[發(fā)明專利]車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法、裝置、車輛及存儲(chǔ)介質(zhì)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202210018322.3
• 申請(qǐng)日: 2022-01-07
• 公開（公告）號(hào): CN115107566A
• 公開（公告）日: 2022-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫永生;劉帥;張博
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)城汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L58/12
• 分類號(hào): B60L58/12;B60L3/12
• 代理公司: 石家莊國(guó)為知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 13120
• 代理人: 張一

1.一種車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，包括：

根據(jù)車輛電池的當(dāng)前SOC和平均能耗，計(jì)算實(shí)際續(xù)駛里程；

根據(jù)所述車輛的顯示續(xù)駛里程與所述實(shí)際續(xù)駛里程的里程差，以及所述當(dāng)前SOC，確定里程修正速率，其中，所述里程差越大，所述當(dāng)前SOC越小，則所述里程修正速率的絕對(duì)值越大；

基于所述里程修正速率修正所述顯示續(xù)駛里程，得到目標(biāo)顯示續(xù)駛里程。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，根據(jù)所述車輛的顯示續(xù)駛里程與所述實(shí)際續(xù)駛里程的里程差，以及所述當(dāng)前SOC，確定對(duì)應(yīng)的里程修正速率，包括：

獲取所述車輛的顯示續(xù)駛里程；

根據(jù)所述車輛的顯示續(xù)駛里程與所述實(shí)際續(xù)駛里程的差，得到里程差；

根據(jù)所述里程差和所述當(dāng)前SOC，查預(yù)設(shè)三維表得到對(duì)應(yīng)的里程修正速率。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，所述基于所述里程修正速率修正所述顯示續(xù)駛里程，得到目標(biāo)顯示續(xù)駛里程，包括：

當(dāng)所述里程修正速率為正值時(shí)，每行駛第一預(yù)設(shè)里程時(shí)對(duì)所述顯示續(xù)駛里程減少第二預(yù)設(shè)里程，得到目標(biāo)顯示續(xù)駛里程；所述第一預(yù)設(shè)里程為所述里程修正速率的絕對(duì)值；

當(dāng)所述里程修正速率為負(fù)值時(shí)，每行駛第一預(yù)設(shè)里程時(shí)對(duì)所述顯示續(xù)駛里程增加第二預(yù)設(shè)里程，得到目標(biāo)顯示續(xù)駛里程。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，在所述根據(jù)車輛電池的當(dāng)前SOC和平均能耗，計(jì)算實(shí)際續(xù)駛里程之前，還包括：

檢測(cè)車輛的車速是否大于預(yù)設(shè)車速；

當(dāng)車輛的車速大于預(yù)設(shè)車速時(shí)，跳轉(zhuǎn)到“根據(jù)車輛電池的當(dāng)前SOC和平均能耗，計(jì)算實(shí)際續(xù)駛里程”步驟；

在所述檢測(cè)車輛的車速是否大于預(yù)設(shè)車速之后，還包括：

當(dāng)車輛的車速小于或等于預(yù)設(shè)車速時(shí)，獲取電池的記錄SOC、當(dāng)前SOC、記錄續(xù)駛里程和當(dāng)前顯示續(xù)駛里程，所述記錄SOC為所述車輛的車速由大于所述預(yù)設(shè)車速降速至小于或等于所述預(yù)設(shè)車速時(shí)的SOC，所述記錄續(xù)駛里程為所述車輛的車速由大于所述預(yù)設(shè)車速降速至小于或等于所述預(yù)設(shè)車速時(shí)車輛顯示的續(xù)駛里程；

根據(jù)所述記錄SOC、所述當(dāng)前SOC、記錄續(xù)駛里程和當(dāng)前顯示續(xù)駛里程，確定目標(biāo)顯示續(xù)駛里程。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，所述根據(jù)所述記錄SOC、所述當(dāng)前SOC、記錄續(xù)駛里程和當(dāng)前顯示續(xù)駛里程，確定目標(biāo)顯示續(xù)駛里程，包括：

根據(jù)所述記錄SOC和所述記錄續(xù)駛里程，計(jì)算SOC單位變化時(shí)對(duì)應(yīng)的里程；

根據(jù)所述記錄SOC、所述當(dāng)前SOC和所述SOC單位變化時(shí)對(duì)應(yīng)的里程，確定修正值；

基于所述當(dāng)前顯示續(xù)駛里程和所述修正值，確定目標(biāo)顯示續(xù)駛里程。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，所述SOC單位變化時(shí)對(duì)應(yīng)的里程包括每增加1％SOC對(duì)應(yīng)的里程和每減少1％SOC對(duì)應(yīng)的里程；

所述根據(jù)所述記錄SOC、所述當(dāng)前SOC和所述SOC單位變化時(shí)對(duì)應(yīng)的里程，確定修正值，包括：

當(dāng)所述當(dāng)前SOC大于所述記錄SOC時(shí)，計(jì)算所述當(dāng)前SOC和所述記錄SOC的第一差值，將所述第一差值與所述每增加1％SOC對(duì)應(yīng)的里程的乘積作為第一修正值；

當(dāng)所述記錄SOC大于所述當(dāng)前SOC時(shí)，計(jì)算所述記錄SOC和所述當(dāng)前SOC的第二差值，將所述第二差值與所述每減少1％SOC對(duì)應(yīng)的里程的乘積作為第二修正值。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛續(xù)駛里程的計(jì)算方法，其特征在于，所述基于所述當(dāng)前顯示續(xù)駛里程和所述修正值，確定目標(biāo)顯示續(xù)駛里程，包括：

計(jì)算所述第一修正值或所述第二修正值與所述當(dāng)前顯示續(xù)駛里程的和，再取整后得到目標(biāo)顯示續(xù)駛里程。