[發明專利]高寒地區懸澆梁保溫施工方法在審
| 申請號: | 202210153810.5 | 申請日: | 2022-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN114657897A | 公開(公告)日: | 2022-06-24 |
| 發明(設計)人: | 段鋒;朱建鋒;吳旭亮;李向瑞;王彰淋;后宏江 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十局集團第六工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/10 | 分類號: | E01D21/10;E04G9/10;C04B40/02;E01D101/26 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 郭子氚 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高寒 地區 懸澆梁 保溫 施工 方法 | ||
本發明涉及建筑結構工程技術領域,特別涉及一種高寒地區懸澆梁保溫施工方法,通過采用第一保溫材料在待使用的模板的一側設置第一保溫層,在第一保溫層上設置至少一個與模板固定的保溫組件,然后采用與第一保溫層相同的保溫材料在第一保溫層上設置第二保溫層,得到保溫模板結構,再將至少四個保溫模板結構圍合在待澆筑懸澆梁的外周形成懸澆梁澆筑空間,同時對懸澆梁澆筑空間進行預加熱,使得懸澆梁澆筑空間達到目標溫度,在目標溫度下進行懸澆梁澆筑施工及養護,得到預應力懸澆梁成品。實現了在高寒或者低溫地區進行懸澆梁施工時對懸澆梁進行有效保溫的目的,解決了現有技術中在同等環境下進行懸澆梁保溫施工時存在保溫體保溫效果差的技術缺陷。
技術領域
本發明涉及建筑結構工程技術領域,特別涉及一種高寒地區懸澆梁保溫 施工方法。
背景技術
隨著經濟的快速發展和交通運輸業務的日益繁忙,公路橋梁與既有線路 的交叉施工不斷增加,橋梁結構形式也在不斷優化更新,其中預應力連續梁 以造價低、跨度大、適用范圍廣等特點被廣泛采用。受地理環境和氣候條件 限制,橋梁冬期施工在北方地區越來越普遍。
現有技術中,在高寒或者低溫地區進行懸澆梁保溫施工時,常面臨保溫 體保溫效果差等缺陷。
發明內容
本發明的主要目的是提供高寒地區懸澆梁保溫施工方法,旨在解決現有 技術中在高寒或低溫地區進行懸澆梁施工時,保溫體保溫效果差的技術缺陷。
為實現上述目的,本發明提出的一種高寒地區懸澆梁保溫施工方法,包 括如下步驟:
采用第一保溫材料在待使用的模板的一側設置第一保溫層;
在所述第一保溫層上設置至少一個與所述模板固定連接的保溫組件;
用第二保溫材料將所述保溫組件完全包覆得到第二保溫層,形成保溫模 板;
將至少四個所述保溫模板圍合在待澆筑懸澆梁外周,形成懸澆梁澆筑空 間;
通過所述保溫組件對所述保溫模板進行預加熱,以使所述懸澆梁澆筑空 間達到目標溫度;
在所述目標溫度下,進行懸澆梁施工及養護,得到預應力懸澆梁成品。
可選地,所述采用第一保溫材料在待使用的模板的一側設置第一保溫層, 包括如下步驟:
將聚氨酯泡沫劑與阻燃劑按照目標比例進行混合,得到所述保溫材料;
對所述模板的表面進行處理,得到目標表面;
將所述保溫材料噴涂于所述目標表面。
可選地,所述目標比例為質量比,且所述目標比例的比值大于0,且不大 于2。
可選地,所述在所述第一保溫層上設置至少一個與所述模板固定連接的 保溫組件,包括如下步驟:
在所述第一保溫層上設置至少一個與所述目標表面連通的孔洞,以形成 固定位;
將至少一個固定件對應放置于所述固定位內,且使所述固定件與所述目 標表面固定連接,形成固定支座;
在所述固定支座上固定放置支撐架,形成支撐骨架;
在所述支撐骨架上固定設置溫度調節件,得到保溫組件。
可選地,所述第二保溫層的厚度與所述第一保溫層的厚度之比不小于1/2。
可選地,所述通過所述保溫組件對所述保溫模板進行預加熱,以使所述 懸澆梁澆筑空間達到目標溫度,包括如下步驟:
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