[發明專利]一種燃料電池系統

在審

• 申請號: 202210086988.2
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114497628A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 梁未棟;鄧佳;劉小青
• 申請（專利權）人: 中山大洋電機股份有限公司
• 主分類號: H01M8/04029
• 分類號: H01M8/04029;H01M8/04119;H01M8/0662
• 代理公司: 中山市漢通知識產權代理事務所(普通合伙) 44255
• 代理人: 古冠開

1.一種燃料電池系統，包括電堆模塊、燃料電池系統控制器、供氫系統、空氣供應系統和冷卻系統，電堆模塊的氫氣出口連接一個汽水分離器(100)，電堆模塊的氫氣出口將未反應氫氣和水氣混合氣體輸送到汽水分離器(100)；空氣供應系統的輸出端連接到電堆模塊的空氣入口為電堆模塊提供空氣，其特征在于：利用供氫系統輸出的冷氫氣經過汽水分離器(100)再輸入到電堆模塊的氫氣入口，供氫系統輸出的冷氫氣對汽水分離器(100)里面的混合氣體進行冷卻分離出氫氣和液態的水。

2.根據權利要求1一種燃料電池系統，其特征在于：汽水分離器(100)包括冷凝出氣組合歧管(1)、進氣歧管(2)和集水排水組件(3)，其中：

進氣歧管(2)包括進氣支管(21)和主管道(22)，進氣支管(21)位于主管道(22)的頂部的一側；

冷凝出氣組合歧管(1)包括出氣管接頭(11)、螺旋扁管(12)、出氣管(14)、冷氫氣進管(16)和冷氫氣出管(17)，螺旋扁管(12)繞著出氣管(14)外圍，出氣管(14)的頂端與出氣管接頭(11)連通，出氣管(14)的底端延伸到主管道(22)的底部，冷氫氣進管(16)與冷氫氣出管(17)之間通過螺旋扁管(12)連通，螺旋扁管(12)的頂部連通冷氫氣進管(16)的一端，冷氫氣進管(16)的另一端與供氫系統的輸出端連接，螺旋扁管(12)的底部連通冷氫氣出管(17)的一端，冷氫氣出管(17)的另一端與電堆模塊的氫氣入口連接，螺旋扁管(12)、出氣管(14)、冷氫氣進管(16)和冷氫氣出管(17)插入到主管道(22)里面；

集水排水組件(3)包括集水管道(31)、排水閥(32)和排水管(33)，排水閥(32)安裝在排水管(33)上，集水管道(31)的底部設置排水口(311)，排水管(33)的一端與排水口(311)連接，集水管道(31)套裝在主管道(22)的底部。

3.根據權利要求2所述的一種燃料電池系統，其特征在于:冷氫氣出管(17)插入到出氣管(14)里面。

4.根據權利要求3所述的一種燃料電池系統，其特征在于:排水閥(32)安裝在排水管(33)上使集水管道(31)與排水閥(32)形成上下豎直布局。

5.根據權利要求2或3或4所述的一種燃料電池系統，其特征在于：主管道(22)里面還安裝有除霧網組件(6)，出氣管(14)的底端穿過除霧網組件(6)中間開有通孔(61)，除霧網組件(6)位于螺旋片(12)的下方。

6.根據權利要求5所述的一種燃料電池系統，其特征在于：除霧網組件(6)為至少兩層帶斜通孔(62)的板材(60)疊放而成的餅狀結構，上下層板材(60)的斜通孔(62)錯開，從而形成不規則流道。

7.根據權利要求6所述的一種燃料電池系統，其特征在于：主管道(22)底部延伸出一個擴壓段(221)，擴壓段(221)管徑大于主管道(22)的管徑，集水管道(31)套裝在擴壓段(221)上并利用第一管箍(4)箍緊。

8.根據權利要求7所述的一種燃料電池系統，其特征在于：出氣管接頭(11)與出氣管(14)之間通過出氣腔體(15)連接，出氣腔體(15)的管徑大于出氣管(14)的管徑，出氣管接頭(11)從出氣腔體(15)的側面伸出，出氣腔體(15)安裝在主管道(22)的頂部，冷氫氣出管(17)穿過出氣腔體(15)。

9.根據權利要求8所述的一種燃料電池系統，其特征在于：集水管道(31)呈漏斗；螺旋扁管(12)的頂端豎立伸出一個擋板(13)；出氣腔體(15)的底部(151)成漏斗狀，并嵌入到主管道(22)的頂部。