[發明專利]一種低應力反S型輻板車輪及其設計方法

在審

• 申請號: 202210067072.2
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114290850A
• 公開（公告）日: 2022-04-08
• 發明（設計）人: 黃孝卿;劉智;陳講彪;陳剛;潘勝利
• 申請（專利權）人: 寶武集團馬鋼軌交材料科技有限公司
• 主分類號: B60B17/00
• 分類號: B60B17/00;G06F30/15
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

1.一種低應力反S型輻板車輪，包括輪轂、輻板和輪輞，輻板的一端與輪轂連接，輻板的另一端與輪輞連接，所述輻板包括輪轂-輻板過渡區、輻板主體和輪輞-輻板過渡區，輪轂-輻板過渡區位于輪轂與輻板主體之間，輪輞-輻板過渡區位于輪輞與輻板主體之間，其特征在于：所述輻板為反S型結構，所述輪轂-輻板過渡區包括圓弧曲線R1、R7，圓弧曲線R1連接位于輪轂外側，圓弧曲線R7連接輪轂內側，R1尺寸45mm-125mm，R7尺寸25mm-105mm；所述輪輞-輻板過渡區包括圓弧曲線R4、R5，圓弧曲線R4連接位于輪輞外側，圓弧R5連接位于輪輞內側，R4尺寸＝R5尺寸40mm-120mm。

2.如權利要求1所述低應力反S型輻板車輪，其特征在于：所述輻板的厚度自輻板輪轂結合處至輻板輪輞結合處逐漸由厚變薄。

3.如權利要求1所述低應力反S型輻板車輪，其特征在于：所述輻板主體的外側包括相連的圓弧曲線R2和R3，圓弧曲線R2與圓弧曲線R1相連，圓弧曲線R3與圓弧曲線R4相連，R2尺寸75mm-225mm，R3尺寸120mm-240mm。

4.如權利要求3所述低應力反S型輻板車輪，其特征在于：所述輻板主體的內側包括圓弧曲線R6，圓弧曲線R6下端與圓弧曲線R7相連，圓弧曲線R6上端與圓弧曲線R5相連，R6尺寸120mm-240mm。

5.如權利要求4所述低應力反S型輻板車輪，其特征在于：所述輪輞-輻板過渡區的厚度S1≥12mm，輪轂-輻板過渡區的厚度S2≥20mm。

6.一種如權利要求5所述低應力反S型輻板車輪的設計方法，其特征在于：所述設計方法包括以下步驟：

步驟1.找到輻板R3定位點(X1，X2)，以此位點做R3的圓弧；

步驟2.根據輪輞-輻板過渡區的厚度S1，做R6圓弧；

步驟3.找到定位尺寸X3，做出R2；

步驟4.找到輪轂-輻板過渡區的S2厚度測量位置X4，做圓弧R2；

步驟5.設計輪轂-輻板過渡區：以R3和輪輞外側做一個R4的圓弧，以R6和輪輞外側做一個R5的圓弧；

步驟6.設計輪輞-輻板過渡區：以R2和輪轂外側做一個R1的圓弧，以R6和定位尺寸S2，做出R7圓弧。

7.如權利要求6所述設計方法，其特征在于：所述X1尺寸600mm-760mm，X2尺寸50mm-100mm，X3尺寸30mm-90mm，X4尺寸320mm-540mm。