[發(fā)明專利]一種汽車驅(qū)動橋臺架試驗固定夾具

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210065252.7
• 申請日: 2022-01-18
• 公開（公告）號: CN114486299A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬升;包涵;杜瑋珂;鄭維東;嚴(yán)海燕
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 樊戎;高炳龍

本發(fā)明公開了一種汽車驅(qū)動橋臺架試驗固定夾具，其包括底座，底座上設(shè)置有沿后橋軸線方向間隔布置的可移動支座，每個可移動支座與底座可鎖止地滑動配合連接，可移動支座的上端可拆卸連接有蓋板，蓋板上連接有能夠沿后橋軸線方向移動的緊固螺桿螺母，緊固螺桿螺母的下端連接有底板，底板位于蓋板下方，底板上連接有兩個能夠沿垂直于后橋軸線方向可鎖止地移動的定位塊，定位塊的用于夾持后橋的兩個端面分別為豎直平面和圓弧面。本發(fā)明可以取代原車U型螺栓和底板，節(jié)約了樣件費用，同時可以依靠移動支座適應(yīng)不同板簧間距的后橋，同時依靠板簧座實現(xiàn)后橋左右定位，工裝結(jié)構(gòu)更加符合原車緊固原理，在耐久試驗中仍然穩(wěn)定可靠。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明公開了一種臺架試驗固定夾具，屬于臺架試驗技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種汽車驅(qū)動橋臺架試驗固定夾具。

背景技術(shù)

驅(qū)動橋處于動力傳動系統(tǒng)的末端，一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。其基本功能將變速器傳來的扭矩通過主減速器、差速器和半軸等傳遞到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速并增大扭矩，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力。

目前驅(qū)動橋臺架試驗方法主要依據(jù)行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)QC/T 533，其中驅(qū)動橋傳動效率試驗和驅(qū)動橋齒輪疲勞試驗等在三電機傳動試驗臺上開展，由于試驗中需要傳遞扭矩及具有較高的轉(zhuǎn)速，因此驅(qū)動橋在臺架上需要牢固可靠的固定方式。

不同驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)及整車布置參數(shù)不一致，目前常用的固定方式是借用原車上的U型螺栓和底板，另外設(shè)計角度板和支撐蓋板，將U型螺栓連接固定到支撐蓋板上，從而固定后橋。但是支撐蓋板需要根據(jù)U型螺栓的參數(shù)以及后橋傾角等參數(shù)專門定做，幾乎每個不同型號的后橋都需要做一套支撐蓋板工裝。

中國實用新型專利CN204585037U的說明書中公開了一種用于車橋性能試驗的工裝夾具，其包括L型支架，可拆卸地安裝在測試平臺上；第一支撐板，高度可調(diào)地安裝在所述L型支架的豎直側(cè)壁上；第二支撐板，可偏轉(zhuǎn)地安裝在所述第一支撐板的前側(cè)壁上；以及定位鎖緊組件，設(shè)置于所述第二支撐板的頂端用于夾持固定所述車橋。該工裝夾具雖然實現(xiàn)高度和偏轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)、在進行車橋性能試驗時，能夠有效定位和夾持輸入軸線與輪邊軸線不等高的車橋或帶輸入角度的車橋，但是其無法適應(yīng)不同板簧間距的后橋，同時不是依靠板簧座實現(xiàn)后橋左右定位，從而不符合原車緊固原理，在耐久試驗中不穩(wěn)定可靠。

為了縮短驅(qū)動橋性能和齒輪疲勞試驗的準(zhǔn)備周期，提高工作效率，降低試驗費用，設(shè)計一套具有廣泛通用性的驅(qū)動橋固定工裝夾具是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種汽車驅(qū)動橋臺架試驗固定夾具，其可以取代原車U型螺栓和底板，節(jié)約了樣件費用，同時可以依靠移動支座適應(yīng)不同板簧間距的后橋，同時依靠板簧座實現(xiàn)后橋左右定位，工裝結(jié)構(gòu)更加符合原車緊固原理，在耐久試驗中仍然穩(wěn)定可靠。

本發(fā)明公開了一種汽車驅(qū)動橋臺架試驗固定夾具，其包括底座，所述底座上設(shè)置有沿后橋軸線方向間隔布置的可移動支座，每個可移動支座與所述底座可鎖止地滑動配合連接，所述可移動支座的上端可拆卸連接有蓋板，所述蓋板上連接有能夠沿后橋軸線方向移動的緊固螺桿螺母，所述緊固螺桿螺母的下端連接有底板，所述底板位于所述蓋板下方，所述底板上連接有兩個能夠沿垂直于后橋軸線方向可鎖止地移動的定位塊，所述定位塊的用于夾持后橋的兩個端面分別為豎直平面和圓弧面。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方案中，所述底板為長方體狀，所述底板上設(shè)置有沿后橋軸線方向布置的緊固螺桿螺母連接腰型孔和沿垂直于后橋軸線方向布置的定位塊連接腰型孔。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方案中，所述底板上設(shè)置有兩組定位塊連接腰型孔，每組包括三個平行布置的定位塊連接腰型孔。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方案中，所述定位塊通過穿過定位塊連接腰型孔的螺栓與所述述底板固接。

在本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方案中，所述蓋板和所述底板之間的間距通過所述緊固螺桿螺母調(diào)節(jié)。