[發明專利]一種旋變定子總成、電機控制器及新能源汽車

在審

• 申請號: 202210045313.3
• 申請日: 2022-01-15
• 公開（公告）號: CN114447673A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 晁秀秀;高永帥;盧國成;杜長虹;周安健;鄧承浩
• 申請（專利權）人: 重慶長安新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: H01R13/405
• 分類號: H01R13/405;H05K7/20;H02P29/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 夏洪

1.一種旋變定子總成，其特征在于：包括固定布置的固定座（5）和線束（4），所述線束（4）穿過所述固定座（5），所述線束（4）的一端與插接頭（3）電連接，另一端與旋變定子（1）電連接，所述固定座（5）為在所述線束（4）上直接注塑而形成。

2.根據權利要求1所述的旋變定子總成，其特征在于：所述固定座（5）包括座板（51），所述座板（51）的中部凸出，從而形成凸出部（56），所述凸出部（56）內部設有導向接頭（52），所述線束（4）通過穿過所述導向接頭（52）的方式穿過所述固定座（5）。

3.根據權利要求2所述的旋變定子總成，其特征在于：所述固定座（5）上還設有第一加強筋（57），所述第一加強筋（57）與座板（51）和凸出部（56）均固定連接。

4.根據權利要求3所述的旋變定子總成，其特征在于：所述座板（51）的四周布置有連續的側板（55），所述凸出部（56）的外壁與側板（55）之間帶有間隙，所述第一加強筋（57）的兩端分別與所述側板（55）和凸出部（56）的外壁固定連接。

5.根據權利要求4所述的旋變定子總成，其特征在于：所述固定座（5）還設有第二加強筋（53），所述第二加強筋（53）的兩端分別與所述導向接頭（52）和所述凸出部（56）的內壁固定連接。

6.根據權利要求5所述的旋變定子總成，其特征在于：所述凸出部（56）為圓柱形構造，所述第一加強筋（57）和第二加強筋（53）的數量均為多個，且均沿著所述凸出部（56）周向布置。

7.根據權利要求3所述的旋變定子總成，其特征在于：所述座板（51）的部分朝外凸出，從而形成支耳，所述支耳設有安裝孔。

8.一種電機控制器，包括殼體（6），所述殼體（6）的底壁設有過孔（8），其特征在于：還包括如權利要求1-7任一所述的旋變定子總成，所述旋變定子總成的固定座（5）固定在所述殼體（6）的底壁上，所述旋變定子總成的線束（4）穿過所述固定座（5）的導向接頭（52），使得所述固定座（5）的座板（51）能夠封堵所述過孔（8）。

9.根據權利要求7所述的電機控制器，其特征在于：所述殼體（6）內設有密封圈，所述密封圈位于所述固定座（5）的座板（51）與殼體（6）的底壁之間，所述密封圈與所述座板（51）和殼體（6）的底壁均過盈連接。

10.根據權利要求8所述的電機控制器，其特征在于：所述殼體（6）的底壁設有環形的安裝槽，所述密封圈設置在所述安裝槽內。

11.一種新能源汽車，包括車體，其特征在于：所述車體內安裝有權利要求8-10任一所述的電機控制器。