有觸控顯示屏,所述觸控顯示屏一側(cè)設(shè)置有旋鈕蓋,所述旋鈕蓋一側(cè)固定有把手,所述把手上安裝有防滑凸塊,所述把手頂端安裝有調(diào)節(jié)按鈕,所述外殼一側(cè)壁上連接有連接桿,所述連接桿外圍安裝有一次性硅膠套膜,所述連接桿內(nèi)設(shè)置有絕緣層,所述絕緣層一側(cè)安裝有所述電熱絲,所述電熱絲一端設(shè)置有溫控芯片,所述連接桿一端中部設(shè)置有電動(dòng)噴霧頭,所述電動(dòng)噴霧頭上方設(shè)置有所述攝像頭,所述攝像頭一端連接有連接線,所述連接線一端設(shè)置有微處理器,所述電動(dòng)噴霧頭一端安裝有導(dǎo)管,所述導(dǎo)管一端設(shè)置有微型吸泵,所述微型吸泵一端設(shè)置有儲(chǔ)液罐,所述儲(chǔ)液罐內(nèi)安裝有液位傳感器,所述外殼內(nèi)底端一側(cè)安裝有鋰電池,所述鋰電池一端設(shè)置有防過充芯片,所述防過充芯片一端設(shè)置有設(shè)置有充電口。
進(jìn)一步的,所述底盤與所述車廂螺栓連接,所述電動(dòng)輪與所述底盤螺栓連接。
通過采用上述技術(shù)方案,所述底盤自身具備良好的防護(hù)和減震功能,所述電動(dòng)輪能夠帶動(dòng)所述底盤自由移動(dòng)。
進(jìn)一步的,所述收納槽成型于所述底盤上,所述伸縮架與所述車廂螺栓連接,所述坐墊與所述伸縮架螺釘連接。
通過采用上述技術(shù)方案,所述收納槽便于所述伸縮架和坐墊的收納,所述坐墊便于人員坐靠。
進(jìn)一步的,所述拖鉤與所述底盤焊接,所述通信器與所述車廂螺栓連接,所述天線與所述通信器螺釘連接。
通過采用上述技術(shù)方案,所述拖鉤便于外部拖車連接使用,所述通信器采用5G和4G通信網(wǎng)路,與所述天線配合使用,能夠?qū)崟r(shí)聯(lián)網(wǎng),并將數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸。
進(jìn)一步的,所述艙門與所述車廂轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述電箱與所述車廂卡槽連接。
通過采用上述技術(shù)方案,所述艙門便于開合,所述電箱能夠外各設(shè)備提供電能。
進(jìn)一步的,所述砂漿滲透儀與所述車廂螺栓連接,所述砂漿滲透儀上安裝有顯示屏。
通過采用上述技術(shù)方案,所述砂漿滲透儀采用多個(gè)測(cè)量筒進(jìn)行砂漿滲透系數(shù)的進(jìn)準(zhǔn)測(cè)量。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于襄陽市正實(shí)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司,未經(jīng)襄陽市正實(shí)建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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