[發明專利]一種轉彎半徑小的高效工業車輛

在審

• 申請號: 202210084125.1
• 申請日: 2022-01-25
• 公開（公告）號: CN114348914A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 衛愷;丁國明;范易奇;梁超;黃強強;葛劍威
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 邵捷

1.一種轉彎半徑小的高效工業車輛，包含驅動輪（22）、帶動所述驅動輪（22）轉向的手柄（21）、主車架（11）和與所述主車架（11）連接的車腿（12），其特征在于：所述主車架（11）包含側板（111）、底板和頂板（112），所述底板、所述側板（111）和所述頂板（112）形成一個半包圍的車箱容納區（113），油缸（6）布置在所述車廂容納區（113）內； 所述手柄（21）與所述驅動輪（22）在連接點一（a）處連接，在所述手柄（21）轉動過程中，所述連接點一（a）的轉動軌跡曲線與所述主車架（11）共同在地面上的投影形成旋轉區域（B）； 在該種車輛的長度方向上，電池箱（5）位于所述手柄（21）和所述主車架（11）之間； 所述電池箱（5）在地面的投影，所述電池箱（5）的正面及側面，均不超出亦不碰及所述旋轉區域（B）的邊界線。

2.根據權利要求1所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：泵站（7）布置在所述車廂容納區（113）中。

3.根據權利要求2所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：所述泵站（7）位于所述油缸（6）遠離所述手柄（21）的一側。

4.根據權利要求1所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：還包含副車架（3），所述副車架（3）包含位于所述驅動輪總成（22）上方的固定塊（31），所述電池箱（5）安裝在所述固定塊（31）的上方。

5.根據權利要求4所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：控制器（4）安裝在所述固定塊（31）上或安裝在所述電池箱（5）上。

6.根據權利要求5所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：所述副車架（3）還包含與所述固定塊（31）連接的下連接盤（32），所述下連接盤（32）位于所述驅動輪總成（22）的兩側，所述下連接盤（32）通過鉸接片（8）與所述車腿（12）連接。

7.根據權利要求6所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：所述下連接盤（32）上開設有供線束穿過的通過槽，所述線束分別連接所述控制器（4）和所述驅動輪（22）。

8.根據權利要求4所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：泵站（7）與所述副車架（3）連接，油缸（6）的缸筒與所述副車架（3）連接，所述油缸（6）的活塞桿與所述頂板（112）的底面抵觸。

9.根據權利要求1-8任意一項所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：該種工業車輛在車輛長度方向存在中軸線二（L2），所述電池箱（5）相對所述中軸線二（L2）居中布置。

10.根據權利要求1-8任意一項所述的一種轉彎半徑小的高效工業車輛，其特征在于：所述電池箱（5）在地面的投影，在所述電池箱（5）的背面方向與所述主車架（11）在地面的投影存在重疊區域。