[發明專利]用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置

在審

• 申請號: 202210040505.5
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114435178A
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 施敏豐;周進;陳玉潔
• 申請（專利權）人: 南通平行宇宙技術咨詢合伙企業（普通合伙）
• 主分類號: B60L53/80
• 分類號: B60L53/80;H01M50/202;H01M50/244;H01M50/251
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 孫承堯

1.一種用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，包括安裝基板，所述安裝基板被裝配在電池儲存貨架上，其特征在于，還包括電池承載機構，用于承載電池，其中，以滑出電池儲存貨架的方向為設定方向，所述電池承載機構包括：

主承載板，與所述安裝基板滑動配合，并在第一驅動件的驅使下能沿設定方向滑動，其中，所述主承載板具有完全收納入電池儲存貨架內的第一初始位置和具有完全滑出電池儲存貨架內的第一終端位置；

副承載板，與所述主承載板配合，并在第二驅動件的驅使下能沿垂直于設定方向滑動，其中，所述副承載板具有與主承載板重合的第二初始位置和具有與主承載板分離面積略大于電池面積的第二終端位置；

充電件，固定在主承載板頂部背離副承載板移動方向的一端，用于對電池進行充電；

限位板，固定在副承載板頂部朝向副承載板移動方向的一端；

其中，在所述副承載板位于第二初始位置時，所述充電件與限位板分別與電池的兩側觸接。

2.根據權利要求1所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述安裝基板與主承載板之間通過滑軌連接，滑軌的個數為兩個，兩個滑軌平行于設定平面并分別與位于安裝基板的兩側。

3.根據權利要求1所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述主承載板的頂部沿垂直于設定方向開設有沉槽，副承載板滑動設置在沉槽內，所述沉槽的兩側均開設有限位槽，所述副承載板對應限位槽處具有能在限位槽內部滑動的限位滑條。

4.根據權利要求1所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述第一驅動件和第二驅動件為氣缸、液壓伸縮桿以及電動伸縮桿中任意一種，所述第一驅動件平行于設定平面設置，第一驅動件的固定端與安裝基板固定連接，第一驅動件的工作端與安裝基板固定連接，所述第二驅動件垂直設定方向設置，第二驅動件的固定端與主承載板固定連接，第二驅動件的工作端與副承載板固定連接。

5.根據權利要求3所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述副承載板與主承載板上均設有供機構上料機構上料的讓位槽。

6.根據權利要求5所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：還包括單向限位機構，所述單向限位機構在所述副承載板在第二初始位置向第二終端位置處移動時，能限制移電池移動。

7.根據權利要求6所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述副承載板包括主板和位于主板靠近充電件一端的副板，其中，所述副板與所述主板通過磁性件連接，所述副板被限位滑動設置在沉槽靠近充電件的一端；

在所述副承載板位于第二初始位置時，副板位于充電件遠離限位板的一側，主板完全位于電池正下方；

在所述副承載板位于第二終端位置時，副板位于充電件工作端的正下方，用于承載電池的一端，主板靠近副板的一端位于電池的另一端的正下方，用于承載電池的另一端；

其中，所述主板的內部沿其滑動方向設置有插桿槽，所述插桿槽的內部滑動設置有插桿，且插桿的另一端與副板固定連接。

8.根據權利要求7所述的用于新能源汽車換電站的快拆式電池固定裝置，其特征在于：所述副承載板的上端面呈矩形陣列分布有滾球槽，且滾球槽的內部卡設有滾球，所述滾球的頂端高于所述副承載板的上端面。