[發明專利]自動車床凸輪與氣動復合送料機構

在審

• 申請號: 202210030253.8
• 申請日: 2022-01-08
• 公開（公告）號: CN114211014A
• 公開（公告）日: 2022-03-22
• 發明（設計）人: 黃慶軍;陳劉全;趙本亮
• 申請（專利權）人: 河南國泰達鳴精密機件有限公司
• 主分類號: B23B25/00
• 分類號: B23B25/00;B23Q3/06;B23Q7/00;B23Q11/00
• 代理公司: 河南商盾云專利代理事務所(特殊普通合伙) 41199
• 代理人: 任鐵男

本發明公開了自動車床凸輪與氣動復合送料機構，涉及自動車床技術領域。該自動車床凸輪與氣動復合送料機構，包括車床本體，所述車床本體上設置有主軸夾頭，車床本體上設置有上料臺，上料臺的右側固定連接有振動盤，振動盤的外表面固定連接有與振動盤內部連通的上料管，上料臺的頂部定連接有與上料管內部連通的送料桿。該自動車床凸輪與氣動復合送料機構，通過裝置的運行，使工件實現自動上料與固定，并產品二次加工的自動化，提高了生產效率，同時通過自動化的實現，極大地節約了人工成本，在一定程度上減少了工作人員在進行人工上料的過程中，機械對工人造成傷害的情況出現，從而使工作人員可以更加方便的使用裝置。

技術領域

本發明涉及自動車床技術領域，特別涉及自動車床凸輪與氣動復合送料機構。

背景技術

工件，制造過程中的一個產品部件，也叫制件、作件、課件、五金件等，工件指機械加工過程中的加工對象，它可以是單個零件，也可以是固定在一起的幾個零件的組合體，工件的加工方式種類多樣，有車、銑、刨、磨、鑄造、鍛造等等，工件的加工工序也隨加工方式的變化而變化。

目前一些軸類工件在進行加工的過程中是工作人員人工進行上料的，但是在人員對工件進行上料的過程中，由于工作人員的手動對工件進行定位固定時，易對工件的定位精度受到影響，同時工作人員的手動上料，使工作人員的勞動強度的得到一定的增大，并使工件的生產效率得到一定的降低。

發明內容

本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供自動車床凸輪與氣動復合送料機構，能夠解決一些軸類工件在進行加工的過程中是工作人員人工進行上料的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：自動車床凸輪與氣動復合送料機構，包括車床本體，所述車床本體上設置有主軸夾頭，車床本體上設置有上料臺，上料臺的右側固定連接有振動盤，振動盤的外表面固定連接有與振動盤內部連通的上料管，上料臺的頂部定連接有與上料管內部連通的送料桿，送料桿的內部為中空結構，送料桿的頂部與上料管遠離振動盤的一側固定連接，上料臺的頂部固定連接有支撐板，支撐板位于上料管的后側，支撐板的前側固定連接有第二氣缸，第二氣缸的前側固定連接有支撐塊，支撐塊的前側與上料管的后側固定連接，支撐塊的前側開設有凹槽，第二氣缸的輸出端設置有上料阻擋裝置。

優選的，所述定位板的頂部固定連接有第一氣缸，第一氣缸的輸出端滑動貫穿送料桿的右側并延伸至送料桿的內部，送料桿的右側固定連接有活動套接在送料桿輸出端上的第三彈簧，第一氣缸的輸出端表面固定連接有凸塊，第三彈簧的右端與第一氣缸輸出端表面設置凸塊的左側固定連接。

優選的，所述上料臺的頂部固定連接有固定塊，固定塊的內部為中空結構，固定塊的內部滑動連接有前端延伸至固定塊內部的頂針，頂針的表面與送料槽的內部滑動連接，固定塊的前側固定連接有與固定塊內部連通的送料軸，送料軸的內部為中空結構，送料軸的前端設置有氣閥。

優選的，所述上料臺的頂部轉動連接有轉動桿，轉動桿位于氣閥的后側，上料臺的的頂部固定連接有電機，電機的輸出端固定連接有凸輪。

優選的，所述上料阻擋裝置包括固定板，固定板的左側與第二氣缸的輸出端固定連接，固定板的左側固定連接有擋料針，擋料針的左端與上料管的內部滑動連接，支撐塊前側開設凹槽的內部設置有后側延伸至凹槽內部的滑板，滑板與支撐塊上開設凹槽的內部滑動連接，滑板的右側固定連接有與上料管內部滑動連接的放料針，放料針與擋料針位于同一平面內。

優選的，所述滑板的右側固定連接有傳動桿，傳動桿遠離滑板的一端滑動貫穿支撐塊的內部并延伸至支撐塊的外部，傳動桿遠離滑板的一端與固定板的表面固定連接。

優選的，所述上料管的表面固定連接有活動套接在放料針上的第一彈簧，第一彈簧遠離上料管的一端與滑板的表面固定連接。