[發明專利]一種翻拋輪及翻拋裝置

有效

• 申請號: 202210183670.6
• 申請日: 2022-02-28
• 公開（公告）號: CN114349556B
• 公開（公告）日: 2022-09-13
• 發明（設計）人: 何永勝;何澤嘉;馮寧;蘇丹丹
• 申請（專利權）人: 四川國沃生物科技有限公司
• 主分類號: C05F17/914
• 分類號: C05F17/914;C05F17/964;C05F3/06
• 代理公司: 成都誠中致達專利代理有限公司 51280
• 代理人: 吳飛

1.一種翻拋輪，其特征在于，包括：一對葉輪組（10）；

葉輪組（10）包括管體（11）以及設于管體（11）周側的多列葉片（12），葉片（12）的根部均具有連接軸（121），連接軸（121）沿管體（11）的法線方向穿設于管體（11）的側壁；

管體（11）內部同軸設有調節桿（30），用于驅動連接軸（121）轉動；

連接軸（121）的末端沿圓周陣列設有多根撥桿（122），撥桿（122）位于管體（11）的內部，調節桿（30）外壁對應每列葉片（12）均設有條形板（31），條形板（31）沿調節桿（30）的軸線方向陣列開設有多個連接孔（311），連接孔（311）垂直于連接軸（121），撥桿（122）用于與連接孔（311）配合，調節桿（30）沿軸線移動時，通過連接孔（311）推動撥桿（122）繞連接軸（121）轉動，從而帶動連接軸（121）轉動；

管體（11）端部穿設有絲桿（13），絲桿（13）與調節桿（30）的端部配合，用于驅動調節桿（30）沿軸線移動；

一對葉輪組（10）之間設有連接部件（20），葉輪組（10）的管體（11）同軸設置，連接部件（20）包括桿體（21），桿體（21）的兩端分別穿設于兩側的管體（11）內，管體（11）外壁沿圓周設有多顆壓緊螺釘（14），桿體（21）的外壁對應壓緊螺釘（14）的壓緊位置均開設有限位孔（211）；

一對葉輪組（10）之間設有連接部件（20），葉輪組（10）的管體（11）同軸設置，連接部件（20）對應兩側的葉輪組（10）均設有導向桿（22），導向桿（22）與調節桿（30）平行，調節桿（30）朝向連接部件（20）的一端沿軸線方向開設有導向孔（301），導向桿（22）穿設于導向孔（301）內，導向桿（22）與導向孔（301）均為非圓形截面；

葉片（12）為板狀結構，其前段具有折彎部（123），折彎部（123）的折彎角度為120°至150°，葉片（12）設有側翼板（124），側翼板（124）垂直于葉片（12），側翼板（124）同時連接葉片（12）的后段及折彎部（123）。

2.根據權利要求1所述的翻拋輪，其特征在于，連接部件（20）圓周對應每列葉片（12）均設有攪動板（23）。

3.根據權利要求1所述的翻拋輪，其特征在于，當用于翻拋物料時，一對葉輪組（10）的葉片（12）相對于翻拋輪的中點呈對稱設置，且葉片（12）與管體（11）的軸線之間呈傾斜設置，當葉片（12）朝向翻拋輪移動的方向時，一對葉輪組（10）的葉片（12）均向上傾斜朝向翻拋輪的中部；葉片（12）為板狀結構，葉片（12）設有側翼板（124），側翼板（124）垂直于葉片（12）。

4.根據權利要求1所述的翻拋輪，其特征在于，當用于轉移物料時，葉輪組（10）的葉片（12）均與管體（11）的軸線平行，每一列葉片（12）構成平板結構，葉片（12）的前段具有折彎部（123），當葉片（12）朝向翻拋輪移動的方向時，折彎部（123）呈向上折彎。

5.一種翻拋裝置，其特征在于，包括行駛裝置（50）以及權利要求1-4中任一項所述的翻拋輪，行駛裝置（50）包括駕駛室（51）以及設于駕駛室（51）下方的車廂（52），車廂（52）兩側具有側箱體（53），車廂（52）底部呈拱形結構，用于通過物料，翻拋輪轉動設于側箱體（53）之間；側箱體（53）位于行駛方向的前端均設有側圍板（54），側圍板（54）沿豎直軸線轉動設置；側箱體（53）的底部設有可升降的滾輪組（56）；兩側的側箱體（53）位于行駛方向的后端均設有接料板（57），接料板（57）轉動設于側箱體（53），接料板（57）位于的一側具有側擋板（571），當接料板（57）轉動呈水平狀態時，兩側的側箱體（53）的接料板（57）拼接成槽型結構，此時接料板（57）的高度位置低于葉輪組（10）的旋轉軸線所在的高度位置，且拼接板（57）底面的前端位置高于后端的位置，接料板（57）的前端邊沿與葉片（12）之間具有間隔。