[發(fā)明專利]一種燃料電池電堆測試臺汽水分離器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210215861.6 | 申請日: | 2022-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN114937791A | 公開(公告)日: | 2022-08-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 韋健;楊恒;朱杰;王永湛;甘全全;戴威 | 申請(專利權(quán))人: | 上海神力科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M8/04119 | 分類號: | H01M8/04119;H01M8/04313;B01D5/00 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
| 地址: | 201401 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 燃料電池 測試 汽水 分離器 | ||
本發(fā)明涉及一種燃料電池電堆測試臺汽水分離器,包括:殼體,以及設于殼體中并將殼體由上至下依次設置并將殼體內(nèi)腔體分隔為出氣腔、冷凝腔、進氣腔和儲水腔的第一隔板、第二隔板和第三隔板;進氣口、出氣口和多根冷凝管,進氣口設于進氣腔的側(cè)壁上并與進氣腔連通,出氣口設于殼體頂部并與出氣腔連通,冷凝管連通出氣腔和進氣腔;冷卻流體進口和冷卻流體出口,冷卻流體進口和冷卻流體出口設置于冷凝腔的側(cè)壁上并與冷凝腔連通;集水管,集水管的兩端連通出氣腔和儲水腔,且第一隔板傾斜設置,集水管的頂部位于第一隔板的最低處,第三隔板上設有用于冷凝水下流的缺口。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有冷凝效率高等優(yōu)點。
技術領域
本發(fā)明涉及汽水分離器,尤其是涉及一種燃料電池電堆測試臺汽水分離器。
背景技術
在燃料電池行業(yè),實驗室試驗過程中伴隨著大量的氫氮空水等汽水混合物排出,需要進行分離,此時就需要汽水分離器來分離排出的氣體和液體。但是目前使用的汽水分離器結(jié)構(gòu)一般都是氣液混合體進入汽水分離器后直接向下排出,利用氣體較輕往上升,液體由于重力作用往下降來實現(xiàn)汽液分離。
但是在實際應用時,液體在向下的過程中仍然會帶著一部分氣體向下,從而降低了汽體分離的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了提供一種燃料電池電堆測試臺汽水分離器,汽水分離器通過多根冷凝管增大了與冷凝液的接觸面積,并且并聯(lián)了冷卻液循環(huán)來增加冷凝的效率,以及傾斜的第一隔板和由上自下的多腔體設計,可以提高集水管的收集效率。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
一種燃料電池電堆測試臺汽水分離器,包括:
殼體,以及設于殼體中并將所述殼體由上至下依次設置并將殼體內(nèi)腔體分隔為出氣腔、冷凝腔、進氣腔和儲水腔的第一隔板、第二隔板和第三隔板;
進氣口、出氣口和多根冷凝管,所述進氣口設于進氣腔的側(cè)壁上并與進氣腔連通,所述出氣口設于殼體頂部并與出氣腔連通,所述冷凝管連通出氣腔和進氣腔;
冷卻流體進口和冷卻流體出口,所述冷卻流體進口和冷卻流體出口設置于冷凝腔的側(cè)壁上并與冷凝腔連通;
集水管,所述集水管的兩端連通出氣腔和儲水腔,且所述第一隔板傾斜設置,所述集水管的頂部位于第一隔板的最低處,所述第三隔板上設有用于冷凝水下流的缺口。
所述集水管靠近殼體的內(nèi)壁設置。
所述冷卻流體進口位于冷卻流體出口的上方。
所述第三隔板傾斜設置,所述缺口位于第三隔板的最低處。
所述缺口位于第三隔板上近集水管處。
所述冷凝管頂部高出第一隔板設置。
所述冷凝管豎直設置。
所述集水管豎直設置,且集水管的頂部位于出氣口在第一隔板的投影面上。
所述冷凝管在第一隔板的投影面位于出氣口在第一隔板的投影面之外。
所述殼體底部設有排水口,該排水口位于儲水腔的側(cè)壁上。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有以下有益效果:
1、汽水分離器通過多根冷凝管增大了與冷凝液的接觸面積,并且并聯(lián)了冷卻液循環(huán)來增加冷凝的效率,以及傾斜的第一隔板和由上自下的多腔體設計,可以提高集水管的收集效率。
2、集水管靠近殼體的內(nèi)壁設置,可以快速的收集內(nèi)壁處的冷凝水。
3、冷凝管頂部高出第一隔板設置,避免冷凝水阻礙氣體流動。
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