[發明專利]執行用戶設備觸發的半靜態調度激活的方法和裝置

在審

• 申請號: 202210041215.2
• 申請日: 2017-02-01
• 公開（公告）號: CN114364046A
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發明（設計）人: 李英大;鄭圣勛
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: H04W72/12
• 分類號: H04W72/12;H04W72/04
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 夏凱;張偉峰

本公開涉及一種執行用戶設備觸發的半靜態調度激活的方法和裝置。用戶設備(UE)從e節點B(eNB)接收SPS資源配置，并且向eNB發送與用于特定邏輯信道的半靜態調度(SPS)激活有關的信息。該信息可以包括用于特定邏輯信道的定時信息，其指示何時應激活用于特定邏輯信道的SPS資源。特定的邏輯信道可以對應于車輛對外界(V2X)通信。

本申請是2018年3月28日提交進入中國專利局的國際申請日為2017年2月1日的申請號為201780003328.0(PCT/KR2017/001081)的，發明名稱為“無線通信系統中執行用戶設備觸發的半靜態調度激活的方法和裝置”的專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種無線通信，并且更加具體地，涉及一種在無線通信系統中執行用戶設備(UE)觸發的半靜態調度(SPS)激活的方法和裝置。

背景技術

第三代合作伙伴計劃(3GPP)長期演進(LTE)是使能高速分組通信的技術。針對包括旨在減少用戶和提供商成本、改進服務質量以及擴大和提升覆蓋和系統容量的LTE目標已經提出了許多方案。3GPP LTE要求減少每比特成本、增加服務可用性、頻帶的靈活使用、簡單結構、開放接口、以及終端的適當功耗作為更高級的要求。

LTE網絡部署的步伐正在世界范圍內加速，其利用LTE的固有優勢，諸如更高的數據速率、更低的延遲和更高的覆蓋范圍使更多、更先進的服務和互聯網應用成為可能。廣泛地部署的基于LTE的網絡為汽車行業提供實現“聯網汽車”概念的機會。通過提供車輛接入LTE網絡，車輛能夠被連接到因特網和其他車輛，使得能夠設想廣泛的現有或新的服務。車輛制造商和蜂窩網絡運營商對鄰近安全服務以及商業應用的車輛無線通信表現出強烈的興趣。基于LTE的車輛對外界(V2X)研究迫切需要從市場需求出發，并且車輛對車輛(V2V)通信的市場尤其時間敏感。在諸如美國/歐洲/日本/韓國的一些國家和地區中已經有很多的聯網車輛的研究項目和現場測試。

V2X包括覆蓋車輛間的基于LTE的通信的車輛對車輛(V2V)、覆蓋車輛和個人攜帶的設備(例如，由行人、騎車者、駕駛員或乘客攜帶的手持式終端)之間的基于LTE的通信的車輛對行人(V2P)以及覆蓋車輛和路側單元(RSU)/網絡之間的基于LTE的通信的車輛對基礎設施/網絡(V2I)。RSU是在e節點B(eNB)或固定UE中實現的運輸基礎設施實體(例如，發送速度通知的實體)。

在V2X通信中，重要的是，減少時延，使得延遲關鍵數據，例如，分散式環境通知信息(DENM)或合作意識信息(CAM)被及時傳遞。

發明內容

技術問題

本發明提供一種在無線通信系統中執行用戶設備(UE)觸發的半靜態調度(SPS)激活的方法和裝置。本發明還提供一種執行UE觸發的SPS再激活和/或釋放的方法和裝置。

技術方案

在一個方面，提供一種在無線通信系統中由用戶設備(UE)執行半靜態調度(SPS)激活的方法。該方法包括：從e節點B(eNB)接收SPS資源配置；以及向eNB發送與用于特定邏輯信道的SPS激活的有關的信息。

在另一方面，提供一種無線通信系統中的用戶設備(UE)。UE包括存儲器、收發器以及處理器，該處理器被耦合到存儲器和收發器，控制收發器以從e節點B(eNB)接收SPS資源配置，并且控制收發器以向eNB發送與用于特定邏輯信道的SPS激活有關的信息。

有益效果

UE能夠觸發SPS激活、再激活和/或釋放。

附圖說明

圖1示出LTE系統架構。

圖2示出典型E-UTRAN和典型EPC的架構的框圖。

圖3示出LTE系統的用戶平面協議棧的框圖。