[發明專利]一種汽車天窗內板矯形模具

在審

• 申請號: 202210076305.5
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114523038A
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 李雪;李顏;盧浩鵬
• 申請（專利權）人: 廣州敏惠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88;B21D1/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 黃奕東

1.一種汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：包括

上模件(200)；

下模件(100)；

設置于所述下模件(100)朝向所述上模件(200)的一面上的第一整形部，所述第一整形部包括兩件第一安裝件(320)、兩件第二安裝件(330)以及定位件(310)，所述第一安裝件(320)和所述第二安裝件(330)首尾依次對接成與汽車天窗內板(600)形狀相匹配的矩形，其中，兩件所述第一安裝件(320)對稱設置，兩件所述第二安裝件(330)對稱設置，所述第一安裝件(320)和所述第二安裝件(330)的對接處均設有所述定位件(310)，每件所述定位件(310)均設有凹槽(312)，四個所述凹槽(312)組成一個用于放置汽車天窗內板(600)的卡槽，所述第一安裝件(320)和所述第二安裝件(330)上均布置有可沿豎直方向進行高度調節的若干件整形件(360)，若干件所述整形件(360)的端部組成第一整形面；以及

設置于所述上模件(200)朝向所述下模件(100)的一面上的第二整形部，所述第二整形部包括兩件第三安裝件(340)以及兩件第四安裝件(350)，所述第三安裝件(340)與所述第一安裝件(320)一一對應地設置，所述第四安裝件(350)與第二安裝件(330)一一對應地設置，所述第三安裝件(340)和所述第四安裝件(350)上均設有可沿豎直方向進行高度調節的若干件所述整形件(360)，若干件所述整形件(360)的端部組成第二整形面，所述上模件(200)朝向所述下模件(100)運動，通過所述第二整形面以將定位限定在所述卡槽的汽車天窗內板(600)壓抵在所述第一整形面和所述卡槽，從而完成對汽車天窗內板(600)的整形。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：位于所述第一安裝件(320)的所述整形件(360)沿所述第一安裝件(320)的長度方向布置成兩排，位于同一排的相鄰的兩件所述整形件(360)之間的距離小于150mm。

3.根據權利要求1所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述第一安裝件(320)、所述第二安裝件(330)、所述第三安裝件(340)以及所述第四安裝件(350)均通過螺紋連接的方式連接所述整形件(360)，其中，位于所述上模件(200)的所述整形件(360)與位于所述下模件(100)的所述整形件(360)一一對應地設置。

4.根據權利要求3所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述第四安裝件(350)的端部延伸至所述定位件(310)的正上方，所述第四安裝件(350)正對所述凹槽(312)的位置設有所述整形件(360)。

5.根據權利要求4所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述整形件(360)包括桿體(361)和設置于所述桿體(361)端部的整形部(363)，所述桿體(361)的桿身具有外螺紋，所述第一安裝件(320)、所述第二安裝件(330)、所述第三安裝件(340)以及所述第四安裝件(350)上均設有與所述桿體(361)的外螺紋相匹配的螺紋孔。

6.根據權利要求5所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述桿體(361)設有方便旋擰所述桿體(361)的旋鈕部(364)以及設有與所述外螺紋相配合的螺母(362)。

7.根據權利要求4所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述整形部(363)由聚氨酯制成，所述桿體(361)的端部具有供所述整形部(363)嵌入的槽孔。

8.根據權利要求1所述的汽車天窗內板矯形模具，其特征在于：所述下模件(100)上靠近所述第二安裝件(330)的位置設有定位檢測組件，所述定位檢測組件包括用于定位汽車天窗內板(600)的基準孔的定位銷(520)以及用于感應所述卡槽內汽車天窗內板(600)有無情況的傳感器(510)。