[發明專利]一種油路裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202210179108.6
• 申請日: 2022-02-25
• 公開（公告）號: CN114483931A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 劉世江
• 申請（專利權）人: 上海電氣風電集團股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張雙紅;包姝晴

1.一種油路裝置，位于齒輪箱的行星輪銷軸(100)中；所述行星輪銷軸(100)通過滑動軸承(101)與行星輪(102)轉動連接，且所述滑動軸承(101)的內圈與所述行星輪銷軸(100)固定連接，外圈與所述行星輪(102)固定連接；其特征在于，所述油路裝置包括：

管路組(201)，分別與所述齒輪箱的潤滑系統(105)和所述滑動軸承(101)連接，用于將所述潤滑系統(105)中的潤滑油輸送至所述滑動軸承(101)的內圈和外圈之間，以形成油膜；

存油腔(202)，與所述管路組(201)進行連接，用于存儲潤滑油；

蓄能器(203)，設置于所述存油腔(202)中，用于存儲和釋放能量，以在所述潤滑系統(105)異常時將所述存油腔(202)內的潤滑油輸送至所述滑動軸承(101)的內圈和外圈之間。

2.如權利要求1所述的油路裝置，其特征在于，所述管路組(201)包括：

第一管路(2011)，其進油口與所述潤滑系統(105)連接，其出油口貫穿所述滑動軸承(101)的內圈，用于將潤滑油輸送至所述滑動軸承(101)的內圈和外圈之間；

第二管路(2012)，其進油口與所述第一管路(2011)的進油口連接；

第三管路(2013)，其進油口與所述第二管路(2012)的出油口連接，其出油口與所述存油腔(202)連接，用于將潤滑油輸送至所述存油腔(202)。

3.如權利要求2所述的油路裝置，其特征在于，所述管路組(201)還包括：第四管路(2014)，其包括第一通口、第二通口和第三通口；且所述第四管路(2014)的第一通口與所述第一管路(2011)連接，第二通口與所述第二管路(2012)連接，第三通口與所述第三管路(2013)連接，用于將所述第一管路(2011)、所述第二管路(2012)和所述第三管路(2013)連通。

4.如權利要求3所述的油路裝置，其特征在于，所述管路組(201)還包括：

第一單向閥(2015)，設置于所述第一管路(2011)上，位于所述第一管路(2011)的進油口和所述第四管路(2014)的第一通口之間，用于控制所述第一管路(2011)的通斷及所述第一管路(2011)內潤滑油的流向；

第二單向閥(2016)，設置于所述第三管路(2013)上，位于所述第三管路(2013)的進油口和所述第四管路(2014)的第三通口之間，用于控制所述第三管路(2013)的通斷及所述第三管路(2013)內潤滑油的流向；以及

壓力開關(2017)，設置于所述第四管路(2014)上，位于所述第四管路(2014)的第一通口和第二通口的交匯處，用于控制所述第四管路(2014)的通斷。

5.如權利要求4所述的油路裝置，其特征在于，

所述第一單向閥(2015)使潤滑油沿所述第一管路(2011)的進油口至出油口的方向流動；

所述第二單向閥(2016)使潤滑油沿所述第三管路(2013)的進油口至出油口的方向流動。

6.如權利要求4所述的油路裝置，其特征在于，

所述第一單向閥(2015)的開啟壓力大于所述第二單向閥(2016)的開啟壓力；

所述第二單向閥(2016)的開啟壓力大于所述壓力開關(2017)的閉合壓力。