[發明專利]一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法在審
| 申請號： | 202210092017.9 | 申請日： | 2022-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN114120654A | 公開（公告）日： | 2022-03-01 |
| 發明（設計）人： | 陶剛;檀明;許強;王順超;陶天悅 | 申請（專利權）人： | 南京原力智能科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01;G08G1/065 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 210000 江蘇省南京市雨花臺區西善橋*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 道路 行駛 車輛 路網 通行 能力 影響 通用 計算方法 | ||
1.一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：包括如下步驟：
步驟（A），通過選取觀察道路范圍，確定系統邊界；
步驟（B），取得設計通行能力，換算為當量車；
步驟（C），通過網絡獲取在網車輛數量和類型；
步驟（D），換算在網當量車；
步驟（E），計算路網能力影響因子；
步驟（F），計算路網通行能力熵。
2.根據權利要求1所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：步驟（B），設：當前觀測范圍車輛類型數為n：Vp，Vi:第i中類型車輛總數：i（1，n），對應折算系數為：Wi-Wn
則當前觀測范圍內的當量車（Vp）:。
3.根據權利要求2所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：步驟（B），每個行駛方向上的通行能力，通過采用設計通行能力PCU換算。
4.根據權利要求2所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：步驟（B），每個行駛方向上的通行能力，通過道路面積來換算當量車數量，其中方向通行能力記為：Rd，i（1，n）為該方向上的車道數，計算方法同當量車計算方法；。
5.根據權利要求1所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：步驟（D），在觀測路網時，當前車輛是按照不同方向分布的，為表達這種關系，按以下方法計算不同方向上的在網當量車，設當前觀測范圍有n個行駛方向，每個方向表示為d，i（1，n）為該方向上的車道數，該方向上的在網當量車記為：Vd， 。
6.根據權利要求1所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：
步驟（E），在網當量車對路網通行能力影響表現為對路網通行能力的減少，即：，在此樣本空間里，在網當量車對路網通行能力影響的概率表達為：
其中，t為某個觀測時刻，Pt為隨機變量。
7.根據權利要求6所述的一種道路行駛車輛數對路網通行能力影響的通用計算方法，其特征在于：
由于交通系統的隨機性特點，根據用信息熵計算方法，將在網當量車對路網通行能力影響因子表達為：
其中，i為觀測點數量。
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