[發明專利]一種船用液壓舵機傳動拉桿

在審

• 申請號: 202210127376.3
• 申請日: 2022-02-11
• 公開（公告）號: CN114408151A
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 朱國平;張曉利
• 申請（專利權）人: 建湖天成液壓件制造有限公司
• 主分類號: B63H25/30
• 分類號: B63H25/30
• 代理公司: 江蘇鹽城世拓專利代理事務所(普通合伙) 32526
• 代理人: 陳海琳

1.一種船用液壓舵機傳動拉桿，包括管體(1)、副拉頭桿(2)和主拉頭桿(3)，其特征在于：所述副拉頭桿(2)的一端設有副拉頭(4)，所述主拉頭桿(3)的一端設有主拉頭(5)，所述管體(1)內部的上方設有第一安裝腔(6)，且管體(1)內部的下方設有第二安裝腔(7)，所述副拉頭桿(2)和主拉頭桿(3)分別活動插設入所述第一安裝腔(6)、第二安裝腔(7)，所述管體(1)內部的中端設有驅動腔(8)，且驅動腔(8)內部的兩側均轉動安裝有齒輪(9)，所述驅動腔(8)內部的中端轉動設有與齒輪(9)相適配的蝸桿(10)；

所述驅動腔(8)上下端處的所述管體(1)內均設有聯動腔(11)，且兩組所述聯動腔(11)內均轉動安裝有轉盤(12)，兩組所述齒輪(9)均通過聯動部分別驅動兩組所述轉盤(12)旋轉，且兩組所述轉盤(12)上分別設有第一螺紋軸(13)和第二螺紋軸(14)，所述第一螺紋軸(13)和第二螺紋軸(14)分別與所述副拉頭桿(2)、主拉頭桿(3)相適配。

2.根據權利要求1所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述聯動部包括第一齒盤(15)和第二齒盤(16)，上端的所述驅動腔(8)內部底部的一側和下端的所述驅動腔(8)內部頂部的另一側均轉動設有第一齒盤(15)，兩組所述齒輪(9)分別與兩組所述第一齒盤(15)連接，兩組所述轉盤(12)上均設有第二齒盤(16)，所述第一齒盤(15)與第二齒盤(16)相適配。

3.根據權利要求2所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述副拉頭桿(2)的內部設有第一螺紋槽，所述第一螺紋軸(13)延伸入第一螺紋槽的內部并螺紋適配，所述主拉頭桿(3)的內部設有第二螺紋槽，所述第二螺紋軸(14)延伸入第二螺紋槽的內部并螺紋適配。

4.根據權利要求3所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述副拉頭桿(2)的外側設有第一凸條(17)，所述第一安裝腔(6)的內側設有與第一凸條(17)相適配的第一契合槽，所述主拉頭桿(3)的外側設有第二凸條(18)，所述第二安裝腔(7)的內部設有與第二凸條(18)相適配的第二契合槽。

5.根據權利要求1所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述蝸桿(10)的一端設有六邊槽(19)，所述管體(1)一側的中間位置處設有插孔(20)，且插孔(20)用于插設六棱桿(21)，所述六棱桿(21)與所述六邊槽(19)相適配，所述六棱桿(21)的一端設有旋鈕(22)。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述主拉頭桿(3)和主拉頭(5)之間設有減震管(23)，所述主拉頭(5)上連接有活塞桿(24)，所述活塞桿(24)貫穿至減震管(23)的內部，且貫穿處設有密封圈，所述活塞桿(24)的上端設有活塞(25)，且活塞(25)下方位置處的所述減震管(23)內部設有減震油(26)。

7.根據權利要求6所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述減震管(23)下方和主拉頭(5)之間設有彈片(27)，且彈片(27)環繞在所述活塞桿(24)的外側。

8.根據權利要求1所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述副拉頭桿(2)和主拉頭桿(3)結構相同，且副拉頭桿(2)和主拉頭桿(3)均由外桿(28)和內桿(29)組成，所述內桿(29)設在外桿(28)的內部，且內桿(29)和外桿(28)之間形成填充槽。

9.根據權利要求8所述的一種船用液壓舵機傳動拉桿，其特征在于：所述填充槽的內部環繞設有螺旋扭力圈(30)，且填充槽的內部填充有加強筋(31)。