[發明專利]一種針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置

有效

• 申請號: 202210137410.5
• 申請日: 2022-02-15
• 公開（公告）號: CN114395977B
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發明（設計）人: 蔣麗忠;聶磊鑫;周旺保;彭東航;左勇健;王曉嬋娟;任振彬;蔣智勇;付豪
• 申請（專利權）人: 中南大學
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02
• 代理公司: 長沙永星專利商標事務所(普通合伙) 43001
• 代理人: 鄧淑紅

1.一種針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置，其特征在于：該耗能裝置可拆卸安裝于所述空心橋墩的內腔中，其多個耗能構件以斜撐的方式布置于空心橋墩的內腔底部；

所述耗能裝置包括防屈曲的斜撐桿架和所述耗能構件，耗能構件可拆卸固定于斜撐桿架的下部，斜撐桿架安裝固定時，其上端通過安裝座和緊固件與空心橋墩內壁上部的預埋套筒可拆卸連接，下端穿過空心橋墩的底部實體段后通過安裝座和緊固件與基礎頂部的預埋套筒可拆卸連接；

所述斜撐桿架包括上斜桿、下斜桿和鉸接座，上斜桿和下斜桿的數量相同，多根上斜桿的下端連接于鉸接座的上部，多根下斜桿的上端連接于鉸接座的下部，各上斜桿的上端和下斜桿的下端分別鉸接所述安裝座，上斜桿和下斜桿均可繞其鉸接處轉動。

2.如權利要求1所述的針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置，其特征在于：所述鉸接座包括呈十字形交錯布置的兩對耳板，每對耳板的相交區域外側之間通過聯板連接，各耳板上對應相交區域外側設置斜桿安裝孔。

3.如權利要求2所述的針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置，其特征在于：所述下斜桿包括上部段和下部段，所述耗能構件的兩端分別通過緊固件與上部段和下部段可拆卸連接。

4.如權利要求3所述的針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置，其特征在于：所述上斜桿的下端端部和下斜桿的上部段端部分別插入所述鉸接座的耳板之間通過銷軸鉸接。

5.如權利要求1所述的針對高速鐵路空心搖擺橋墩的可更換抗剪耗能裝置，其特征在于：所述安裝座包括墊板和固定于其一側的雙耳板，所述上斜桿的上端端部和下斜桿的下部段端部分別插入雙耳板之間通過銷軸鉸接，墊板上設置有多個緊固件安裝孔。