[發(fā)明專利]一種變流器主控狀態(tài)下防止變流器負荷超限的控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202210096466.0 | 申請日： | 2022-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN114285340A | 公開（公告）日： | 2022-04-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳青云;藺奕存;高玉峰;高景輝;何勝;王海濤;楊博;何洋;李華 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安熱工研究院有限公司 |
| 主分類號： | H02P9/10 | 分類號： | H02P9/10;F01D17/10;F01D19/00 |
| 代理公司： | 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200 | 代理人： | 李紅霖 |
| 地址： | 710048 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 變流器 主控 狀態(tài) 防止 負荷 超限 控制系統(tǒng) | ||
1.一種變流器主控狀態(tài)下防止變流器負荷超限的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括函數(shù)變換模塊(1)、第一乘法模塊(2)、模擬量切換選擇模塊(3)、第二乘法模塊(4)、減法模塊(5)、第三乘法模塊(6)、加法模塊(7)、限幅模塊(8)、速率限制模塊(9)、采集的BEST小汽輪機實際轉(zhuǎn)速的AI塊(A)、采集的發(fā)電機輸出功率的AI塊(B)、采集的電機的電動狀態(tài)的ID塊(C)及變流器主控時BEST小汽輪機的調(diào)門開度控制信號輸出端(D)；
采集的BEST小汽輪機實際轉(zhuǎn)速的AI塊(A)與函數(shù)變換模塊(1)的輸入端相連接，函數(shù)變換模塊(1)的輸出端與第一乘法模塊(2)的輸入端相連接；
采集的電機的電動狀態(tài)的ID塊(C)與模擬量切換選擇模塊(3)的輸入端相連接，模擬量切換選擇模塊(3)的輸出端及采集的發(fā)電機輸出功率的AI塊(B)與第二乘法模塊(4)的輸入端相連接，第二乘法模塊(4)的輸出端及第一乘法模塊(2)的輸出端與減法模塊(5)的輸入端相連接，減法模塊(5)的輸出端與第三乘法模塊(6)的輸入端相連接，第三乘法模塊(6)的輸出端與加法模塊(7)的輸入端相連接，加法模塊(7)的輸出端與限幅模塊(8)的輸入端相連接，限幅模塊(8)的輸出端與速率限制模塊(9)的輸入端相連接，速率限制模塊(9)的輸出端與變流器主控時BEST小汽輪機的調(diào)門開度控制信號輸出端(D)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器主控狀態(tài)下防止變流器負荷超限的控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)電動機狀態(tài)為0時，則模擬量切換選擇模塊(3)的輸出為X1，X1為1；當(dāng)電動機狀態(tài)為1時，則模擬量切換選擇模塊(3)的輸出為X2，X2為-1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器主控狀態(tài)下防止變流器負荷超限的控制系統(tǒng)，其特征在于，限幅模塊(8)的限副范圍為76到100。
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H02P 電動機、發(fā)電機或機電變換器的控制或調(diào)節(jié)；控制變壓器、電抗器或扼流圈
H02P9-00 用于取得所需輸出值的發(fā)電機的控制裝置
H02P9-02 .零部件
H02P9-04 .作用于非電原動機并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-06 .作用于離合器或其他機械功率傳輸裝置，并取決于發(fā)電機的電輸出值的控制
H02P9-08 .當(dāng)驅(qū)動裝置起動或停止期間，發(fā)電機電路的控制，例如，用于激發(fā)勵磁的
H02P9-10 .為了減少過負荷或瞬時有害影響，例如突然加負荷、突然甩負荷、突然改變負荷，而作用于發(fā)電機勵磁回路的控制
