[發明專利]一種用于閥門生產的車削裝置及其車削方法

在審

• 申請號: 202210039305.8
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114131058A
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 閆保全
• 申請（專利權）人: 閆保全
• 主分類號: B23B5/06
• 分類號: B23B5/06;B23B25/00;B23Q3/08
• 代理公司: 杭州寒武紀知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 殷篩網

1.一種用于閥門生產的車削裝置，包括機床(1)，所述機床(1)上通過伸縮桿(6)連接有升降套(8)，所述機床(1)上固定連接有第一電動伸縮桿(5)，所述第一電動伸縮桿(5)驅動端與所述的升降套(8)固定相連，所述升降套(8)上通過第二電動伸縮桿(9)連接有車削刀頭(7)，所述機床(1)上通過支撐座(2)固定連接有伺服電機(3)，所述伺服電機(3)驅動端固定連接有旋轉套(4)，所述旋轉套(4)中滑動連接有夾緊板(10)，所述旋轉套(4)上固定連接有液壓缸(11)，所述液壓缸(11)驅動端的液壓桿與所述的夾緊板(10)固定相連，其特征在于，所述旋轉套(4)上固定連接有中心軸(13)，所述中心軸(13)上開設有滑孔(16)，所述滑孔(16)中滑動密封連接有推動板(17)，所述中心軸(13)上固定套接有氣囊(12)，所述氣囊(12)通過連接管(20)與所述的滑孔(16)連通；

所述中心軸(13)上開設有開口(28)，所述開口(28)處設有夾緊球(37)，所述夾緊球(37)兩側均轉動連接有連桿(19)，其中一個連桿(19)與所述推動板(17)的轉動連接，另一個所述的連桿(19)轉動連接在所述的中心軸(13)上。

2.根據權利要求1所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述滑孔(16)中設有拉簧(18)，所述拉簧(18)的兩端分別連接在滑孔(16)內壁和推動板(17)上。

3.根據權利要求1所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述中心軸(13)上固定連接有導向筒(29)，所述導向筒(29)上連接有折疊橡膠套(31)，所述折疊橡膠套(31)與所述的夾緊球(37)相連，所述夾緊球(37)呈空心結構，所述夾緊球(37)與所述的折疊橡膠套(31)連通，所述導向筒(29)中通過彈性繩(33)連接有磁性球(32)。

4.根據權利要求3所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述導向筒(29)中滑動連接有移動板(30)，所述彈性繩(33)連接在所述的移動板(30)上，所述移動板(30)上連接有推動桿(14)。

5.根據權利要求4所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述導向筒(29)上開設有凹槽(35)，所述連桿(19)上固定連接有與磁性球(32)磁性相吸的磁力球(34)。

6.根據權利要求4所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述導向筒(29)外側套有保護套(36)。

7.根據權利要求1所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述中心軸(13)上連接有噴灑管(26)，所述噴灑管(26)上連接有用于外接水管的接頭。

8.根據權利要求7所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述滑孔(16)中固定連接有吹氣筒(23)，所述吹氣筒(23)中滑動密封連接有吹氣塞(24)，所述吹氣塞(24)通過拉動桿(27)與所述的推動板(17)相連，所述吹氣筒(23)上通過吹氣管(22)連接有吹氣頭(21)，所述吹氣頭(21)位于開口(28)處。

9.根據權利要求8所述的一種用于閥門生產的車削裝置，其特征在于，所述吹氣筒(23)中連接有進氣管(25)，所述吹氣管(22)和進氣管(25)中均連接有單向閥。

10.一種如權利要求1所述的用于閥門生產的車削裝置的車削方法，其特征在于，主要包括以下步驟：

S1、通過第一電動伸縮桿(5)升降和第二電動伸縮桿(9)的作用將車削刀頭(7)收放在機床頂部；

S2、將待車削的閥門管件(15)插于中心軸(13)與夾緊板(10)之間；

S3、隨著閥門管件(15)的插入，閥門管件(15)接觸氣囊(12)并擠壓氣囊(12)，將氣囊(12)中的氣體會推動推動板(17)移動；

S3、隨著推動板(17)的移動，夾緊球(37)逐漸靠近擠壓閥門管件(15)；

S4、在內部夾緊夾緊球(37)撐緊閥門管件(15)的時，閥門管件(15)處于擺正位置，此時通過啟動液壓缸(11)實現帶動夾緊板(10)夾緊閥門管件(15)；

S5、啟動第一電動伸縮桿(5)升降和第二電動伸縮桿(9)帶動車削刀頭(7)移動到閥門管件(15)一側，然后啟動伺服電機(3)帶動旋轉套(4)及閥門管件(15)進行快速旋轉，然后控制車削刀頭(7)靠近閥門管件(15)進行管口的車削。