[發明專利]架橋機

在審

• 申請號: 202210074784.7
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114606859A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 羅九林;萬鵬;朵君泰;梁志新;諶啟發;周光忠;楊少宏;耿冬梅;楊建福;姜敏;胡蓮;張兆祥
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京開陽星知識產權代理有限公司 11710
• 代理人: 楊佩

1.一種架橋機，其特征在于，包括主梁(10)和驅動裝置(20)，所述驅動裝置(20)設置在所述主梁(10)下方用于驅動所述主梁(10)運動，所述主梁(10)包括主梁主體(11)和調節梁(12)，所述主梁主體(11)與所述調節梁(12)可拆卸連接，所述調節梁(12)用于加長或縮短所述主梁(10)的長度；

所述驅動裝置(20)包括驅動車主體(21)和加長部(22)，所述加長部(22)可拆卸地與所述驅動車主體(21)連接，所述加長部(22)用于加長或縮短所述驅動車主體(21)長度。

2.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述主梁主體(11)包括第一連接部(111)、第二連接部(112)和第三連接部(113)，所述調節梁(12)設置在所述第一連接部(111)與所述第二連接部(112)之間，和所述第二連接部(112)與所述第三連接部(113)之間。

3.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述驅動車主體(21)包括前驅動車(211)和后驅動車(212)，所述前驅動車(211)和所述后驅動車(212)分別設置在所述主梁(10)的兩端。

4.根據權利要求3所述的架橋機，其特征在于，所述加長部(22)包括前車加長部(221)，所述前車加長部(221)與所述前驅動車(211)可拆卸地連接。

5.根據權利要求4所述的架橋機，其特征在于，所述前驅動車(211)上設有多個走行輪(23)，所述前車加長部(221)上至少設有一個所述走行輪(23)。

6.根據權利要求3所述的架橋機，其特征在于，所述加長部(22)還包括后車加長部(222)，所述后車加長部(222)與所述后驅動車(212)可拆卸地連接。

7.根據權利要求6所述的架橋機，其特征在于，所述后車加長部(222)設置數量為兩個，兩個所述后車加長部(222)分別設置在所述后驅動車(212)的兩端。

8.根據權利要求6所述的架橋機，其特征在于，所述后驅動車(212)上設有多個走行輪(23)，所述后車加長部(222)上至少設有一個所述走行輪(23)。

9.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述架橋機還包括第一支撐部(30)和第二支撐部(40)，所述第一支撐部(30)設置在所述主梁(10)的前端，所述第一支撐部(30)可沿所述主梁(10)的延伸方向滑動，所述第二支撐部(40)固定設置在所述主梁(10)的中部。

10.根據權利要求1所述的架橋機，其特征在于，所述主梁(10)上還設有吊裝裝置(50)，所述吊裝裝置(50)用于吊裝簡支梁，所述吊裝裝置(50)包括第一起重架(51)和第二起重架(52)，所述第一起重架(51)設置在所述主梁(10)上，所述第二起重架(52)可滑動的設置在所述主梁(10)上，以使所述吊裝裝置(50)可以吊起不同長度的所述簡支梁。