[發(fā)明專利]一種公路設(shè)計(jì)用路基取樣裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210167222.7
• 申請(qǐng)日: 2022-02-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN114457778A
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建斌;羅林華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中北工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): E02D1/04
• 分類號(hào): E02D1/04
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 王建文

本發(fā)明公開(kāi)一種公路設(shè)計(jì)用路基取樣裝置，包括兩組加固基座、加強(qiáng)承重框架以及多組導(dǎo)向滾動(dòng)輪，所述加強(qiáng)承重框架鎖合安裝在加固基座上表面，所述導(dǎo)向滾動(dòng)輪鎖合安裝在加固基座下表面，所述加強(qiáng)承重框架內(nèi)安裝有提升調(diào)整組件。本發(fā)明通過(guò)下潛旋進(jìn)桿采用旋轉(zhuǎn)下潛的方式，提升了下潛效率，能夠快速到達(dá)指定高度進(jìn)行取樣工作，通過(guò)在下潛旋進(jìn)桿上設(shè)有多組取樣組件，實(shí)現(xiàn)在下潛旋進(jìn)桿上各個(gè)位置共同取樣工作，方便工作人員對(duì)取樣土壤進(jìn)行分別檢測(cè)取平均值，進(jìn)一步提升了取樣的精度，并在提升調(diào)整組件的配合下，使得聯(lián)動(dòng)螺紋塊以及下潛旋進(jìn)桿跟隨驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)進(jìn)行上下移動(dòng)，能夠?qū)ο聺撔M(jìn)桿的下潛深度進(jìn)行隨意調(diào)整，能夠?qū)崿F(xiàn)不同高度的取樣工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公路設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路設(shè)計(jì)用路基取樣裝置。

背景技術(shù)

公路是聯(lián)接城市之間、鄉(xiāng)村之間、工礦基地之間的按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的，由公路主管部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)可的道路，公路在制造中需要對(duì)路基等進(jìn)行取樣檢測(cè)，檢測(cè)路基的強(qiáng)度，保證后續(xù)公路的高周期使用，同時(shí)在進(jìn)行取樣中需要使用取樣裝置對(duì)土壤進(jìn)行取樣，降低了工作人員借助工具手挖的勞動(dòng)量，提升了取樣效率。

傳統(tǒng)的裝置在如下不足：目前取樣裝置整體取樣范圍較小，不能根據(jù)自身取樣需求對(duì)取樣的位置進(jìn)行快速的調(diào)整，因此極易造成后續(xù)取樣的誤差，并且目前在取樣中，大多設(shè)備無(wú)法實(shí)現(xiàn)不同高度的位置的共同取樣，不能對(duì)取樣品進(jìn)行平均值獲取，使得取樣精度不佳，同時(shí)工作人員操作繁瑣，使用效果較差。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種公路設(shè)計(jì)用路基取樣裝置，以解決上述背景中提及的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種公路設(shè)計(jì)用路基取樣裝置，包括兩組加固基座、加強(qiáng)承重框架以及多組導(dǎo)向滾動(dòng)輪，所述加強(qiáng)承重框架鎖合安裝在加固基座上表面，所述導(dǎo)向滾動(dòng)輪鎖合安裝在加固基座下表面，所述加強(qiáng)承重框架內(nèi)安裝有提升調(diào)整組件，所述提升調(diào)整組件上安裝有旋進(jìn)下潛組件，所述旋進(jìn)下潛組件內(nèi)間隔分布有多組取樣組件。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述加強(qiáng)承重框架整體呈凹狀結(jié)構(gòu)，且加強(qiáng)承重框架采用金屬材質(zhì)壓制而成。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述提升調(diào)整組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、底部橫板、提升螺紋桿、聯(lián)動(dòng)螺紋塊、加強(qiáng)安裝座以及兩組導(dǎo)向部，所述底部橫板焊接在加強(qiáng)承重框架內(nèi)底端，所述提升螺紋桿兩端通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在加強(qiáng)承重框架、底部橫板之間中部，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端與提升螺紋桿對(duì)應(yīng)傳動(dòng)連接，所述聯(lián)動(dòng)螺紋塊通過(guò)螺紋旋合套設(shè)在提升螺紋桿外部，所述加強(qiáng)安裝座鎖合安裝在聯(lián)動(dòng)螺紋塊側(cè)壁，所述導(dǎo)向部對(duì)稱安裝在加強(qiáng)承重框架內(nèi)兩側(cè)。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述導(dǎo)向部包括豎向滑軌、導(dǎo)向桿、聯(lián)動(dòng)塊以及傳動(dòng)件，所述豎向滑軌對(duì)稱開(kāi)設(shè)在加強(qiáng)承重框架內(nèi)壁兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿鎖合安裝在加強(qiáng)承重框架內(nèi)兩側(cè)，且導(dǎo)向桿兩端分別與加強(qiáng)承重框架內(nèi)頂端、底部橫板鎖合固定，所述聯(lián)動(dòng)塊滑動(dòng)套設(shè)在導(dǎo)向桿外部且與豎向滑軌滑動(dòng)卡合，所述傳動(dòng)件兩端分別與聯(lián)動(dòng)塊、加強(qiáng)安裝座鎖合固定。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述聯(lián)動(dòng)塊的橫截面為圓形、矩形中的一種，且聯(lián)動(dòng)塊上開(kāi)設(shè)有與導(dǎo)向桿對(duì)應(yīng)的通孔。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述旋進(jìn)下潛組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)柱、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、外齒圈、驅(qū)動(dòng)齒輪、下潛旋進(jìn)桿以及底部錐頭，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在加強(qiáng)安裝座下表面，所述外齒圈固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)柱外部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)通過(guò)支架鎖合安裝在加強(qiáng)安裝座下表面一側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)輸出端，且驅(qū)動(dòng)齒輪輸出端與外齒圈嚙合傳動(dòng)連接，所述下潛旋進(jìn)桿鎖合安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)柱下表面，所述底部錐頭焊接在下潛旋進(jìn)桿底部。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述底部錐頭外部均勻分布有多組破碎頭，且破碎頭采用合金材質(zhì)制成。