[發明專利]航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證方法及系統

有效

• 申請號: 202210154505.8
• 申請日: 2022-02-21
• 公開（公告）號: CN114595143B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 周靖宇;龍小鳳;錢東;童大鵬;張飛龍;陳艷芳
• 申請（專利權）人: 中國電子科技集團公司第十研究所
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36;G06N5/022
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 孫元偉

本發明涉及航空通信電子系統可信檢測驗證技術領域，公開了航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證方法及系統，該可信檢測驗證方法，包括以下步驟：S1，專家知識庫構建：構建自動檢測專家知識庫；S2，二叉樹流程節點構建：通過自動檢測專家知識庫，利用不同被測對象功能自檢的專家測試經驗構建形成二叉樹流程節點；S3，測試序列構建：構建測試操作的測試序列；S4，測試可信檢測驗證：通過推理機實現二叉樹構建流程節點與測試操作的測試序列的關系關聯，自動生成測試可信檢測流程，并自動執行完成嵌入式測試可信檢測所需的嵌入式測試。本發明解決了現有技術存在的缺乏嵌入式測試可信度驗證、可信度檢測驗證自動化程度低等問題。

技術領域

本發明涉及航空通信電子系統可信檢測驗證技術領域，具體是航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證方法及系統。

背景技術

航空通信電子系統是航空飛行器的重要組成子系統，通過標準總線的分層分布式架構體系，根據航空飛行器的業務需求，航空通信電子系統往往具備飛行控制、導航、通信等多種功能。航空通信電子系統嵌入式測試是針對航空通信電子系統中各個功能模塊的潛在故障模式，通過對這些功能模塊的測試性分析在功能模塊電路內部加入測試點并設計嵌入式測試電路，形成通過嵌入式測試電路在需要的測試時機下采集測試點所需信號進行數據分析或閾值判斷的功能，實現航空通信電子系統中以功能模塊為故障隔離對象的自監測能力。

航空通信電子系統作為航空飛行器的重要組成子系統，隨著航電任務系統功能的增加，航空通信電子系統多采用通用化平臺化的設計，這就使得系統功能故障類型越來越多，嵌入式測試電路的設計與分析判斷也越來越復雜。因此，當前航空通信電子系統的嵌入式測試經常存在著測試不可信的情況。航空通信電子系統嵌入式測試不可信，是指航空通信電子系統在運行過程中，偶發性的存在著虛警、漏檢和誤檢的情況：所謂虛警就是在系統功能正常狀態下嵌入式測試電路錯誤報故；漏檢是指在系統功能不正常的狀態下嵌入式測試電路不報故；誤檢則是在系統功能不正常的狀態下嵌入式測試電路非正確的給出檢測與隔離結論。上述三種情況的出現為飛行任務的執行以及外場的排故造成了極大的困擾，這就需要對通用化平臺化設計下的航空通信電子系統的嵌入式測試是否可信進行檢測驗證，判斷航空通信電子系統是否存在虛警、漏檢和誤檢的情況。然而，嵌入式測試的電路與系統自身的功能電路一體化的設計方式，使得測試人員很難快速的從外部對系統嵌入式測試電路進行檢驗，判斷測試結果是否可信；同時，考慮到航空通信電子系統功能較為復雜，一旦發生故障就會影響功能鏈路的各個模塊，出現大面積的非可信報故，這就使得虛警、漏檢和誤檢的情況更加難以分析，需要對功能鏈路進行測試驗證逐步分析，才能準確的判斷出是否存在嵌入式測試不可信。因此，急需突破上述難題解決航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證的需求。

現有航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證主要存在以下兩個方面的不足。

一是缺乏嵌入式測試可信度驗證方法。當前航空通信電子系統的嵌入式測試檢測驗證，主要是面向嵌入式監測或診斷能力的驗證，對于監測后診斷結果是否可信，由于虛警、漏檢和誤檢的現象無法復現，使得該類方法缺失，無法滿足當前航空通信電子系統的嵌入式測試可信檢測驗證需求，這正是本發明的關注重點。

二是可信度檢測驗證自動化程度低。當前航空通信電子系統嵌入式測試可信度檢測驗證主要采用針對功能模塊的人工測試分析方法，即通過測試人員對功能模塊的測試，分析功能模塊的功能故障現象和正常現象的差異，比對嵌入式測試的報故信息，結合人為經驗判斷嵌入式測試是否可信，這種方法費時費力，低效率效果無法滿足航空通信電子系統整個通信功能鏈路各模塊的嵌入式測試可信檢測驗證需求。提高嵌入式測試可信檢測驗證的自動化程度，從而提升檢測驗證效率是本發明的主要提升。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明提供了航空通信電子系統嵌入式測試可信檢測驗證方法及系統，解決現有技術存在的缺乏嵌入式測試可信度驗證、可信度檢測驗證自動化程度低等問題。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：