[發明專利]一種車輛遠程監控通訊方法及系統

有效

• 申請號: 202210173854.4
• 申請日: 2022-02-24
• 公開（公告）號: CN114650517B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發明（設計）人: 陳振國;張剛;孫國偉;王波;魏春德
• 申請（專利權）人: 中通客車股份有限公司
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;G01R31/00;G01R31/382
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 楊琪

本發明提供了一種車輛遠程監控通訊方法及系統，包括：車載終端接收到服務端平臺關于登入信息的應答指令后，定時將車輛數據上報至服務端平臺，服務端平臺對車輛數據進行校驗，并在校驗正確時下發關于車輛數據的應答指令；若在設定時間內，車載終端接收到服務端平臺下發的關于車輛數據的應答指令，則進行下一條車輛數據的上報；否則，將車輛數據列為補發數據并進行本地存儲；其中，車輛數據包括電池類信號、電機控制器信號和車載充電機信號。方便了服務端平臺及時發現車輛故障、及時斷電，減少了意外發生，保障了人身財產安全。

技術領域

本發明屬于遠程通訊技術領域，尤其涉及一種車輛遠程監控通訊方法及系統。

背景技術

本部分的陳述僅僅是提供了與本發明相關的背景技術信息，不必然構成在先技術。

隨著新能源汽產業的發展，新能源汽車推廣應用的安全問題即涉及到人民群眾的生命財產安全，也關系到新能源汽車產業的持續健康發展大局，所以工信部為了強化新能源電動汽車的安全管理，發布了GB/T32960協議，要求新能源汽車無論新車還是二手車必須安裝車載終端、建立運營監控平臺。

但是，隨著新能源行業的發展，通訊協議所規定的的字段不能滿足對車輛的監控和數據分析，無法及時發現車輛故障。

發明內容

為了解決上述背景技術中存在的技術問題，本發明提供一種車輛遠程監控通訊方法及系統，方便了服務端平臺及時發現車輛故障、及時斷電，減少了意外發生，保障了人身財產安全。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明的第一個方面提供一種車輛遠程監控通訊方法，應用于車載終端，包括以下步驟：

接收到服務端平臺關于登入信息的應答指令后，定時將車輛數據上報至服務端平臺，以供服務端平臺對車輛數據進行校驗，并在校驗正確時下發關于車輛數據的應答指令；

若在設定時間內，接收到服務端平臺下發的關于車輛數據的應答指令，則進行下一條車輛數據的上報；否則，將車輛數據列為補發數據并進行本地存儲；

其中，車輛數據包括電池類信號、電機控制器信號和車載充電機信號。

進一步地，在接收服務端平臺關于登入信息的應答指令之前，發送登入信息至接收服務端平臺，以供服務端平臺對登入信息進行校驗，并在校驗正確時下發關于登入信息的應答指令。

進一步地，在所述發送登入信息至接收服務端平臺后，若未收到關于登入信息的應答指令，在一段時間后重新發送登入信息至接收服務端平臺。

進一步地，在所述發送登入信息至接收服務端平臺之前，發送通信連接請求至所述服務端平臺，來建立車載終端和服務端平臺的通信鏈路連接。

本發明的第二個方面提供一種車輛遠程監控通訊方法，應用于服務端平臺，包括以下步驟：

發送關于登入信息的應答指令至車載終端，以供車載終端定時進行車輛數據上報；

接收車載終端定時上報的車輛數據，對車輛數據進行校驗，并在校驗正確時下發關于車輛數據的應答指令至車載終端，以供車載終端進行下一條車輛數據的上報，或者，將車輛數據列為補發數據并進行本地存儲；

其中，車輛數據包括電池類信號、電機控制器信號和車載充電機信號。

進一步地，在發送關于登入信息的應答指令至車載終端之前，接收車載終端發送的登入信息，并對登入信息進行校驗，并在校驗正確時下發關于登入信息的應答指令。

本發明的第三個方面提供一種車輛遠程監控通訊系統，應用于車載終端，包括：