[發明專利]用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件

在審

• 申請號: 202210210026.3
• 申請日: 2022-03-03
• 公開（公告）號: CN114522413A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 陳燕午;薛祖播;劉峰
• 申請（專利權）人: 鹽城快輪智能科技有限公司
• 主分類號: A63C17/02
• 分類號: A63C17/02;A63C17/12;A63C17/26;A63C17/01
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 喜歡

本發明公開用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件，涉及越野滑板升降結構技術領域。該用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件包括踏板、滑輪連接組件、升降式滑輪組件和限位支撐組件，踏板的下表面固定卡接有滑輪連接組件，滑輪連接組件的側面軸承連接有升降式滑輪組件，踏板的下表面設置有與升降式滑輪組件相適配的限位支撐組件。現有裝置一方面不能保證在遇到超區行駛范圍的路面上行駛，另一方面在遠低于其標準路況下穩定性遠低于普通滑板，本裝置在使用中可以根據路面實際情況相應進行升降式滑輪組件高度的調整，并使用限位支撐組件對其高度進行定位，使得裝置可以在穩定性與越野性能上達到最佳的配合。

技術領域

本發明涉及越野滑板升降結構技術領域，具體為用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件。

背景技術

滑板特指一種帶有輪子的承載裝置，是一種運動項目所使用的特殊載具，隨著科技的進步，生活中也出現諸如越野滑板與動力滑板等高科技民用滑板，作為人們運動的一種工具使用，越野滑板是為了適用于更多地形而使用而出現的一種異形滑板。

現有技術中的越野滑板是在普通滑板基礎上進行輪部改造以及踏板與地面之間高度的適當調節，使其具有在一定路面上行駛的能力，但是就現有改裝而言，在顧及滑板穩定性與越野能力的平衡時，使得現有改造只能使越野滑板具備有限的越野能力，且是以永久性犧牲滑板穩定性與安全性為代價才得以實現，實際使用中并不實用，且過多加裝設施違背滑板簡易性與輕質性，極大的限制了滑板的實際使用，所以為了幫助解決上述提出的問題，本領域技術人員提出一種用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明公開了用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件，以解決上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：用于越野滑板的升降式滑輪結構及其安裝連接件，包括：

踏板，所述踏板的兩端設置有弧形翹板；

滑輪連接組件，所述滑輪連接組件固定卡接在踏板的下表面；

升降式滑輪組件，所述升降式滑輪組件鉸接在滑輪連接組件的側面，所述升降式滑輪組件包括轉筒、延伸桿、聯動齒輪和滾輪，所述轉筒軸承連接在滑輪連接組件的側面，所述轉筒的側面固定連接有延伸桿，所述轉筒的側面固定連接有相互適配的聯動齒輪，所述延伸桿遠離轉筒的一端固定連接有滾輪；

限位支撐組件，所述限位支撐組件滑動卡接在踏板的下表面。

優選的，所述踏板的側面貫穿開設有與滑輪連接組件相適配的連接孔，所述踏板的上表面固定設置有防滑墊，所述弧形翹板的側面固定套接有防撞減震橡膠墊。

優選的，所述滑輪連接組件包括連接圓柱和固定側翼，所述連接圓柱與連接孔相適配，所述連接圓柱的側面固定連接有固定側翼，所述連接圓柱的一端固定連接有限位塊。

優選的，所述連接圓柱的側面開設有與轉筒相適配的安裝槽，所述固定側翼的側面貫穿設置有固定螺栓，所述滑輪連接組件通過固定螺栓與踏板的下表面固定連接。

優選的，兩個所述轉筒交互設置在安裝槽內，且兩個所述延伸桿分別固定連接在兩個轉筒相互遠離的方向，所述踏板內側軸承連接有與聯動齒輪相嚙合的同步傳動齒輪組，所述延伸桿遠離轉筒的一端設置有與滾輪相適配的安裝槽。

優選的，所述延伸桿遠離轉筒的一端設置為與滾輪相適配的弧形結構，所述滾輪側面突出延伸桿的邊緣設置，兩組所述聯動齒輪分別與同步傳動齒輪組的異向齒輪嚙合連接。

優選的，所述限位支撐組件包括支撐桿、抵緊楔塊和限位栓，所述支撐桿鉸接在踏板的下表面，所述踏板的下表面滑動卡接有與延伸桿相適配的抵緊楔塊，所述抵緊楔塊的側面固定設置有限位栓。