[發明專利]一種新型汽車頭枕

在審

• 申請號: 202210106493.1
• 申請日: 2022-01-28
• 公開（公告）號: CN114454838A
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 張純杰;李丹虹;吳軼凡;吳承昊;周昊;張世俊;周悅顏
• 申請（專利權）人: 常州工學院
• 主分類號: B60R21/00
• 分類號: B60R21/00;B60R21/02;B60N2/806;A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型汽車頭枕，其技術方案要點是：包括前置頭枕組件、頭枕支撐桿、位移限制框架結構組件、安全氣囊組件和頭枕本體，所述前置頭枕組件包括相連接的前置頭枕和頭枕支架；所述頭枕支撐桿包括橫桿和安裝在所述橫桿底部的破窗錐體；所述位移限制框架結構組件包括限制柱、中心連接器、彈簧、外伸桿、隔離板和豎桿；本新型汽車頭枕在頭枕本體后部安有氣囊，能夠在汽車墜入水中或者人溺水時手動觸發，使氣囊膨脹。從而使人抓住頭枕輔助其漂浮，實現自救或保障生命安全等待救援。本新型汽車頭枕提升了駕駛安全性。

技術領域

本發明涉及汽車座椅配件領域，特別涉及一種新型汽車頭枕。

背景技術

汽車頭枕是一種安全防護用品，在車輛發生追尾時，由于慣性人體會向后傾倒，此時車輛的加速度或者減速的壓力都集中在人體最脆弱的頸部或者頭部，而頭枕對此起緩沖作用，從而保護人體頭部和頸部。

汽車頭枕是按一定比例進行設計安裝，導致有相當一部分人在乘車時由于頭枕過于靠后而無法枕到，導致駕駛員或乘客很容易處于危險駕駛或乘坐狀態，不利于保護人體的頭部或者頸部。

目前仍有大部分私家車中未配備破窗工具，在汽車發生故障、發生交通事故或者墜入水中后無法快速破窗實現逃生，對人的生命安全產生威脅。此外現有汽車頭枕兩邊沒有外突支撐點，乘客在乘車休息時無法找到支撐頭部的地方，影響乘車舒適度。

發明內容

針對背景技術中提到的問題，本發明的目的是提供一種新型汽車頭枕，以解決背景技術中提到的問題。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種新型汽車頭枕，包括前置頭枕組件、頭枕支撐桿、位移限制框架結構組件、安全氣囊組件和頭枕本體，所述前置頭枕組件包括相連接的前置頭枕和頭枕支架；所述頭枕支撐桿包括橫桿和安裝在所述橫桿底部的破窗錐體；所述位移限制框架結構組件包括限制柱、中心連接器、彈簧、外伸桿、隔離板和豎桿，所述中心連接器前端與頭枕支架連接，所述中心連接器后端與彈簧連接，所述彈簧另一端與隔離板連接，所述限制柱中央開有一個條形孔，所述外伸桿從條形孔中穿出并穿出頭枕本體，所述外伸桿另一側與中心連接器連接，所述外伸桿中部設有豎桿，所述豎桿卡在限制柱凹槽中；所述安全氣囊組件包括氣囊安放處、壓力傳感器、手動觸發式氣體發生器和氣囊蓋，所述手動觸發時氣體發生器的出氣口嵌于氣囊安放處內并與氣囊相連接，所述手動觸發式氣體發生器另一端固定于隔離板上，所述頭枕本體底部設有按鈕，所述按鈕尾部安放有所述壓力傳感器，所述氣囊蓋設置在氣囊上。

較佳的，所述外伸桿另一側通過輔助簧與中心連接器連接。

較佳的，所述限制柱開有多個等寬凹槽。

較佳的，所述外伸桿從條形孔穿出后在頭枕本體兩側伸出。

較佳的，所述氣囊折疊放置在所述氣囊安放處內。

較佳的，所述頭枕支架的一端與前置頭枕中的前端弧形支撐板相連接，所述前置頭枕的一端與前端弧形支撐板連接，所述前置頭枕的另一端嵌入頭枕本體內。

較佳的，所述頭枕支撐桿安置在頭枕本體內和隔離板外圍，所述頭枕支撐桿從頭枕本體下端穿出，所述頭枕支撐桿外伸5cm處設有橫桿。

綜上所述，本發明主要具有以下有益效果：

本新型汽車頭枕在頭枕本體后部安有氣囊，能夠在汽車墜入水中或者人溺水時手動觸發，使氣囊膨脹。從而使人抓住頭枕輔助其漂浮，實現自救或保障生命安全等待救援。本新型汽車頭枕在頭枕本體的頭枕支撐桿底部設有破窗錐體，支撐桿外伸部位設計了橫向突出部分，能夠遭遇突發情況時快速取出頭枕并輕松實現破窗逃生，進而進一步提升了汽車的安全性。本新型汽車頭枕在頭枕本體內設有位移限制框架結構，進而能夠依據乘客或駕駛員需要手動調節頭枕位置，使得乘客能夠在乘坐過程中枕到頭枕進而進一步的提升了駕駛過程駕駛員或乘客頭部的舒適度，提升了駕駛安全性。

附圖說明