[發(fā)明專利]一種煙酰胺四氮唑鉛配合物、合成方法及應(yīng)用有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210246704.1 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114573559B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚博軍;劉寧;莫洪昌;段秉蕙;張倩;徐明輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安近代化學(xué)研究所 |
| 主分類號(hào): | C07D401/12 | 分類號(hào): | C07D401/12;C06B23/00 |
| 代理公司: | 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216 | 代理人: | 王孝明 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 煙酰胺四氮唑鉛 配合 合成 方法 應(yīng)用 | ||
本發(fā)明提供了一種煙酰胺四氮唑鉛配合物、合成方法及應(yīng)用,結(jié)構(gòu)式如下所示:本發(fā)明的煙酰胺四氮唑鉛配合物感度較低,將配合物的添加量為1wt.%時(shí),即可使RDX的放熱峰提前6℃并加速其熱分解,表現(xiàn)出良好的含能燃速催化劑的特征。可應(yīng)用于燃速催化劑領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于推進(jìn)劑技術(shù)領(lǐng)域,涉及燃速催化劑,具體涉及一種煙酰胺四氮唑鉛配合物、合成方法及應(yīng)用。
背景技術(shù)
燃速催化劑是調(diào)節(jié)和改善固體推進(jìn)劑燃燒性能的組分之一,是固體推進(jìn)劑配方中非常關(guān)鍵的功能材料。在固體推進(jìn)劑配方中添加少量的燃速催化劑,可以使固體推進(jìn)劑組分熱分解溫度降低,改善推進(jìn)劑燃燒性能。復(fù)合改性雙基推進(jìn)劑(CMDB)具有能量高、特征信號(hào)低等優(yōu)點(diǎn),是導(dǎo)彈和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)裝藥常用的推進(jìn)劑品種,在世界各國得到了大力開發(fā)與應(yīng)用。隨著配方中大量RDX等硝胺類化合物的加入,使得該類推進(jìn)劑的壓強(qiáng)指數(shù)較大(n0.7)(推進(jìn)技術(shù),1995(3):63-69)。為了解決硝胺改性雙基推進(jìn)劑燃速壓強(qiáng)指數(shù)高的問題,科技工作者已開展了相關(guān)研究,其基本途徑是在推進(jìn)劑配方中加入燃燒催化劑,但一方面,該類催化劑以惰性居多,活性較低,添加量大,對(duì)推進(jìn)劑能量損失較大;另一方面,文獻(xiàn)中所報(bào)道的催化RDX等硝胺類化合物的燃速催化劑則寥寥無幾。
因此,一方面,為了克服惰性催化劑以損失能量為代價(jià)調(diào)節(jié)推進(jìn)劑燃燒性能的缺點(diǎn),用含能催化劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)的惰性催化劑是近年來固體推進(jìn)劑燃燒催化劑研究的熱點(diǎn)之一,含能燃燒催化劑不但有較高的催化活性,而且對(duì)推進(jìn)劑的能量也有貢獻(xiàn),添加3%的含能燃燒催化劑取代惰性燃燒催化劑可以使推進(jìn)劑的比沖提高1-3s(Journal?of?SolidRocket?Technology,2007,30(3):243-247);另一方面,豐富RDX等硝胺類化合物燃速催化劑的種類。調(diào)研文獻(xiàn)發(fā)現(xiàn):1993年,李上文、關(guān)大林等(推進(jìn)技術(shù),1999,20(3):91-94)研究了NTO鉛鹽作為含能燃速催化劑在GAP推進(jìn)劑和改性雙基推進(jìn)劑中的催化特性,研究表明NTO鉛鹽對(duì)RDX-CMDB推進(jìn)劑的燃燒催化性能較好,可用作高壓平臺(tái)燃燒催化劑,且可使配方爆熱增加47.7kJ/kg,有利于能量的提高,但仍然存在感度較高的缺陷。2001年,T.M.等(Propellants,Explosives,Pyrotechnics,2001,26(1),43-47)研究了有機(jī)疊氮鉛鹽類作燃速催化劑,發(fā)現(xiàn)在同等條件下有機(jī)疊氮鉛鹽作為含能燃速催化劑比疊氮化鉛或疊氮化銀的安全系數(shù)更高,且催化效果能與疊氮化鉛或疊氮化銀相媲美。雖然有機(jī)疊氮金屬鹽類從能量角度考慮是較好的含能燃速催化劑,但與其他類型催化劑相比感度依然較高,極大限制了其作為固體推進(jìn)劑組分中含能燃速催化劑的應(yīng)用范圍。
上述NTO鉛鹽和有機(jī)疊氮鉛鹽存在的不足:
(1)NTO鉛鹽和有機(jī)疊氮鉛鹽添加量較多;
(2)NTO鉛鹽和有機(jī)疊氮鉛鹽的感度較高;
(3)文獻(xiàn)中報(bào)道的此類燃速催化劑催化RDX等硝胺類化合物的例子較少,豐富催化RDX等硝胺類化合物的燃速催化劑種類。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本發(fā)明的目的在于,提供一種煙酰胺四氮唑鉛配合物、合成方法及應(yīng)用,解決現(xiàn)有技術(shù)中的含能有機(jī)金屬配合物作為燃速催化劑使用時(shí)的添加量高的技術(shù)問題。
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種煙酰胺四氮唑鉛配合物,結(jié)構(gòu)式如下所示:
本發(fā)明還保護(hù)一種如上所述的煙酰胺四氮唑鉛配合物的合成方法,該方法包括以下步驟:
加入N,N-二甲基甲酰胺和水,攪拌下加入5-氨基四氮唑、煙酰氯和硝酸鉛,攪拌至全部溶解,升溫到80℃,大約18~20h。反應(yīng)完成后恢復(fù)至室溫,過濾,烘干,得到煙酰胺四氮唑鉛配合物。
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