[發(fā)明專利]一種多塊組合式車庫門在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202210190297.7 | 申請(qǐng)日: | 2022-02-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN114508280A | 公開(公告)日: | 2022-05-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡輝軍;楊善容 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖南方藍(lán)建筑有限公司 |
| 主分類號(hào): | E05F15/63 | 分類號(hào): | E05F15/63;E05F15/50;E06B3/92;E05C9/04;E05C9/12 |
| 代理公司: | 湖南環(huán)創(chuàng)光達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43264 | 代理人: | 隋亭亭 |
| 地址: | 415000 湖南省常德市經(jīng)*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 組合式 車庫門 | ||
本發(fā)明公開了一種多塊組合式車庫門,包括門框,所述門框的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有翻轉(zhuǎn)組件,所述翻轉(zhuǎn)組件的一側(cè)固定連接有第一門板,所述第一門板的底部設(shè)置有第二門板,所述第一門板與第二門板同一側(cè)設(shè)置有推拉組件,所述第二門板的一側(cè)底部固定連接有兩個(gè)滑軌,所述滑軌的外側(cè)滑動(dòng)連接有齒板,兩個(gè)所述齒板相反端均設(shè)置有加固組件,兩個(gè)所述齒板之間嚙合連接有齒輪,所述齒輪的一側(cè)通過軸承與第二門板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述齒輪的另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件的外周設(shè)置有卡設(shè)組件。該種多塊組合式車庫門,通過翻轉(zhuǎn)組件的設(shè)置,便于對(duì)車庫門的進(jìn)行開合,同時(shí)也提高其翻轉(zhuǎn)過程的穩(wěn)定性和安全性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車庫門技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種多塊組合式車庫門。
背景技術(shù)
機(jī)動(dòng)車輛給我們的生活和工作都提供了不少方便,不管是自己還是公司單位的車庫,都會(huì)涉及到各種類型的車庫門,從而確保車輛安全存放。
目前,市場(chǎng)上現(xiàn)有的車庫門存在以下不足:
1、現(xiàn)有的車庫門大都不具有對(duì)門板折疊翻轉(zhuǎn)的功能,占用空間較大,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,安全性能差,容易發(fā)生故障,造成使用者的不便;
2、現(xiàn)有的車庫門大都穩(wěn)定性較差,不具有加固功能,無法起到有效的防盜穩(wěn)固作用。
因此我們對(duì)此做出改進(jìn),提出一種多塊組合式車庫門。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案:
本發(fā)明一種多塊組合式車庫門,包括門框,所述門框的兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有翻轉(zhuǎn)組件,所述翻轉(zhuǎn)組件的一側(cè)固定連接有第一門板,所述第一門板的底部設(shè)置有第二門板,所述第一門板與第二門板同一側(cè)設(shè)置有推拉組件,所述第二門板的一側(cè)底部固定連接有兩個(gè)滑軌,所述滑軌的外側(cè)滑動(dòng)連接有齒板,兩個(gè)所述齒板相反端均設(shè)置有加固組件,兩個(gè)所述齒板之間嚙合連接有齒輪,所述齒輪的一側(cè)通過軸承與第二門板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述齒輪的另一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件,所述調(diào)節(jié)組件的外周設(shè)置有卡設(shè)組件。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述翻轉(zhuǎn)組件包括固定于門框一側(cè)內(nèi)壁的安裝板和固定于第一門板一側(cè)的L形板,所述安裝板與L形板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接桿,所述安裝板的一側(cè)固定安裝有步進(jìn)電機(jī),所述步進(jìn)電機(jī)的輸出端部通過聯(lián)軸器傳動(dòng)連接有第二連接桿,所述第二連接桿一端與L形板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述推拉組件包括固定于第一門板一側(cè)的液壓缸和固定于第二門板一側(cè)的凸塊,所述液壓缸的輸出端與凸塊的頂部固定連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一門板的底部開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)壁與第二門板的外側(cè)滑動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一門板的一側(cè)開設(shè)有兩個(gè)限位槽,所述限位槽的側(cè)壁與對(duì)應(yīng)的凸塊的外周滑動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述加固組件包括兩個(gè)卡桿和兩個(gè)卡套,兩個(gè)所述卡桿分別固定于對(duì)應(yīng)的齒板的一端,兩個(gè)所述卡套固定于門框的兩側(cè)內(nèi)壁。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述調(diào)節(jié)組件包括固定于齒輪另一側(cè)的套桿,所述套桿的一端設(shè)置有調(diào)節(jié)桿,所述調(diào)節(jié)桿于套桿之間固定安裝有復(fù)位彈簧,所述調(diào)節(jié)桿的另一端固定連接有搖盤。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述卡設(shè)組件包括固定于第二門板一側(cè)的卡板和固定于調(diào)節(jié)桿外周的卡塊,所述卡板的一側(cè)開設(shè)有若干個(gè)卡槽,所述卡塊于對(duì)應(yīng)的卡槽卡合連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述套桿的一側(cè)開設(shè)有方形槽,且調(diào)節(jié)桿的一端貫穿卡板與所述方形槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接。
作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案,所述第一門板的一側(cè)設(shè)置有照明燈帶。
本發(fā)明的有益效果是:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于湖南方藍(lán)建筑有限公司,未經(jīng)湖南方藍(lán)建筑有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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