[發明專利]一種公路混凝土護欄加高加固結構及其方法

在審

• 申請號: 202210048208.5
• 申請日: 2022-01-17
• 公開（公告）號: CN114197351A
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 李振華;朱歡;黃志勇;鄭銳;陳禹戈;周志俊;呂凡;陳龍根
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 陸國華

1.一種公路混凝土護欄加高加固結構，其特征在于：它包括連通護欄（1）、護欄基礎（2）及路肩（3）的鉆孔，在鉆孔內設有空心鋼管（4），在護欄（1）上端設有預制混凝土加高件（10），在預制混凝土加高件（10）上設有與空心鋼管（4）上端對接的預留孔（5），在預制混凝土加高件（10）上設有壓漿孔（6），所述壓漿孔（6）與預留孔（5）連通，在鉆孔和空心鋼管（4）之間的空隙及空心鋼管（4）內均設有泥漿填充層（7），在護欄（1）與預制混凝土加高件（10）之間設有側連接結構（8）。

2.根據權利要求1所述的公路混凝土護欄加高加固結構，其特征在于：所述側連接結構（8）為在護欄（1）與預制混凝土加高件（10）之間設有的連接板，在連接板、護欄（1）及預制混凝土加高件（10）上設有錨孔Ⅰ，在錨孔上設有錨栓Ⅰ（9）。

3.根據權利要求1所述的公路混凝土護欄加高加固結構，其特征在于：在空心鋼管（4）上設有螺孔，在護欄（1）和預制混凝土加高件（10）上設有與螺紋孔相對應的錨孔Ⅱ，所述護欄（1）和預制混凝土加高件（10）通過錨栓Ⅱ與空心鋼管（4）連接。

4.根據權利要求1所述的公路混凝土護欄加高加固結構，其特征在于：所述壓漿孔（6）位于預制混凝土加高件（10）的側壁。

5.一種公路混凝土護欄加高加固的方法，其特征在于，該方法，通過在現有的護欄（1）上鉆出貫通護欄基礎（2）且深入路肩的鉆孔，在護欄（1）上設置預制混凝土加高件（10），在預制混凝土加高件（10）上設有與鉆孔相互對接的預留孔（5），在鉆孔與預留孔（5）內設置連接用的空心鋼管（4），在鉆孔和空心鋼管（4）之間的空隙及空心鋼管（4）內填充泥漿填充層（7），以實現加高和加固。

6.根據權利要求5所述的公路混凝土護欄加高加固的方法，其特征在于，具體的步驟如下：

步驟1：對現有的護欄（1）進行鉆孔，所述鉆孔貫通護欄基礎（2）深入路肩，在鉆孔內設置空心鋼管（4）；

步驟2：通過預制混凝土加高件（10）上的預留孔（5），與空心鋼管（4）的上端對接；

步驟3：通過預制混凝土加高件（10）上的壓漿孔（6）進行注漿，對鉆孔和空心鋼管（4）之間的空隙及空心鋼管（4）內進行填充泥漿；

步驟4：對護欄和預制混凝土加高件（10）進行側面加固。