[發明專利]改善熱連軋厚規格汽車工程用鋼表面黑灰的方法在審

申請號：	202210056878.1	申請日：	2022-01-18
公開（公告）號：	CN114433641A	公開（公告）日：	2022-05-06
發明（設計）人：	商存亮;楊立慶;饒靜;鄧杭州	申請（專利權）人：	安陽鋼鐵股份有限公司
主分類號：	B21B37/74	分類號：	B21B37/74;B21B1/26
代理公司：	深圳市優賽朝聞專利代理事務所(普通合伙) 44454	代理人：	原程
地址：	455004***	國省代碼：	河南;41
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摘要：
搜索關鍵詞：	改善熱連軋厚規格汽車工程表面方法
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【說明書】：

本發明涉及金屬材料加工技術領域，公開了改善熱連軋厚規格汽車工程用鋼表面黑灰的方法，針對現有技術中的厚規格帶鋼生產過程中黑灰缺陷嚴重的問題，現提出如下方案，其包括以下步驟：步驟一、將帶鋼精軋開軋溫度FT0控制在960℃?980℃；步驟二、將帶鋼在精軋前段機架F1?F4軋機入口表面溫度控制在720℃?750℃；步驟三、將帶鋼在精軋機架出口表面溫度控制在800℃?900℃；步驟四、將帶鋼精軋終軋溫度FT7控制在840?860℃。本發明通過控制帶鋼精軋開軋溫度、入口表面溫度、出口表面溫度、終軋溫度，使得帶鋼表面在整個軋制過程中始終處于相對較低的溫度，從而抑制氧化鐵皮的產生，同時可進一步降低軋輥表面磨損對帶鋼表面質量的影響，從而改善帶鋼表面質量。

技術領域

本發明涉及金屬材料加工技術領域，尤其涉及改善熱連軋厚規格汽車工程用鋼表面黑灰的方法。

背景技術

在熱連軋帶鋼厚度≥7mm的汽車工程機械用鋼生產中，帶鋼上表面會產生嚴重的三次氧化鐵皮，氧化鐵皮呈黑色粉末附著在帶鋼表面，在用戶使用過程中脫落呈黑灰狀，稱之為“黑灰”。黑灰缺陷較輕微時，帶鋼表面光潔度差，且影響后續的上漆；黑灰缺陷嚴重時，開卷機開卷時黑色粉末容易壓入帶鋼表面形成麻坑，在后續的成型過程中導致加工開裂。同時由于黑灰脫落造成工作區粉塵彌散，污染環境，危害人員健康，因此黑灰缺陷是厚規格帶鋼生產較為突出的問題。

熱軋帶鋼表面氧化鐵皮通常由三種成分構成，分別是FeO、Fe₃O₄、Fe₂O₃，其中，FeO的硬度較低，且具有可塑性；Fe₃O₄、Fe₂O₃的硬度較高，且脆性大。在900℃以下時，FeO的比例達到95％以上，隨著溫度的上升，Fe₃O₄、Fe₂O₃比例急劇增加，在980℃時，比例可達到50％左右。隨著Fe₃O₄、Fe₂O₃比例的增加，氧化鐵皮脆性增加，軋制時容易破碎，破碎的氧化鐵皮增加了對軋輥表面的磨損，而軋輥表面粗糙度的惡化反過來又加大了對帶鋼表面氧化鐵皮的破損。在厚規格汽車工程機械用鋼生產中，由于軋制速度慢，帶鋼表面的氧化程度相對較大，表面黑灰缺陷更加嚴重，為此，本方案設計了改善熱連軋厚規格汽車工程用鋼表面黑灰的方法。