[發明專利]一種橋梁用防護結構

在審

• 申請號: 202210051609.6
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114108498A
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 黃少聰
• 申請（專利權）人: 黃少聰
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種橋梁用防護結構，涉及橋梁防墜落防護技術領域，包括兩個連接柱，兩個所述連接柱之間設有收縮組件，兩個所述連接柱前側防護組件，所述收縮組件設置于防護組件前側，所述收縮組件包括絲桿，所述連接柱內部設有絲桿，所述絲桿與連接柱轉動連接，所述絲桿兩端外側螺紋方向設置相反，該橋梁用防護結構，當施工人員意外跌落時落在防護布上方，同時人自身重力將拉動繩進行拉動，從而拉動轉動桿進行轉動，使連接套轉動將拉繩進行收卷，將連接柱一側的蓋網拉動，使蓋網蓋在防護板上方，有利于避免人員跌落在防護板上方意外跌落。

技術領域

本發明涉及一種道路橋梁，具體為一種橋梁用防護結構，屬于橋梁防墜落防護技術領域。

背景技術

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物，為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物，橋梁防護裝置大多為防護欄結構，而防護欄由混凝土砌磚或者由間隔設置的混凝土塊體及連接相鄰塊體的橫欄構成，再或者是由鋼結構的橫桿與立柱連接構成

但在施工過程中對于防墜落通常通過拉設防護網的形式，在進行架設時往往不夠便捷，使施工人員操作繁瑣，同時人員意外跌落時，使人員在跌落施工橋梁外延時無法得到保護。

發明內容

(一)解決的技術問題

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種橋梁用防護結構，以解決現有技術中施工過程中對于防墜落通常通過拉設防護網的形式，在進行架設時往往不夠便捷，使施工人員操作繁瑣，同時人員意外跌落時，使人員在跌落施工橋梁外延時無法得到保護的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種橋梁用防護結構，包括兩個連接柱，兩個所述連接柱之間設有收縮組件，兩個所述連接柱前側防護組件，所述收縮組件設置于防護組件前側；

所述收縮組件包括絲桿，所述連接柱內部設有絲桿，所述絲桿與連接柱轉動連接，所述絲桿兩端外側螺紋方向設置相反，所述絲桿兩端外側均螺紋連接有移動塊，所述移動塊外側固定連接有連接環，兩個所述連接柱之間設有防護布，所述防護布四角外側固定連接有掛繩，所述掛繩與連接環相互鉤接，其中一個所述絲桿外側固定連接有蝸輪，所述蝸輪一側嚙合連接有蝸桿，所述蝸桿貫穿連接柱并與連接柱轉動連接，所述蝸桿兩端均固定連接有第二帶輪，其中一個連接柱底部設有固定連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿底部固定連接有連接塊，所述連接塊與連接柱之間固定連接有第一彈簧，所述連接塊一側設有橫桿，所述橫桿貫穿連接塊并與連接塊轉動連接，所述橫桿兩端固定連接有滾輪，所述橫桿兩端外側固定連接有第一帶輪，所述連接柱一側設有第三帶輪，所述第三帶輪和第二帶輪與第一帶輪之間套設有皮帶，另一個所述絲桿外側固定連接有第二錐齒輪，其中一個所述連接柱設有圓桿，所述圓桿貫穿連接柱一側并與連接柱轉動連接，所述圓桿一端固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合連接。

優選的，所述第三帶輪外側轉動連接有連接框，所述連接框頂部固定連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿頂部固定連接有連接板。

優選的，所述連接板固定連接于連接柱一側，所述第二伸縮桿外側套設有第二彈簧，所述第二彈簧固定連接于連接板與連接框之間，通過第二彈簧對連接框進行拉動，從而使保持皮帶處于傳動狀態，避免脫落。