[發(fā)明專利]復(fù)合車削加工中心

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210065591.5
• 申請日: 2022-01-20
• 公開（公告）號: CN114226852A
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李一軍
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市八甲智能裝備有限公司
• 主分類號: B23D45/00
• 分類號: B23D45/00;B23D47/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 周媛

1.一種復(fù)合車削加工中心，其特征在于，包括：用于進(jìn)行復(fù)合車削加工的鋸片組件，所述鋸片組件連接于所述復(fù)合車削加工中心；

所述鋸片組件包括復(fù)合鋸片、鋸軸、鋸軸帶輪、皮帶、電機(jī)帶輪以及第一驅(qū)動電機(jī)，所述復(fù)合鋸片的幾何中心連接于所述鋸軸的一端，所述鋸軸帶輪套設(shè)于所述鋸軸的另一端；所述電機(jī)帶輪套設(shè)于所述第一驅(qū)動電機(jī)的輸出軸，所述皮帶嚙合于所述鋸軸帶輪的外邊緣以及所述電機(jī)帶輪的外邊緣，從而使得所述電機(jī)帶輪能夠通過所述皮帶帶動所述鋸軸帶輪進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述復(fù)合車削加工中心還包括連接支架、主軸箱、刀具、第一驅(qū)動氣缸以及驅(qū)動組件，所述鋸片組件設(shè)置于所述連接支架的一側(cè)表面；所述驅(qū)動組件相對所述鋸片組件設(shè)置于所述連接支架的另一側(cè)表面；所述主軸箱設(shè)置于所述連接支架的底部；所述刀具連接于所述主軸箱的動力輸出端；所述第一驅(qū)動氣缸設(shè)置于所述連接支架的頂壁外側(cè)，并且，所述第一驅(qū)動氣缸的輸出軸連接所述鋸片組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述連接支架具有若干第一滑軌，若干所述第一滑軌相互平行設(shè)置于所述連接支架連接有所述鋸片組件的一側(cè)表面，并且，若干所述第一滑軌從所述連接支架的頂部延伸至所述連接支架的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述鋸片組件滑動連接于若干所述第一滑軌，所述第一驅(qū)動氣缸的輸出軸能夠推動所述鋸片組件沿若干所述第一滑軌進(jìn)行往復(fù)移動。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述主軸箱具有若干主軸以及第二驅(qū)動電機(jī)，若干所述主軸分別設(shè)置于所述主軸箱相對的兩側(cè)表面以及所述主軸箱的底側(cè)表面，所述第二驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于所述主軸箱的一端外表面，并且所述第二驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接所述主軸箱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，若干所述刀具分別對應(yīng)連接于若干所述主軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動支架、若干第二滑軌、第二驅(qū)動氣缸以及第三驅(qū)動電機(jī)，若干所述第二滑軌設(shè)置于所述驅(qū)動支架的一側(cè)表面，所述連接支架相對所述鋸片組件的另一側(cè)表面滑動連接于若干所述第二滑軌；所述第二驅(qū)動氣缸設(shè)置于所述驅(qū)動支架的頂側(cè)表面，并且，所述第二驅(qū)動氣缸的輸出軸與所述連接支架的頂側(cè)表面連接，從而使得所述第二驅(qū)動氣缸能夠推動所述連接支架沿若干所述第二滑軌進(jìn)行往復(fù)移動；所述第三驅(qū)動電機(jī)設(shè)置于所述驅(qū)動支架的頂側(cè)表面，并且，所述第三驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接所述主軸箱，從而向若干所述主軸輸入動力。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述復(fù)合車削加工中心還包括機(jī)架主體，所述驅(qū)動支架連接于所述機(jī)架主體。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車削加工中心，其特征在于，所述鋸片組件還包括鋸軸安裝箱，所述鋸軸、所述鋸軸帶輪、所述皮帶以及所述電機(jī)帶輪均設(shè)置于所述鋸軸安裝箱內(nèi)部。