[發明專利]船舶分段定位管理方法、系統及分段建造績效管理方法

在審

• 申請號: 202210155256.4
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114475962A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 曹恒玲;楊明龍;陳偉龍;王浩浩;郭明勇;黃單單;朱玲慧;黎俊文
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B73/10
• 分類號: B63B73/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 雷紹寧

本申請提供一種船舶分段定位管理方法、系統及分段建造績效管理方法，船舶分段定位管理方法包括以下步驟：獲取每個船舶分段的實時位置信息；獲取預定場地區域的邊界信息。根據每個船舶分段的實時位置信息判斷每個船舶分段與預定場地區域的位置關系，確定出預定場地區域的占用狀態。根據每個場地的占用狀態分析篩選出可供每個船舶分段進入的場地區域。根據篩選出的場地區域的邊界信息與對應船舶分段的實時位置信息確定出船舶分段的移動路徑，船舶分段根據移動路徑移動至對應場地區域內。本申請船舶分段的定位管理進行優化控制，解決船舶分段在移動過程中管理錯亂的問題，提升船舶分段跟蹤管理整體信息化集成水平，提升產能。

技術領域

本申請涉及船舶建造技術領域，具體而言，涉及一種船舶分段定位管理方法、系統及分段建造績效管理方法。

背景技術

分段是船舶建造的基本單位，是組成船體整體的中間產品，通常一艘船舶有幾百個分段組成。通過將各分段采用分段裝焊工藝并行建造，可以縮短造船周期，提高生產效率。

分段從成型下胎后，在總組之前還需進行舾裝、翻身、涂裝等操作，這些操作需要到不同的場地內進行，分段需要在制造場地上進行移動。船舶建造場地一般有分段焊接打磨、預舾裝、沖砂、油漆等場地，范圍廣，同時在建分段幾百個，分段需要在各個功能場地之間進行移動。

在分段移動時，需要對分段進行定位管理。現有技術中，船舶分段的定位管理普遍采用人工記錄管理的方式，通過實時檢查并記錄每個場地的使用情況，再結合分段的位置信息進行判斷分段是否能夠進入場地內。采用人工記錄管理的方式需要花費的時間占分段移動時間的10％，存在耗時較長的問題。并且獲取的位置信息有限，對場地的剩余空間不能進行精確確認，若剩余場地不足，影響分段的施工；若剩余的場地過多，則不能對長隊進行充分利用，造成浪費。從而影響工作效率。因此，使用人工記錄管理的方式存在工作效率低且工作人員勞動強度大的問題。

綜上所述，需要提供一種針對上述現有技術不足的改進技術方案。

發明內容

本申請實施例的第一目的在于提供一種船舶分段定位管理方法，通過獲取船舶分段的實時位置信息及預定場地區域的占用狀態，確定出船舶分段的移動路徑，對船舶分段的定位管理進行優化控制。

本申請實施例的第二目的還在于提供一種船舶分段定位管理系統。

本申請實施例的第三目的還在于提供一種船舶分段建造績效管理方法，對員工績效優化管理。

第一方面，提供了一種船舶分段定位管理方法，包括以下步驟：

S1、獲取每個船舶分段的實時位置信息。

S2、獲取預定場地區域的邊界信息。

S3、根據每個所述船舶分段的實時位置信息判斷每個所述船舶分段與所述預定場地區域的位置關系，并確定出所述預定場地區域的占用狀態。

S4、根據每個所述場地的占用狀態分析篩選出可供每個所述船舶分段進入的場地區域。

S5、根據篩選出的場地區域的邊界信息與對應船舶分段的實時位置信息確定出所述船舶分段的移動路徑，所述船舶分段根據所述移動路徑移動至對應場地區域內。

在一種實施方式中，在步驟S1中，所述獲取每個船舶分段的實時位置信息包括：將所述船舶分段設于駁運載體上，通過獲取所述駁運載體的位置信息得到所述船舶分段的位置信息。

在一種實施方式中，在步驟S1中，還包括：獲取所述船舶分段的身份信息，所述身份信息至少包括：分段編號、分段重量、分段長、分段寬、分段高、分段的起始地和目的地，所述起始地為船舶分段當前放置的場地，所述目的地為分段完成下一工序的場地。