[發(fā)明專利]高鐵用絕緣鋼筋單根自動生產(chǎn)線

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210024317.3
• 申請日: 2022-01-11
• 公開（公告）號: CN114178443A
• 公開（公告）日: 2022-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮健鵬;李偉;張明杰;丁曉冰;馬星烜;夏維璽
• 申請（專利權(quán)）人: 安陽復(fù)星合力新材料股份有限公司
• 主分類號: B21F11/00
• 分類號: B21F11/00;B21F1/00;B21F23/00;B21C51/00
• 代理公司: 安陽金泰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41150
• 代理人: 王暉

高鐵用絕緣鋼筋單根自動生產(chǎn)線，包括成捆鋼筋振動整理裝置、自動鋼筋定尺剪斷裝置、落料裝置、折彎裝置、卸料裝置，所述的成捆鋼筋振動整理裝置包括一個(gè)振動整理單元或多個(gè)振動整理單元，所述的自動鋼筋定尺剪斷裝置包括剪斷裝置，在剪斷裝置前、成捆鋼筋振動整理裝置后安裝有夾送裝置，在剪斷裝置后安裝有導(dǎo)槽，所述的落料裝置位于導(dǎo)槽的側(cè)向方，所述的折彎裝置包括固定安裝在靠近導(dǎo)槽下方前后端部的兩臺彎箍機(jī)，所述的卸料裝置包括安裝在部分承接板內(nèi)側(cè)的缸桿向外的卸料氣缸。本生產(chǎn)線大大節(jié)省了勞動力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及絕緣鋼筋自動生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及高鐵用絕緣鋼筋單根自動生產(chǎn)線，屬于自動化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前生產(chǎn)高鐵用5598mm的絕緣鋼筋（本申請中的涉及到的這類絕緣鋼筋在高鐵使用中也稱絕緣鋼筋，但鋼筋上不套設(shè)絕緣管）的原料為φ8mm、長11216mm的CRB600H高延性冷軋帶肋鋼筋；生產(chǎn)方法是：將一捆約2噸重的原料放到臺架上，將該捆原料拆包，然后由人工將每根鋼筋放置在普通沖床上進(jìn)行定尺沖切，每根鋼筋沖切兩次，均沖切為5598mm長；鋼筋進(jìn)入沖床及出沖床均有導(dǎo)輪電機(jī)輔助，減輕操作人員勞動強(qiáng)度，沖切后的鋼筋掉入收集槽。待一捆原料沖切完后，將沖切好的鋼筋吊裝至彎箍處，彎箍設(shè)備由兩臺普通彎箍機(jī)組成，調(diào)節(jié)好彎箍機(jī)間距，保證彎箍尺寸，由兩名操作人員一次抬五根鋼筋放置彎箍機(jī)處，進(jìn)行彎箍，彎箍結(jié)束后再由這兩名操作人員將鋼筋放入收集槽，待彎箍好的鋼筋數(shù)量滿足客戶需求后，將彎箍好的鋼筋打包，運(yùn)走。目前的生產(chǎn)方法操作人員勞動強(qiáng)度大，設(shè)備自動化程度低，基本完全靠人工操作，效率低下，需要多人配合才能完成，由于鋼筋較長且具有一定重量，當(dāng)工作人員注意力不集中時(shí)還會發(fā)生安全事故，造成人員傷害，由于這類鋼筋需要的批量一般較大，所以針對這些問題需要研發(fā)生產(chǎn)線提升高鐵用5598絕緣鋼筋的自動化程度，以降低操作人員勞動強(qiáng)度、降低人工成本、提高效率，保障生產(chǎn)過程的安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服目前的高鐵用絕緣鋼筋生產(chǎn)中存在的上述問題，提供一種高鐵用絕緣鋼筋單根自動生產(chǎn)線。

為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，采用了下述的技術(shù)方案：高鐵用絕緣鋼筋單根自動生產(chǎn)線，包括成捆鋼筋振動整理裝置、自動鋼筋定尺剪斷裝置、落料裝置、折彎裝置、卸料裝置，所述的成捆鋼筋振動整理裝置包括一個(gè)振動整理單元或多個(gè)振動整理單元，每個(gè)振動整理單元包括沿鋼筋長度方向固定設(shè)置的多道振動底架，所述的振動底架的上端左右兩側(cè)均設(shè)置有彈簧，彈簧的下端頂在振動底架上，承載架的下端壓在彈簧上端，所述的承載架的上具有多道槽型的承載梁，在承載架上固定安裝有振動電機(jī)，振動電機(jī)連接有控制器，當(dāng)振動單元有多個(gè)時(shí)，相鄰的振動單元之間具有間隙；

所述的自動鋼筋定尺剪斷裝置包括剪斷裝置，在剪斷裝置前、成捆鋼筋振動整理裝置后安裝有夾送裝置，所述的夾送裝置包括夾送機(jī)架，在夾送機(jī)架內(nèi)安裝有夾送電機(jī)，夾送電機(jī)的輸出軸朝上，主動夾輪直接或間接連接在夾送電機(jī)的輸出軸上，與主動夾輪配合設(shè)置有被動夾輪，所述的被動夾輪轉(zhuǎn)動安裝在輪架上，輪架通過豎直方向的輪架軸轉(zhuǎn)動安裝在夾送機(jī)架上，在夾送機(jī)架上安裝有輪架轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，主動夾輪的后方固定安裝有送料導(dǎo)管，送料導(dǎo)管的出口延長線位于剪斷裝置的刀柄之下；在剪斷裝置后安裝有導(dǎo)槽，導(dǎo)槽與送料導(dǎo)管前后對應(yīng)，所述的導(dǎo)槽沒有底面，在導(dǎo)槽靠近后端前后分布安裝有兩組鋼筋檢測開關(guān)，每組鋼筋檢測開關(guān)由兩個(gè)前后分布的鋼筋檢測開關(guān)組成，在導(dǎo)槽下部設(shè)置有多個(gè)可開合的支撐板，鋼筋支撐在支撐板上，支撐板連接有開合驅(qū)動裝置，在導(dǎo)槽附近靠近前端、后端分別安裝有一套下壓裝置，兩組鋼筋檢測開關(guān)分別位于后端的下壓裝置的前后，所述的下壓裝置上具有可進(jìn)入、可退出導(dǎo)槽的壓板；在導(dǎo)槽靠近前端的底部安裝有導(dǎo)輪，所述的導(dǎo)輪直接或間接連接在導(dǎo)料電機(jī)的輸出軸上，導(dǎo)料電機(jī)的輸出軸為水平左右方向，導(dǎo)輪的上端面高于導(dǎo)槽的底部水平面；

所述的落料裝置位于導(dǎo)槽的側(cè)向方，包括固定在機(jī)架上的固定板和可調(diào)活動板，固定板、可調(diào)活動板的上部與導(dǎo)槽的下部相對應(yīng)、下部與鋼筋的承接板相對應(yīng)，可調(diào)活動板的下端具有向內(nèi)側(cè)下部方向延伸的導(dǎo)向沿，鋼筋從固定板和可調(diào)活動板之間落下；