[發(fā)明專利]一種地下連續(xù)墻主筋直螺紋套筒連接的施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210015196.6
• 申請日: 2022-01-07
• 公開（公告）號: CN114472763B
• 公開（公告）日: 2023-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪良;韓震;劉自明;柴漢卿;郭建波;劉暢;許青松;江龍;李本輝;楊澤宇;高延偉;孫杰
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十二局集團(tuán)軌道工程有限公司;中鐵二十二局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B21F27/08
• 分類號: B21F27/08;B21F1/02;B21F11/00;B23P23/06;B23G3/00;B25B13/06
• 代理公司: 北京壹川鳴知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11765
• 代理人: 鄧盛花

本發(fā)明公開了一種地下連續(xù)墻主筋直螺紋套筒連接的施工方法，包括鋼筋下料、鋼筋車絲、鋼筋絲頭檢查、鋼筋接頭安裝。本發(fā)明的有益效果是：可以確保主筋接頭軸線垂直，避免常見的偏軸、焊縫質(zhì)量、夾渣、燒損等問題；可以采用在鋼筋加工場集中加工的方式，在提高接頭加工質(zhì)量的同時(shí)，可以有效提高施工產(chǎn)能效率，避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)停工待料的情況；縮短了連接鋼籠的時(shí)間，減少了人工成本的投入；避免鋼筋接頭勾掛槽壁，減少了鋼筋破壞槽內(nèi)泥漿護(hù)壁的可能；避免了地下連續(xù)墻鋼筋籠起吊時(shí)接頭連接的電焊操作，避免了被電擊傷的可能；主筋采用直螺紋套筒連接較采用焊接搭接成本可降低約20％左右。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種主筋直螺紋套筒連接方法，具體為一種地下連續(xù)墻主筋直螺紋套筒連接的施工方法，屬于地下連續(xù)墻施工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

結(jié)合近年明挖隧道地下連續(xù)墻圍護(hù)的廣泛應(yīng)用，其具有工程數(shù)量大、施工工期短的特點(diǎn)，均采用直螺紋套筒連接的方式進(jìn)行地連墻主筋的連接。由于鋼筋的連接質(zhì)量直接影響工程的實(shí)體質(zhì)量，并且在起重吊裝過程中影響施工人員安全，因此鋼筋的連接質(zhì)量至關(guān)重要。

隨著直螺紋套筒連接技術(shù)的出現(xiàn)，有效解決了鋼筋施工焊接時(shí)間長、焊接質(zhì)量得不到保證的問題，并在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛的使用。但是由于鋼筋的加工偏差、套筒尺寸偏差、施工過程控制不嚴(yán)、施工人員技術(shù)水平低下等因素，導(dǎo)致出現(xiàn)不同程度的問題，致使套筒連接質(zhì)量降低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決問題而提供一種地下連續(xù)墻主筋直螺紋套筒連接的施工方法。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：一種地下連續(xù)墻主筋直螺紋套筒連接的施工方法，包括以下步驟

步驟一、鋼筋下料，根據(jù)施工需求，選擇使用相應(yīng)規(guī)格的鋼筋，并根據(jù)所需長度，將鋼筋截?cái)酁橄鄳?yīng)長度；

步驟二、鋼筋車絲，采用車絲輪對所需加工的鋼筋兩端進(jìn)行車絲加工；

步驟三、鋼筋絲頭檢查，對鋼筋的外觀、絲頭長度以及螺紋中經(jīng)進(jìn)行檢查；

步驟四、鋼筋接頭安裝，采用直螺紋套筒將兩根鋼筋的絲頭部位進(jìn)行連接。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述步驟一中，對下料的鋼筋提前進(jìn)行檢查，對于彎曲變形的應(yīng)進(jìn)行校直，避免影響切口質(zhì)量，鋼筋的切割采用帶鋸、砂輪鋸或者圓鋸片，切口應(yīng)垂直于鋼筋軸，以避免馬蹄形或傾斜。

作為本發(fā)明再進(jìn)一步的方案：所述步驟二中，車絲加工具體包括：

①當(dāng)車絲輪和所需加工的鋼筋在同種規(guī)格的情況下，將適合于鋼筋的配套標(biāo)準(zhǔn)工具桿插入滾頭中心，調(diào)整線材輥使其與標(biāo)準(zhǔn)刀桿接觸，然后拔出匹配的工具桿，擰緊螺絲，壓實(shí)齒圈；

②與加工直徑匹配的定位板根據(jù)要加工的鋼筋直徑進(jìn)行調(diào)整，對于具有可調(diào)定位盤功能的加工機(jī)械，具備根據(jù)定位盤的大小調(diào)整到相應(yīng)位置的功能；且加工過程要經(jīng)常檢查車絲刀，需要及時(shí)進(jìn)行微調(diào)，以防止鋼絲切割機(jī)的磨損；

③通過鎖定剝肋擋塊和滾壓行程，可以控制剝肋長度和螺紋長度滿足所需要質(zhì)量要求；

④鋼筋的螺紋必須與直螺紋套筒的輪廓和內(nèi)側(cè)螺距尺寸一樣，而有效螺紋扣內(nèi)禿頂齒的總長度不得超過扣周長的50％；

⑤鋼絲頭加工長度控制在+1P，以確保在套筒中可以收緊鋼絲頭的長度，以盡量減少殘余的空隙變形；

⑥鋼筋絲頭需要滿足6F精度控制要求，并采用專用直螺紋規(guī)進(jìn)行檢測。一般通環(huán)規(guī)可以順利擰入鋼筋，滿足要求的螺絲長度，止環(huán)規(guī)能正常旋進(jìn)的長度不應(yīng)該超過3倍螺距；

⑦為保證加工質(zhì)量，經(jīng)過檢測合格的鋼筋絲頭，必須進(jìn)行保護(hù)。一般常見的方法是在鋼筋的一端安裝保護(hù)帽，在另一端安裝直螺紋連接，車絲完成的鋼筋按規(guī)定下墊上蓋、堆碼整齊；