[發(fā)明專利]一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210166143.4
• 申請(qǐng)日: 2022-02-23
• 公開（公告）號(hào): CN114565147A
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江磊;鐘輝;李瀟;王安琪;劉丁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京阿帕科藍(lán)科技有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/04
• 分類號(hào): G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G06F16/29
• 代理公司: 深圳市智享知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44361
• 代理人: 王琴

1.一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：包括以下步驟：

獲取可停車區(qū)域；

在可停車區(qū)域設(shè)定至少一個(gè)停車區(qū)塊；

獲取停車區(qū)塊內(nèi)歷史事件，并根據(jù)歷史事件對(duì)停車區(qū)塊進(jìn)行評(píng)分；當(dāng)停車區(qū)塊的評(píng)分達(dá)到預(yù)設(shè)閾值時(shí)，在該停車區(qū)塊創(chuàng)建站點(diǎn)；

所述歷史事件包括取車事件、還車事件和找車事件。

2.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：獲取可停車區(qū)域包括如下步驟：

獲取地圖數(shù)據(jù)，并依據(jù)地圖數(shù)據(jù)獲取待建站區(qū)域；

識(shí)別待建站區(qū)域內(nèi)的街道和街區(qū)邊界；

標(biāo)定街道邊界和街區(qū)邊界之間的區(qū)域?yàn)榭赏＼噮^(qū)域。

3.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：在可停車區(qū)域設(shè)定停車區(qū)塊包括以下步驟：

預(yù)設(shè)一個(gè)區(qū)塊模型；

在可停車區(qū)域內(nèi)實(shí)時(shí)獲取區(qū)塊模型內(nèi)的歷史事件；

當(dāng)區(qū)塊模型內(nèi)的歷史事件數(shù)量大于預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)，設(shè)定此時(shí)區(qū)塊模型對(duì)應(yīng)的區(qū)域?yàn)橐煌＼噮^(qū)塊。

4.如權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：對(duì)停車區(qū)塊進(jìn)行評(píng)分依據(jù)如下公式：

F=ax+by+cz

其中，F(xiàn)為評(píng)分，a為預(yù)設(shè)的取車事件權(quán)重，x為取車事件次數(shù)，b為預(yù)設(shè)的還車事件權(quán)重，y為還車事件次數(shù)，c為預(yù)設(shè)的找車事件權(quán)重，z為找車事件次數(shù)。

5.如權(quán)利要求4所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：在停車區(qū)塊創(chuàng)建站點(diǎn)包括以下步驟：基于取車事件與找車事件總次數(shù)與還車事件次數(shù)的比較，劃分不同類型站點(diǎn)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：基于取車事件與找車事件總次數(shù)與還車事件次數(shù)的比較，劃分不同類型站點(diǎn)具體包括以下步驟：

判斷取車事件與找車事件總次數(shù)是否大于還車事件次數(shù)時(shí)，若是，站點(diǎn)類型為取車點(diǎn)；

判斷取車事件與找車事件總次數(shù)是否小于還車事件次數(shù)時(shí)，若是，站點(diǎn)類型為還車點(diǎn)；

判斷取車事件與找車事件的總次數(shù)等于還車事件的次數(shù)時(shí)，若是，站點(diǎn)類型為平衡站點(diǎn)。

7.如權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：

所述平衡站點(diǎn)為同時(shí)具有取車和還車功能的站點(diǎn)。

8.如權(quán)利要求6所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：當(dāng)創(chuàng)建兩個(gè)站點(diǎn)之間的距離小于第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，對(duì)該兩個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行修正。

9.如權(quán)利要求8所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：修正方式為合并兩個(gè)站點(diǎn)或過濾掉其中一個(gè)站點(diǎn)。

10.如權(quán)利要求9所述的一種自動(dòng)創(chuàng)建車站的方法，其特征在于：在對(duì)兩個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行修正之前還包括以下步驟：

判斷兩個(gè)站點(diǎn)是否為同類型站點(diǎn)，若否，將該兩個(gè)站點(diǎn)修正為平衡站點(diǎn)。