[發明專利]服務器、電力管理系統及電力管理方法在審
| 申請號: | 202210248324.1 | 申請日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號: | CN115085305A | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 木野村茂樹 | 申請(專利權)人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B60L58/12 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 張謨煜;段承恩 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 服務器 電力 管理 系統 方法 | ||
1.一種服務器,管理車輛的電力信息,其中,
所述車輛包括由從充電設備供給的電力充電的蓄電裝置,
所述服務器具備:
接口,取得關于從所述充電設備供給的電力的溫室效應氣體的排放強度;及
處理器,將從所述充電設備充電到所述蓄電裝置的電力量與經由所述接口取得的所述排放強度建立對應而管理,
所述處理器基于蓄積于所述蓄電裝置的電力量中的所述排放強度未達到限制值的電力量來判定所述車輛是否能夠在使用所述排放強度超過所述限制值的電力量的行駛被限制的行駛限制地區中行駛,將其判定結果向所述車輛的用戶通知。
2.根據權利要求1所述的服務器,
所述處理器在所述排放強度未達到所述限制值的電力量超過基準量的情況下將允許所述行駛限制地區的行駛向所述用戶通知,另一方面,在所述排放強度未達到所述限制值的電力量低于所述基準量的情況下將不允許所述行駛限制地區的行駛向所述用戶通知。
3.根據權利要求1或2所述的服務器,
所述處理器在所述車輛進入所述行駛限制地區之前將所述判定結果向所述用戶通知。
4.一種電力管理系統,具備:
權利要求1~3中任一項所述的服務器;及
所述車輛,
所述車輛包括顯示裝置,
所述顯示裝置以能夠從所述車輛的內部目視確認的方式顯示所述判定結果。
5.根據權利要求4所述的電力管理系統,
所述顯示裝置還顯示所述排放強度未達到所述限制值的電力量及所述車輛能夠使用該電力量而行駛的距離中的至少一方。
6.一種電力管理系統,具備:
權利要求1~3中任一項所述的服務器;及
所述車輛,
所述車輛包括顯示裝置,
所述顯示裝置以能夠從所述車輛的外部目視確認的方式顯示所述判定結果。
7.根據權利要求4~6中任一項所述的電力管理系統,
還具備設置于所述行駛限制地區的邊界的閘門,
所述閘門在所述車輛接近了所述閘門的情況下,根據所述排放強度未達到所述限制值的電力量而開閉。
8.一種電力管理方法,管理車輛的電力信息,其中,
所述車輛包括由從充電設備供給的電力充電的蓄電裝置,
所述電力管理方法包括:
取得從所述充電設備充電到所述蓄電裝置的電力量的步驟;
取得關于從所述充電設備供給的電力的溫室效應氣體的排放強度的步驟;
將從所述充電設備充電到所述蓄電裝置的電力量與所述排放強度建立對應而管理的步驟;及
基于蓄積于所述蓄電裝置的電力量中的所述排放強度未達到限制值的電力量來判定是否允許所述車輛在使用所述排放強度超過所述限制值的電力量的行駛被限制的行駛限制地區中行駛,且將其判定結果向所述車輛的用戶通知的步驟。
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