[發明專利]一種新能源汽車的電池避震裝置

有效

• 申請號: 202210050535.4
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114388963B
• 公開（公告）日: 2023-02-14
• 發明（設計）人: 張睿
• 申請（專利權）人: 無錫商業職業技術學院
• 主分類號: H01M50/242
• 分類號: H01M50/242;H01M50/249;H01M50/289
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 余俊杰

1.一種新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于：包括固定塊(1)和兩個U形塊(2)，所述固定塊(1)內部設有腔體(11)，腔體(11)的上下兩側壁均為斜面且互相平行，所述兩斜面上均設有至少一個沿斜面傾斜方向的滑槽(12)，各滑槽(12)均滑動配合一個滑塊(13)，上下方向的滑塊(13)的向對面均固定連接新能源汽車電池組(14)的外壁；

兩個U形塊(2)底部均通過鉸接軸(25)鉸接在腔體(11)的左右兩側面上，鉸接軸(25)上套設扭力彈簧，扭力彈簧的一端連接U形塊(2)，扭力彈簧的另一端連接固定塊(1)內壁，扭力彈簧使得U形塊(2)的兩個互相平行的側板始終趨向于平行，各U形塊(2)的其中一個側板端部均抵接新能源汽車電池組(14)的外壁。

2.根據權利要求1所述的新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于，所述各U形塊(2)的側板端部均設有至少一個盲孔(21)，各盲孔(21)的底壁均連接有第一壓縮彈簧(22)，第一壓縮彈簧(22)的另一端連接柱體(23)的一端，所述柱體(23)穿設在盲孔(21)內，所述柱體(23)的另一端通過轉動軸(26)轉動連接擋板(24)，所述轉動軸(26)平行于鉸接軸(25)。

3.根據權利要求1所述的新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于，所述滑塊(13)為長條形且每個滑塊(13)均包括一對長條形的子滑塊(27)，一個子滑塊(27)固定在新能源汽車電池組(14)的外壁，另一個子滑塊(27)與滑槽(12)滑動連接，每對子滑塊(27)的相對面之間均設有第二壓縮彈簧(28)。

4.根據權利要求1所述的新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于，所述固定塊(1)的左端面設有進風口(15)，進風口(15)的內壁固定設有風機，進風口(15)的端部通過多個進風管道(16)連通腔體(11)的上側壁，腔體(11)的下側壁通過多個出風管道(17)連通固定塊(1)的外壁。

5.根據權利要求2所述的新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于，所述擋板(24)的端面均設有用于減緩碰撞的橡膠墊。

6.根據權利要求1所述的新能源汽車的電池避震裝置，其特征在于，所述固定塊(1)的外部設有用于遮擋腔體(11)的蓋板。