[發(fā)明專利]帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)的前軸總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210182914.9 | 申請日: | 2022-02-25 |
| 公開(公告)號: | CN114524022A | 公開(公告)日: | 2022-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 齊學(xué)先;焦同振;馬兵兵 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司 |
| 主分類號: | B62D15/02 | 分類號: | B62D15/02;B62D7/18 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 劉乃東 |
| 地址: | 250200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)向 測量 機(jī)構(gòu) 前軸 總成 | ||
本發(fā)明公開了帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)的前軸總成,包括前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向角傳感器,主銷分別轉(zhuǎn)向節(jié)、與前梁連接,轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有主銷上連接孔、主銷下連接孔,前梁設(shè)有前梁銷孔,在前梁下部的主銷下連接孔上設(shè)有推力軸承,轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷上連接孔與主銷上部連接,推力軸承、主銷下連接孔與前梁下部連接,轉(zhuǎn)向角傳感器包括轉(zhuǎn)向角傳感器上部、轉(zhuǎn)向角傳感器下部,轉(zhuǎn)向角傳感器上部與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,轉(zhuǎn)向角傳感器下部與主銷連接。本發(fā)明能夠直接測量轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷的相對轉(zhuǎn)角,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角的精準(zhǔn)測量,有效保證測量角度的精度。具有精準(zhǔn)信息采集和反饋精度高的優(yōu)點,特別能夠適應(yīng)商用車輛自動駕駛技術(shù)的發(fā)展的要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu),特別是涉及一種帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)的前軸總成。
背景技術(shù)
目前隨著商用車輛自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,車輛對精準(zhǔn)信息采集和反饋精度要求越來越高,尤其對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來說更為迫切?,F(xiàn)有的轉(zhuǎn)向角測量大多通過方向盤的轉(zhuǎn)角來作為轉(zhuǎn)向角度輸入,而方向盤轉(zhuǎn)角的輸入受到整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個零部件及其裝配誤差的影響,精度不高,加上自動駕駛技術(shù)的發(fā)展及后續(xù)技術(shù)的真正落地,方向盤后續(xù)將會逐漸弱化甚至取消。因此迫切需要在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上開發(fā)出新型精確的轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點,提供一種帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)的前軸總成。本發(fā)明的轉(zhuǎn)向角傳感器上部與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,轉(zhuǎn)向角傳感器下部與主銷連接,能夠時直接測量轉(zhuǎn)向節(jié)和主銷的相對轉(zhuǎn)角,本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)向角的精準(zhǔn)測量,有效保證測量角度的精度。解決了現(xiàn)有技術(shù)中的商用車輛由于前轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)角通過方向盤的轉(zhuǎn)角作為轉(zhuǎn)向角度輸入源存在的現(xiàn)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件及裝配誤差較大、無法真實有效的反映實際轉(zhuǎn)向角精度大小的問題。具有對精準(zhǔn)信息采集和反饋精度要求高的優(yōu)點,特別能夠適應(yīng)商用車輛自動駕駛技術(shù)的發(fā)展的要求,
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
一種帶轉(zhuǎn)向角測量機(jī)構(gòu)的前軸總成,包括前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷、轉(zhuǎn)向角傳感器,主銷分別轉(zhuǎn)向節(jié)、與前梁連接,轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有主銷上連接孔、主銷下連接孔,前梁設(shè)有前梁銷孔,在前梁下部的主銷下連接孔上設(shè)有推力軸承,轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷上連接孔與主銷上部連接,推力軸承、主銷下連接孔與前梁下部連接,轉(zhuǎn)向角傳感器包括轉(zhuǎn)向角傳感器上部、轉(zhuǎn)向角傳感器下部,轉(zhuǎn)向角傳感器上部與轉(zhuǎn)向節(jié)連接,轉(zhuǎn)向角傳感器下部與主銷連接。
所述轉(zhuǎn)向角傳感器上部通過支架與轉(zhuǎn)向節(jié)連接。
所述支架包括相連接的上連接部、下連接部,上連接部上設(shè)有上連接孔,下連接部上設(shè)有下連接孔,轉(zhuǎn)向節(jié)側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)向節(jié)連接孔,上連接部與轉(zhuǎn)向節(jié)側(cè)壁通過上連接孔、轉(zhuǎn)向節(jié)連接孔、支架緊固螺栓連接,轉(zhuǎn)向角傳感器上部設(shè)有轉(zhuǎn)向角傳感器上部緊固螺栓孔,下連接部與轉(zhuǎn)向角傳感器上部通過下連接孔、上部緊固螺栓孔、轉(zhuǎn)向角傳感器緊固螺栓連接。
所述轉(zhuǎn)向角傳感器下部設(shè)有用于定位的轉(zhuǎn)向角傳感器銷軸,主銷上設(shè)有主銷銷孔,轉(zhuǎn)向角傳感器銷軸插入主銷銷孔與主銷銷孔配合,主銷的定位銷孔裝配時軸向方向和前梁的前后對稱面重合。
所述轉(zhuǎn)向角傳感器下部在靠近軸向中間位置設(shè)有外環(huán)槽,在轉(zhuǎn)向節(jié)主銷連接孔的上端部設(shè)有直徑大于轉(zhuǎn)向角傳感器下部外環(huán)槽直徑的沉孔,在沉孔上設(shè)有內(nèi)環(huán)槽,外環(huán)槽與內(nèi)環(huán)槽位置對應(yīng),在內(nèi)環(huán)槽上設(shè)有卡簧,卡簧同時與轉(zhuǎn)向角傳感器下部的外環(huán)槽配合,實現(xiàn)轉(zhuǎn)向角傳感器下部的軸向定位。
轉(zhuǎn)向角傳感器上部設(shè)有顯示標(biāo)志,顯示標(biāo)志設(shè)于前梁的前后方向的對稱面上。
在主銷上連接孔位置安裝有主銷軸承,所述主銷與主銷軸承配合。
本發(fā)明的有益效果是:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司,未經(jīng)中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動力有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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