[發明專利]電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置

在審

• 申請號: 202210127480.2
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN115377859A
• 公開（公告）日: 2022-11-22
• 發明（設計）人: 張洪彬
• 申請（專利權）人: 北京吉泰凱士儀表科技有限公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置，解決了現有敷設電纜時,人要么在橋架上走、要么在橋架旁邊的腳手架上走，將卷揚機或者絞磨機等電纜牽引裝置上的鋼絲繩從終點拉到起點,然后將鋼絲繩與電纜連接,啟動卷揚機或者絞磨機將電纜從起點拉向終點,危險性大，效率低等問題。本發明開發了能夠在橋架側壁上運行的小車，通過設置在橋架側壁上邊沿的下表面運行的小輪，通過調節機構使得該小輪和在橋架側壁的上邊沿的上表面運行的小車主動輪一起夾緊橋架側壁的上邊沿，從而增加了主動輪運行摩擦力，進而增加了小車的負載能力；在小車上安裝電纜夾具、實現在橋架上牽引電纜的功能。

技術領域

本發明涉及一種電纜牽引裝置，具體的說，是涉及一種在橋架上運行的電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置。

背景技術

在工廠或者樓宇項目中，總要在橋架上敷設電纜，目前最接近的電纜敷設技術,是用卷揚機或者絞磨機作為全程牽引,中間借助電纜輸送機和放線輪子減輕負荷,電纜敷設過程是:首先人將卷揚機或者絞磨機上鋼絲繩從終點拉到起點,將鋼絲繩與電纜連接,然后啟動卷揚機或者絞磨機,將電纜從起點拉向終點,途經電纜輸送機或者放線輪子時,將電纜放到電纜輸送機或者放線輪子上,以減小卷揚機或者絞磨機的拉力, 這樣人不可避免地要在橋架上走,而電纜橋架一般都在高空，牽扯到人的生命安全，又費時費力，成本高；本發明使用電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置自動在橋架上行走,途經智能電纜輸送機或者智能放線輪子,可以在智能電纜輸送機或者智能放線輪子下面通過, 智能電纜輸送機的機械手會自動托起電纜并夾緊、輸送電纜,智能放線輪子的機械手會自動托起電纜,這樣既能保證人身安全，又快捷省力，節省成本。

發明內容

本發明的目的在于克服上述缺欠，提供一種實現方便，性能可靠且使用范圍廣的電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置。

為了實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

一種電纜橋架軌道小車式電纜牽引裝置包括軌道小車和電纜夾具, 所述軌道小車包括2個前輪、后軸、2個后輪、支架，所述2個前輪的軸或者軸支架固定在所述支架上，所述2個后輪固定在所述后軸的兩端，后軸與所述支架固定在一起，所述電纜夾具固定在所述支架上。

所述2個前輪可以選擇2個萬向腳輪，被稱作前方向輪，所述后軸可以選擇通過電機和減速機驅動，所述電機通過法蘭與所述減速機連接，所述電機的輸出軸與所述減速機的輸出軸垂直, 所述減速機選擇雙輸出軸, 所述雙輸出軸代替所述后軸，所述兩個后輪固定在所述雙輸出軸的兩端，被稱作主動輪，所述減速機與所述支架固定在一起，所述主動輪后面可以選擇設置兩個萬向腳輪，被稱作后方向輪，所述2個后方向輪的支架固定在所述支架上，所述前方向輪、主動輪和后方向輪在所述橋架側壁的上邊沿的上表面上運行，所述主動輪外側直徑大于內側直徑，兩個主動輪卡在橋架側壁上，避免軌道小車脫軌，所述前方向論和后方向輪的外側安裝擋板，所述擋板貼在橋架側壁的外表面，同時對所述前方向論和后方向輪的旋轉角度進行一定限制，防止軌道小車脫軌。