[發明專利]一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋

在審

• 申請號: 202210068914.6
• 申請日: 2022-01-21
• 公開（公告）號: CN114396077A
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 閆然
• 申請（專利權）人: 閆然
• 主分類號: E02D29/14
• 分類號: E02D29/14;E01F9/518
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊宏泰

1.一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，該智能井蓋包括固定設置在井道下部的固定井筒(8)、于上方插接在固定井筒(8)內部的活動井筒(6)、設置在活動井筒(6)頂部的井蓋本體(1)、液壓自動調節裝置以及設置在井蓋本體(1)與周圍路面(5)之間的過渡帶板(2)，所述的活動井筒(6)外側及固定井筒(8)上部外側與周圍路面(5)之間均挖空，所述的過渡帶板(2)設置在挖空空間的上方，內端與活動井筒(6)鉸接，外端與周圍路面(5)連接。

2.根據權利要求1所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的液壓自動調節裝置采用可伸縮的液壓桿(7)，具體包括設置在活動井筒(6)上部外側壁與過渡帶板(2)下表面之間的第一液壓桿(71)，以及設置在活動井筒(6)與固定井筒(8)之間空間內的第二液壓桿(72)。

3.根據權利要求2所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的第一液壓桿(71)尾部與活動井筒(6)上部外側壁鉸接，其活塞桿頭部與過渡帶板(2)下表面鉸接，所述的第二液壓桿(72)尾部固定在固定井筒(8)頂面處，其活塞桿頭部與連接活動井筒(6)固定連接，所述的第一液壓桿(71)和第二液壓桿(72)的前活塞腔和后活塞腔中均設有液壓油。

4.根據權利要求3所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的第一液壓桿(71)的后活塞腔與第二液壓桿(72)的前活塞腔通過第一連通管路連通，第一液壓桿(71)的前活塞腔與第二液壓桿(72)的后活塞腔通過第二連通管路連通。

5.根據權利要求1所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的過渡帶板(2)沿井蓋本體(1)周向依次均勻設有多個，各過渡帶板(2)合縫拼接在挖空空間的上方，起到支撐路面與美觀的作用。

6.根據權利要求4所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的第二液壓桿(72)上還設有用以鎖定活動井筒(6)上下活動的鎖定裝置(11)，所述的鎖定裝置(11)包括第三液壓桿(111)以及設置在鎖定齒腔內的鎖定齒(112)，所述的鎖定齒(112)后端通過鎖定齒彈簧(113)與鎖定齒腔底部預緊連接，前端穿出鎖定齒腔用以鎖止第二液壓桿(72)的活塞桿，所述的第三液壓桿(111)的活塞桿在鎖定齒腔內的部分外表面設有上下兩個限位塊(114)，并且在上下兩個限位塊(114)與鎖定齒腔內壁之間分別套設上下兩個活塞桿彈簧(115)，用以實現復位和限位，所述的鎖定齒(112)設置于上下兩個限位塊(114)之間，并且上下兩個限位塊(114)的表面為斜面或弧面，所述的第三液壓桿(111)的前活塞腔和后活塞腔分別通過第三連通管路和第四連通管路與第一液壓桿(71)的前活塞腔和后活塞腔連通。

7.根據權利要求1所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的井蓋本體(1)上設有井蓋鎖孔(4)，并且在井蓋本體(1)下方設有與井蓋鎖孔(4)配合的井蓋鎖(3)，實現對井蓋本體(1)的鎖定。

8.根據權利要求1所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的井蓋本體(1)上表面涂有蓄能發光材料，該蓄能發光材料在白天吸收陽光，晚間發出熒光起警示作用并為施工提供便利。

9.根據權利要求1所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，所述的井蓋本體(1)上表面設置有二維碼(10)，通過掃碼快速獲取井及井蓋本體(1)的相關資料信息，包括位置、類型和使用時間信息，便于日常管理和檢修。

10.根據權利要求4所述的一種可自動升降保持與路面齊平的智能井蓋，其特征在于，該智能井蓋的工作原理具體為：

在正常情況下，當井蓋本體(1)與路面(5)齊平時，鎖定齒(112)在鎖定齒彈簧(113)的作用下卡住第二液壓桿(72)的活塞桿，使井蓋本體(1)穩定可靠的承受車輛碾壓，當井蓋本體(1)與路面(5)不齊平時，第一液壓桿(71)的液壓油通過連通管路進入第三液壓桿(111)，推動第三液壓桿(111)的活塞桿上下移動，進而帶動限位塊(104)上下移動，在限位塊(104)斜面的作用下向后推動鎖定齒(102)壓縮鎖定齒彈簧(113)，使鎖定齒(102)前端釋放第二液壓桿(72)的活塞桿，解除鎖止。

當由于路面(5)下沉，在井蓋本體(1)突出高于路面(5)的過程中，過渡帶板(2)向靠近井蓋本體(1)方向向下轉動，過渡帶板(2)與固定井筒(8)之間的相對距離減小，過渡帶板(2)向內壓縮第一液壓桿(71)的活塞桿，第一液壓桿(71)后活塞腔的油壓進入第二液壓桿(72)的前活塞腔中，同時，第二液壓桿(72)后活塞腔的油壓進入第一液壓桿(71)的前活塞腔中，帶動第二液壓桿(72)的活塞桿下降，使得固定井筒(8)與活動井筒(6)之間的豎直距離減小，活動井筒(6)隨之下降，進而降低井蓋本體(1)的高度，使之與周圍的路面(5)保持齊平。

當井蓋本體(1)下沉，在井蓋本體(1)凹陷低于路面5的過程中，過渡帶板(2)向遠離井蓋本體(1)方向向上轉動，過渡帶板(2)和固定井筒(8)之間的相對距離增大，過渡帶板(2)向外拉伸第一液壓桿(71)的活塞桿，第一液壓桿(71)的前活塞腔的油壓進入第二液壓桿(72)的后活塞腔中，同時，第二液壓桿(72)的前活塞腔的油壓進入第一液壓桿(71)的后活塞腔中，帶動第二液壓桿(72)的活塞桿上升，使得固定井筒(8)與活動井筒(6)之間的豎直距離增大，活動井筒(6)隨之上升，進而抬高井蓋本體(1)的高度，使之與周圍的路面(5)保持齊平。