[發明專利]用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置

在審

• 申請號: 202210040505.5
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114435178A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 施敏豐;周進;陳玉潔
• 申請（專利權）人: 南通平行宇宙技術咨詢合伙企業（普通合伙）
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01M50/202;H01M50/244;H01M50/251
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 孫承堯

本發明公開了一種用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，涉及快速換電技術領域，包括安裝基板，所述安裝基板被裝配在電池儲存貨架上，還包括電池承載機構，用于承載電池。本發明在對電池進行拆卸和安裝時可將電池移出貨架內，無需在貨架預留空間，響應縮減貨架整體體積，安裝時，引導機器人將虧電電池放置完成后，直接取出滿電電池，后續電池承載機構復位，會將虧電電池復位進行鎖定（橫向豎向鎖定），并對虧電電池充電，而當需要拆卸電池時，電池承載機構移出貨架后，會自動完成解鎖，便于引導機器人將電池取下，減少了引導機器人操作步驟，提高了電池安裝拆卸效率。

技術領域

本發明涉及快速換電技術領域，具體為一種用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置。

背景技術

隨著新能源汽車的慢慢普及，如何為新能源汽車快速有效的補給電能成為各大廠商及消費者對新能源汽車最關注的問題，目前針對電動汽車的能源補給，主流的有兩種方式：一種是充電，并且通過電池性能及充電功率的提升來縮短充電整體時間，簡稱快充技術；另一種是對電動汽車的電池包進行直接更換，達到快速補給的目的，簡稱快換技術。而快速換電一般都在換電站內完成，換電站配置有充換電架和換電平臺，通過軌道式引導機器人在充換電架及換電平臺之間進行往復運動實現電動汽車電池的拆卸、更換及安裝。

當引導機器人將充換電架內部電池取出時，由于電池位于貨架內，貨架內部需要預留一部分空間供引導機器人的機械臂對電池進行拆卸，這樣無形中就增加了貨架的整體體積和占地面積，并且當將充換電架內部電池取出后，需要將虧電電池存放入貨架內進行充電以補充貨架內部的電池，而電池在放入貨架后需要對其進行鎖定防止其掉落，但是現有的電池固定結構結構較為復雜，在對電池拆卸和安裝時，需要引導機器人完成復雜的操作，增加了生產制造成本。

發明內容

本發明的目的在于:提供一種用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，以解決上述背景技術中提出需要在貨架內部需要預留一部分空間供引導機器人的機械臂對電池進行拆卸以及在插卸和安裝時，需要引導機器人完成復雜的操作，增加了生產制造成本的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

本發明提供的一種用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，包括安裝基板，所述安裝基板被裝配在電池儲存貨架上，還包括電池承載機構，用于承載電池，其中，以滑出電池儲存貨架的方向為設定方向，所述電池承載機構包括：

主承載板，與所述安裝基板滑動配合，并在第一驅動件的驅使下能沿設定方向滑動，其中，所述主承載板具有完全收納入電池儲存貨架內的第一初始位置和具有完全滑出電池儲存貨架內的第一終端位置；

副承載板，與所述主承載板配合，并在第二驅動件的驅使下能沿垂直于設定方向滑動，其中，所述副承載板具有與主承載板重合的第二初始位置和具有與主承載板分離面積略大于電池面積的第二終端位置；

充電件，固定在主承載板頂部背離副承載板移動方向的一端，用于對電池進行充電；

限位板，固定在副承載板頂部朝向副承載板移動方向的一端；

其中，在所述副承載板位于第二初始位置時，所述充電件與限位板分別與電池的兩側觸接。

進一步的，所述安裝基板與主承載板之間通過滑軌連接，滑軌的個數為兩個，兩個滑軌平行于設定平面并分別與位于安裝基板的兩側。

進一步的，所述主承載板的頂部沿垂直于設定方向開設有沉槽，副承載板滑動設置在沉槽內，所述沉槽的兩側均開設有限位槽，所述副承載板對應限位槽處具有能在限位槽內部滑動的限位滑條。

進一步的，所述第一驅動件和第二驅動件為氣缸、液壓伸縮桿以及電動伸縮桿中任意一種，所述第一驅動件平行于設定平面設置，第一驅動件的固定端與安裝基板固定連接，第一驅動件的工作端與安裝基板固定連接，所述第二驅動件垂直設定方向設置，第二驅動件的固定端與主承載板固定連接，第二驅動件的工作端與副承載板固定連接。

進一步的，所述副承載板與主承載板上均設有供機構上料機構上料的讓位槽。