[發明專利]一種汽車電動升降床

有效

• 申請號: 202210036090.4
• 申請日: 2022-01-13
• 公開（公告）號: CN114043926B
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 王國忠;胡亞風;陸江強;陸鳴;石金明;章文明;柏露濤;羅彝科
• 申請（專利權）人: 恒宏智能裝備有限公司
• 主分類號: B60P3/39
• 分類號: B60P3/39
• 代理公司: 杭州裕陽聯合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 吳文杰

本發明公開了一種汽車電動升降床，包括框架、控制器、升降傳動機構、電動傳動機構和手動傳動機構，所述電動傳動機構包括電動升降開關、電機、制動器和編碼器，制動器連接在電機的輸出軸上，編碼器連接在電機的輸出軸上或傳動桿上，電機與傳動桿連接，電動升降開關、電機、制動器和編碼器分別與控制器電連接，手動傳動機構包括傳動箱、手動傳動組件、手動鎖止組件和手動切換組件，手動傳動組件與傳動桿連接，手動鎖止組件與手動傳動組件連接，手動切換組件與手動鎖止組件連接。本發明電動升降床在手動切換組件中設置了觸點開關，實現電動和手動模式的互鎖，使床體升降動作穩定可靠，升降床的使用壽命也大大得到提升。

技術領域

本發明涉及升降床技術領域，具體涉及一種汽車電動升降床。

背景技術

當今的汽車與人們的生活息息相關，隨著人民生活水平的提高，汽車已進入平常百姓家，人們對汽車的要求也越來越高。為了提高舒適性，一些旅居車或房車上通常安裝有升降床，升降床是一種可以調節床體高度的設備，可以根據需求調節床體的位置從而使空間布局更為合理緊湊，從而讓車內空間的利用率得到提高。

而現有汽車電動升降床的制動機構結構采用的是棘輪單向鎖止原理，會存在以下缺陷，：1.床體無法升至目標高度，下降運行前必須上升一小段，當升降床多次上升到最高點，會使行程開關彈片變形，使得上升行程強行地變大，致使產品失效，而且在電動升降過程中會明顯聽到鎖止機構發出的噪音，升降動作并不順暢；2.棘輪單向鎖止的結構使得電動升降床在進行手動操作時，只能上升無法下降，并且在電動升降床失電后，甚至床體不能運行到所需高度導致無法正常使用。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供的技術方案為：

一種汽車電動升降床，包括框架、控制器、升降傳動機構、電動傳動機構和手動傳動機構，所述升降傳動機構包括傳動桿和卷帶，所述卷帶與所述傳動桿連接，所述電動傳動機構包括電動升降開關、電機、制動器和編碼器，所述制動器連接在所述電機的輸出軸上，所述編碼器連接在所述電機的輸出軸上或傳動桿上，所述電機與所述傳動桿連接，所述電動升降開關、所述電機、所述制動器和所述編碼器分別與所述控制器電連接，所述手動傳動機構包括傳動箱、手動傳動組件、手動鎖止組件和手動切換組件，所述手動傳動組件與所述傳動桿連接，所述手動鎖止組件與所述手動傳動組件連接，所述手動切換組件與所述手動鎖止組件連接。

本發明進一步設置為所述手動傳動組件包括第一錐齒輪、第二錐齒輪和手搖軸，所述第一錐齒輪連接在所述傳動桿上，所述手搖軸連接在所述傳動箱上，所述第二錐齒輪連接在所述手搖軸上，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合。通過手搖軸驅動第二錐齒輪旋轉，第二錐齒輪和第一錐齒輪配合實現傳動桿的手動旋轉，從而進行床體的升降。

本發明進一步設置為所述手動鎖止組件包括棘輪、上升棘爪、下降棘爪、凸輪和凸輪轉軸，所述棘輪連接在所述手搖軸上，所述凸輪轉軸、所述上升棘爪和所述下降棘爪分別連接在所述傳動箱上，所述凸輪連接在所述凸輪轉軸上，所述上升棘爪和所述下降棘爪分別相對設置在所述凸輪的兩側，所述凸輪包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面靠近所述上升棘爪設置，所述第二斜面靠近所述下降棘爪設置。通過凸輪轉軸驅使凸輪旋轉，當第一斜面貼合于上升棘爪時，上升棘爪與棘輪配合，使床體可以進行手動上升動作，當第二斜面貼合于下降棘爪時，下降棘爪與棘輪配合，使床體可以進行手動下降動作。