[發明專利]低凈空條件下等效地連墻鋼筋籠抗浮施工方法

在審

• 申請號: 202210070792.4
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114622543A
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 吳江;韓崗;田毛進;常延峰;陳友航;焦亞龍;張奔騰;杜澤明
• 申請（專利權）人: 中鐵廣州工程局集團深圳工程有限公司;中鐵廣州工程局集團有限公司;廣州大學
• 主分類號: E02D5/18
• 分類號: E02D5/18;E02D15/02;E21B7/00;E21B7/28
• 代理公司: 廣州中屹智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 44816
• 代理人: 黃河

本發明公開了一種用于等效地連墻的基座鋼筋籠，所述鋼筋籠體由垂直主筋和環形主筋焊接組合而成，所述鋼筋籠體為圓柱形空心結構；所述垂直主筋下部焊接有斜向上設置的鋼筋倒刺，所述鋼筋倒刺呈倒V字形結構分布在鋼筋籠體的垂直主筋上。本申請采用沖擊鉆機與擴底鉆機進行成槽施工，能夠獲得梯形的擴底主孔，同時提高施工效率，保證等效地連墻成槽施工質量；采用擴底主孔與帶鋼筋倒刺的鋼筋籠基座，并配合高效速凝水泥，使鋼筋籠與主孔擴底部分形成整體，從而提高鋼筋籠的穩固性，保證了等效地連墻的施工質量，防止鋼筋籠在等效地連墻灌漿施工時發生浮籠現象。

技術領域

本發明涉及建筑施工領域，具體涉及一種低凈空條件下等效地連墻鋼筋籠抗浮施工方法。

背景技術

隨著城市軌道交通建設規模的不斷擴大，深基礎工程越來越多，施工條件也越來越受到限制，地下連續墻以其特有的優勢成為深基坑圍護結構的首選。在城市中心區，高層建筑、城市高架橋、地下管網、高空電纜等十分密集，軌道交通施工環境十分復雜，低凈空下圍護結構施工的情況越來越多。

我國城市高架的高度從4m到10m不等，在這種低凈空下，大型吊機無法滿足施工的高度要求，地下連續墻的設計深度往往在20m以上，所以大型起重設備不能夠進入施工區域，鋼筋籠也不能進行正常的整體吊裝和下放，低凈空條件下等效地連墻則采用多段分節的圓柱形鋼筋籠進行吊裝施工，然而，在等效地連墻鋼筋籠的灌漿施工中，由于圓柱形鋼筋籠整體為細長型結構，且重量相對較低，在灌漿時，往往由于混凝土漿液沖擊等效地連墻槽底形成反沖流體，導致鋼筋籠上浮，影響等效地連墻的施工質量，甚至導致施工事故的發生。因此，如何提供一種低凈空條件下等效地連墻鋼筋籠抗浮施工方法，已成為工程施工領域中一個亟待解決的技術問題。

現有水下混凝土灌注時通常因為封底混凝土澆筑速度過快，導致浮籠現象，為避免這一現象，通常采用減慢關注速度等工藝上的措施來避免浮籠。申請號為CN202020321390.3的一種灌注樁鋼筋籠的抗浮裝置，在鋼筋籠的頂部對應位于孔口的上表面的部位設置限位架，使橫架桿、縱架桿的兩端段均對應外伸出鋼筋籠的主筋并承架在地面上，在橫架桿、縱架桿的兩端段上均設置壓板，在壓板上設置配重塊，使用時，在各壓板上設置沙袋將壓板壓住，防止鋼筋籠上浮。

發明內容

針對上述問題，本發明旨在提供一種能提升穩定性的低凈空條件下等效地連墻鋼筋籠抗浮施工方法。

為實現該技術目的，本發明的方案是：一種用于等效地連墻的基座鋼筋籠，包括鋼筋籠體，所述鋼筋籠體由垂直主筋和環形主筋焊接組合而成，所述鋼筋籠體為圓柱形空心結構；

所述垂直主筋下部焊接有斜向上設置的鋼筋倒刺，所述鋼筋倒刺呈倒V字形結構分布在鋼筋籠體的垂直主筋上。

作為優選，每根垂直主筋下部并排焊接有至少兩根鋼筋倒刺，所述鋼筋倒刺的長度不小于1.5cm。

作為優選，所述垂直主筋上的鋼筋倒刺一半朝向鋼筋籠體內側，所述垂直主筋上的鋼筋倒刺另一半朝向鋼筋籠體外側。

低凈空條件下等效地連墻鋼筋籠抗浮施工方法，采用等效地連墻的基座鋼筋籠，具體步驟如下：

S1、實地勘測，測定施工環境周圍的凈空高度，并根據凈空高度選擇合適的型號的吊機，并定制合適直徑、長度的連接籠體和基座鋼筋籠；

S2、成槽，將等效地連墻槽位施工區域劃分為主孔及副孔，主孔為鋼筋籠下放孔位，副孔無放置鋼筋籠，采用兩臺沖擊鉆機按照跳孔施工方式進行沖擊成槽施工；主孔施工完成后，按照同樣的方式沖擊副孔，完成成槽施工；

S3、擴底，在成槽施工后，清除槽孔中多余的泥砂，采用沖擊鉆機在主孔位置繼續沖進施工，施工至指定的擴底深度后，采用擴底鉆機進行主孔擴底施工，獲得橫截面為梯形的擴底主孔；

S4、初次吊裝，通過吊機先將基座鋼筋籠移動下放至等效地連墻的槽口處指定高度位置，安裝卡位裝置將基座鋼筋籠的頂部固定于槽口處；