[發明專利]一種小型橋梁施工用橋面澆筑后防護裝置及其防護方法在審
| 申請號: | 202210129670.8 | 申請日: | 2022-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN114703750A | 公開(公告)日: | 2022-07-05 |
| 發明(設計)人: | 束幫文;范玉洪;歐陽云虎;郝健;李書嘉 | 申請(專利權)人: | 江蘇河海建設有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/12 |
| 代理公司: | 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 閆方圓 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小型 橋梁 施工 橋面 澆筑 防護 裝置 及其 方法 | ||
本發明涉及橋梁建筑技術領域,具體為一種小型橋梁施工用橋面澆筑后防護裝置及其防護方法,包括包括橋體底座,其特征在于,橋體底座的兩側設置有橋梁,兩個橋梁上均固定卡設有防護體底座,每兩個防護體底座之間均卡設置有一個支撐板,每兩個相鄰的支撐板的中間部分均卡設有一個加強龍骨,支撐板以及加強龍骨的上方放置有防護鐵網,橋體底座的兩側還設置有防護桿機構。本發明在橋面澆筑完成后具有良好的防護效果,能夠保護未凝固的混凝土不受破壞,能夠進一步的提高橋面凝固完成后的光滑性。
技術領域
本發明涉及一種防護裝置,特別是涉及一種小型橋梁施工用橋面澆筑后防護裝置及其防護方法,屬于橋梁建筑技術領域。
背景技術
橋梁,一般指架設在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業,橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成,上部結構又稱橋跨結構,是跨越障礙的主要結構;下部結構包括橋臺、橋墩和基礎;支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置;附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等;
在一些狹小的道路上也需要進行小型橋梁的建筑,目前小型橋梁在對橋面進行澆筑后,有時會出現異物掉落至未凝固的混凝土內,從而會影響橋面的澆筑效果,現有的防護欄只能夠對兩側進行防護,只能夠防止人員對未凝固的混凝土踩踏,防護效果不全面。
因此,亟需對防護裝置進行改進,以解決上述存在的問題。
發明內容
本發明的目的是提供一種小型橋梁施工用橋面澆筑后防護裝置,及其防護方法,在橋面澆筑完成后具有良好的防護效果,能夠保護未凝固的混凝土不受破壞,能夠進一步的提高橋面凝固完成后的光滑性。
為了達到上述目的,本發明采用的主要技術方案包括:
一種小型橋梁施工用橋面澆筑后防護裝置,包括橋體底座,所述橋體底座的兩側設置有橋梁,兩個所述橋梁上均固定卡設有防護體底座,每兩個所述防護體底座之間均卡設置有一個支撐板,每兩個相鄰的所述支撐板的中間部分均卡設有一個加強龍骨,所述支撐板以及所述加強龍骨的上方放置有防護鐵網,所述橋體底座的兩側還設置有防護桿機構。
優選的,所述防護體底座包括有主底座板以及兩個第一滑動板,所述主底座板下端面的中間部分橫向開設有第一滑槽,兩個所述第一滑動板的上端面設置有第一滑塊,所述第一滑板通過所述第一滑塊在所述第一滑槽內進行滑動,所述第一滑槽的內部的兩側均開設有第一螺紋孔,所述第一螺紋孔內旋和連接有第一螺紋桿,所述主底座板上端面的中間部分設置有支撐連接板,兩個所述第一滑動板的內側面均設置有防滑齒。
優選的,所述第一螺紋桿的內端與所述第一滑塊的一側接觸,兩個所述第一滑塊之間連接有壓縮彈簧,所述第一螺紋桿遠離所述第一滑塊的一端設置有轉動手柄,所述轉動手柄表面設置有防滑紋路,所述支撐連接板上端面開設有第一插槽。
優選的,所述支撐板為伸縮板結構,所述支撐板包括有主支撐板以及兩個副支撐板,所述主支撐板內部的兩側均開設有第二滑槽,兩個所述副支撐板分別在兩個所述第二滑槽內滑動,所述第二滑槽的上方貫穿設置有第三滑槽,所述副支撐板的上端面設置有第三滑塊,兩個所述副支撐板下端面遠離所述主支撐板的一側設置有第一插塊。
優選的,所述第一插槽的內側面設置有第二螺紋孔,所述第二螺紋孔內旋和連接有第二螺紋桿,所述第一插塊上開設有第三螺紋孔,所述第二螺紋孔與所述第三螺紋孔通過所述第二螺紋桿貫穿連接。
優選的,兩個所述副支撐板的上端面設置有第四螺紋孔,所述第四螺紋孔內旋和連接有第三螺紋桿,所述第三螺紋桿的上端面設置有壓合手柄,所述壓合手柄用于固定所述防護鐵網,所述主支撐板上端面的中間部分設置有兩個第二插槽。
優選的,所述加強龍骨的下端面設置有第二插塊,所述第二插塊卡入所述第二插槽內,所述第二插槽的表面以及所述第二插塊的內壁均設置有防滑紋路。
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