[發明專利]一種便攜式應急電源系統及其電路在審
| 申請號: | 202210028641.2 | 申請日: | 2022-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN114248652A | 公開(公告)日: | 2022-03-29 |
| 發明(設計)人: | 鐘文峰;龍樂 | 申請(專利權)人: | 廣東省大金創新電子有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/53 | 分類號: | B60L53/53;B60L53/60;H02J9/06;H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳市海順達知識產權代理有限公司 44831 | 代理人: | 蔡星 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍華區大浪街*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 便攜式 應急 電源 系統 及其 電路 | ||
1.一種便攜式應急電源系統,其特征在于:包括主控制模塊、儲能電池組模塊、AC/DC充電模塊和應急用電功能模塊,所述主控制模塊的輸出端分別與所述儲能電池組模塊的輸入端、所述AC/DC充電模塊的輸入端、所述應急用電功能模塊的輸入端相連,所述儲能電池組模塊的輸出端分別與所述主控制模塊的輸入端、所述應急用電功能模塊的輸入端相連,所述AC/DC充電模塊的輸入端接220V交流電源,所述AC/DC充電模塊的輸出端與所述儲能電池組模塊的輸入端相連,所述應急用電功能模塊包括DC/DC升壓模塊,所述DC/DC升壓模塊的輸入端與所述儲能電池組模塊的輸出端相連,所述DC/DC升壓模塊的輸出端為350V直流電輸出接口且能夠與新能源汽車的充電接口電連接,所述主控制模塊能夠控制所述儲能電池組模塊通過所述DC/DC升壓模塊為新能源汽車提供應急充電。
2.根據權利要求1所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述應急用電功能模塊還包括DC/AC逆變模塊,所述DC/AC逆變模塊的輸入端與所述DC/DC升壓模塊的輸出端相連,所述DC/AC逆變模塊的輸出端為220V交流電輸出接口,所述主控制模塊能夠控制所述儲能電池組模塊通過所述DC/DC升壓模塊和所述DC/AC逆變模塊為家庭生活提供應急供電。
3.根據權利要求2所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述應急用電功能模塊還包括用于臨時增加儲能容量的擴容接口模塊和備用電池組,所述擴容接口模塊設有直流正極接口和直流負極接口,所述備用電池組的正極接所述直流正極接口,所述備用電池組的負極接所述直流負極接口。
4.根據權利要求3所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:還包括顯示屏模塊,所述顯示屏模塊的輸入端與所述主控制模塊的輸出端相連,所述顯示屏模塊的輸出端與所述主控制模塊的輸入端相連,所述顯示屏模塊為觸控式顯示屏。
5.根據權利要求4所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述AC/DC充電模塊為AC/DC充電電路,所述AC/DC充電電路包括橋式整流二極管D1、二極管D2、二極管D3、保險絲F1、場效應管Q1、變壓器T1、電容C1、電容C2、電感L1,其中,所述橋式整流二極管D1設有4個引腳,第1引腳與所述電容C1的一端、所述變壓器T1的初級繞組一端相連,第2引腳接220V交流電源,第3引腳與所述電容C1的另一端、所述場效應管Q1的源極相連,第4引腳與所述保險絲F1的一端相連,所述保險絲F1的另一端接220V交流電源,所述場效應管Q1的漏極與所述變壓器T1的初級繞組另一端相連。
6.根據權利要求5所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述變壓器T1的次級繞組一端與所述二極管D2的正極相連,所述變壓器T1的次級繞組另一端與所述二極管D3的正極、所述電容C2的一端、所述儲能電池組模塊的負極相連,所述二極管D2的負極與所述二極管D3的負極、所述電感L1的一端相連,所述電感L1的另一端與所述電容C2的另一端、所述儲能電池組模塊的正極相連。
7.根據權利要求6所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述DC/DC升壓模塊為DC/DC升壓電路,所述DC/DC升壓電路包括場效應管Q2、場效應管Q3、電容C3、電容C4、二極管D4、二極管D5、電感L2、電感L3、保險絲F2,其中,所述場效應管Q2的漏極與所述電感L3的一端、所述二極管D5的正極相連,所述場效應管Q2的源極與所述場效應管Q3的源極、所述電容C3的一端、所述電容C4的一端、所述儲能電池組模塊的負極、350V直流電輸出接口的負極相連,所述電感L3的另一端與所述電容C3的另一端、所述電感L2的一端、所述保險絲F2的一端相連,所述保險絲F2的另一端接350V直流電輸出接口的正極。
8.根據權利要求7所述的便攜式應急電源系統,其特征在于:所述場效應管Q3的漏極與所述電感L2的另一端、所述二極管D4的正極相連,所述二極管D4的負極與所述二極管D5的負極、所述電容C4的另一端、350V直流電輸出接口的正極相連。
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