[發明專利]熱循噴氣發動機

在審

• 申請號: 202210233024.6
• 申請日: 2022-03-09
• 公開（公告）號: CN114508445A
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 曾昭達;萬瑜;曾憲越
• 申請（專利權）人: 曾昭達
• 主分類號: F02K3/06
• 分類號: F02K3/06;F02K3/02;F02C7/12;F23R3/52
• 代理公司: 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 黃修遠

1.一種熱循噴氣發動機，其特征在于，包括高壓進氣管(31)、高壓回氣管(32)、轉動連接的發動機殼罩(2)和核心軸(4)；發動機殼罩(2)內包括由前向后依次連通的內涵進風壓氣道(25)、熱壓動力艙(27)和內涵噴氣壓氣道(28)；核心軸(4)包括依次設置的主軸(41)、相連通的后冷倉(44)和尾部通氣道(45)，內涵噴氣壓氣道(28)位于尾部通氣道(45)外側；主軸(41)上設有動扇葉總成；后冷倉(44)位于熱壓動力艙(27)內且兩者之間設有熱壓葉片總成；熱壓動力艙(27)內設有第一高壓氣體噴嘴(35)和燃料點火噴嘴(36)；內涵噴氣壓氣道(28)與尾部通氣道(45)之間、內涵噴氣壓氣道(28)和熱壓動力艙(27)外側均設有冷卻腔；高壓進氣管(31)輸出端分別與后冷倉(44)內腔以及第一高壓氣體噴嘴(35)連通；冷卻腔與高壓回氣管(32)連通。

2.根據權利要求1所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述發動機殼罩(2)內還包括位于熱壓動力艙(27)前側的冷壓動力艙(26)，所述內涵進風壓氣道(25)位于冷壓動力艙(26)外側；核心軸(4)還包括位于主軸(41)和后冷倉(44)之間的前冷倉(42)；前冷倉(42)和后冷倉(44)相連通；前冷倉(42)壁體上設有冷倉氣體入口(423)；高壓進氣管(31)輸出端設有位于冷壓動力艙(26)內的第二高壓氣體噴嘴(37)；前冷倉(42)位于冷壓動力艙(26)內腔且兩者之間設有冷壓葉片總成，冷壓葉片總成位于第二高壓氣體噴嘴(37)和冷倉氣體入口(423)之間。

3.根據權利要求2所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述冷壓葉片總成包括由前向后依次設置在前冷倉(42)外壁上的冷壓倉垂葉(421)和冷壓艙斜葉(422)，還包括設置在冷壓動力艙(26)內側的冷壓動力倉固定導流葉片(261)，所述第二高壓氣體噴嘴(37)的位置與冷壓倉垂葉(421)相對應。

4.根據權利要求2所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述冷壓動力艙(26)的內腔通過氣體通道(262)與所述第一高壓氣體噴嘴(35)連通。

5.根據權利要求1或4所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述熱壓動力艙(27)還包括位于其前端的環形燃燒室(34)，所述第一高壓氣體噴嘴(35)和燃料點火噴嘴(36)位于環形燃燒室(34)內；所述熱壓葉片總成包括由前向后依次設置在后冷倉(44)外壁的熱壓艙垂葉(441)和熱壓艙斜葉(442)；熱壓艙垂葉(441)位于環形燃燒室(34)內；熱壓葉片總成還包括設置在熱壓動力艙(27)內壁的熱壓固定導流葉片(271)。

6.根據權利要求1所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述冷卻腔包括依次連通的第一冷倉(23)、第二冷倉(24)和第三冷倉(29)；內涵噴氣壓氣道(28)繞尾部通氣道(45)布置，第一冷倉(23)位于內涵噴氣壓氣道(28)與尾部通氣道(45)之間，第三冷倉(29)位于內涵噴氣壓氣道(28)和和熱壓動力艙(27)兩者外側，第二冷倉(24)位于內涵噴氣壓氣道(28)一側。

7.根據權利要求1所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述發動機殼罩(2)內側設有內涵固定導風扇葉(53)，內涵固定導風扇葉(53)與所述主軸(41)上的動扇葉總成相鄰布置。

8.根據權利要求1或7所述的一種熱循噴氣發動機，其特征在于，所述發動機殼罩(2)包括相連接的內涵外殼(22)和外涵外殼(21)，外涵外殼(21)位于內涵外殼(22)的前段外側；外涵外殼(21)內壁與內涵外殼(22)前段外壁之間構成外涵壓氣道(211)；所述內涵進風壓氣道(25)、熱壓動力艙(27)和內涵噴氣壓氣道(28)均位于內涵外殼(22)內。