[發明專利]一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝有效
| 申請號: | 202210112635.5 | 申請日: | 2022-01-29 |
| 公開(公告)號: | CN114433963B | 公開(公告)日: | 2022-10-21 |
| 發明(設計)人: | 劉兵 | 申請(專利權)人: | 江蘇中祥汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23F23/06 | 分類號: | B23F23/06;B23F23/00;B23F1/08 |
| 代理公司: | 南京志同舟知識產權代理事務所(普通合伙) 32489 | 代理人: | 隋華芹 |
| 地址: | 214500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 減速器 傳動軸 凸緣 平面 加工 工裝 | ||
1.一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝,包括固定支架(1),固定支架(1)中間部分開設有通孔(101),固定支架(1)正面固定連接有支撐平臺(2),支撐平臺(2)底部和固定支架(1)正面之間還固定連接有U型支撐塊(3),其特征在于:支撐平臺(2)頂部固定連接有限位支架結構(4),限位支架結構(4)中滑動連接有滑動限位結構(5),滑動限位結構(5)包括固定滑動板(501),固定滑動板(501)滑動連接于限位支架結構(4)中,固定滑動板(501)外側固定連接有彈簧(502),彈簧(502)外側與限位支架結構(4)固定連接,固定滑動板(501)前后兩側均固定連接有滑動限位塊(503),滑動限位塊(503)與限位支架結構(4)相適配,固定滑動板(501)上下貫穿開設有斜面槽(504),斜面槽(504)外側面為傾斜面,斜面槽(504)中適配有下拉結構(6),支撐平臺(2)頂部設置有底部支撐板結構(7),底部支撐板結構(7)頂部適配有頂部壓板結構(8),左右兩側的所述固定滑動板(501)底部與頂部壓板結構(8)相貼合,支撐平臺(2)內側滑動連接有拉刀高度調節結構(9),拉刀高度調節結構(9)底部貫穿所述U型支撐塊(3)并與之通過螺紋連接,所述底部支撐板結構(7)包括底部支撐環(701),底部支撐環(701)底部開設有定位凹槽(702),定位凹槽(702)開設有多個,呈圓周等距分布,所述支撐平臺(2)的頂部固定連接有定位凸塊(202),定位凸塊(202)也設置有多個,也是圓周等距分布,且定位凸塊(202)與定位凹槽(702)數量相同,且位置一一對應,定位凸塊(202)與定位凹槽(702)均為圓臺型,定位凸塊(202)與定位凹槽(702)的適配使得底部支撐環(701)定位于支撐平臺(2)頂部,底部支撐環(701)頂部固定連接有凸緣定位柱(703),凸緣定位柱(703)的數量與凸緣的穿孔數量相同,所述頂部壓板結構(8)包括頂部蓋板(801),頂部蓋板(801)上下貫穿開設有定位孔(802),定位孔(802)的數量與所述凸緣定位柱(703)相同,且其位置也與凸緣定位柱(703)相對應,其直徑等于凸緣定位柱(703)直徑,凸緣定位柱(703)與定位孔(802)滑動連接,頂部蓋板(801)頂部固定連接有兩個連接桿(803),連接桿(803)為方柱型,兩個連接桿(803)相互對稱,兩個連接桿(803)之間固定連接有操作把手(804),操作把手(804)為圓柱形。
2.根據權利要求1所述的一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝,其特征在于:所述限位支架結構(4)包括轉動限位板(401),轉動限位板(401)的底部固定連接于所述支撐平臺(2)的頂部,轉動限位板(401)設置有兩塊,分布于左右兩側,兩轉動限位板(401)外側均固定連接有連接柱(402),連接柱(402)設置有多個,其外側固定連接有連接板(403),連接板(403)內側與所述彈簧(502)外側固定連接,轉動限位板(401)左右貫穿開設有滑動方槽(404),所述固定滑動板(501)滑動連接于滑動方槽(404),所述滑動限位塊(503)滑動連接于兩連接柱(402)之間,滑動限位塊(503)內側與轉動限位板(401)外側相貼合。
3.根據權利要求1所述的一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝,其特征在于:所述下拉結構(6)包括斜面限位塊(601),斜面限位塊(601)外側為傾斜面,斜面限位塊(601)與所述斜面槽(504)相適配,斜面限位塊(601)底部固定連接有Y型支架(602),Y型支架(602)頂部與斜面限位塊(601)底部連接處超出斜面限位塊(601)一段距離,Y型支架(602)底部固定連接有踩踏環(603),踩踏環(603)為方形環體。
4.根據權利要求1所述的一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝,其特征在于:所述拉刀高度調節結構(9)包括外螺紋柱(901),所述U型支撐塊(3)底部上下貫穿開設有內螺紋孔(301),外螺紋柱(901)通過螺紋與內螺紋孔(301)轉動連接,外螺紋柱(901)底部固定連接有轉動旋鈕(902),轉動旋鈕(902)外壁設置有防滑槽,外螺紋柱(901)頂部轉動連接有連接支架(903)。
5.根據權利要求4所述的一種減速器殼與傳動軸凸緣平面齒加工工裝,其特征在于:所述連接支架(903)頂部左右兩側均固定連接有滑動軌條(904),滑動軌條(904)外側開設有滑動軌槽(905),滑動軌槽(905)為梯形滑槽,所述支撐平臺(2)內側固定連接有滑動導軌(201),滑動導軌(201)的形狀也為梯形,且滑動導軌(201)與滑動軌槽(905)相互適配,并滑動連接,滑動軌條(904)內側開設有拉刀滑動槽(906)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江蘇中祥汽車部件有限公司,未經江蘇中祥汽車部件有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202210112635.5/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





