[發明專利]分體式車門窗框的連接結構及其焊接工藝、汽車

在審

• 申請號: 202210012122.7
• 申請日: 2022-01-05
• 公開（公告）號: CN114475175A
• 公開（公告）日: 2022-05-13
• 發明（設計）人: 張述元;李成整;龍隆;秦振中;王之夏
• 申請（專利權）人: 柳州柳新汽車沖壓件有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;B23K11/00;B23K28/02;B23K28/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 陳文斌

1.一種分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，包括：

門體，包括主體和連接座，所述主體具有安裝壁，所述連接座凸設于所述安裝壁，所述連接座設有開口朝上的安裝槽；

門框，包括對接座，所述對接座插接至所述安裝槽內；

粘接結構，設于所述對接座與所述安裝槽之間；

其中，所述對接座具有靠近所述安裝壁的焊接部位，所述焊接部位與所述連接座焊接固定。

2.如權利要求1所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，所述安裝壁與所述焊接部位通過二保焊和/或電阻焊焊接固定。

3.如權利要求1所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，所述對接座具有靠近所述安裝壁的近端面以及連接所述近端面的兩個側壁面，每一所述側壁面靠近所述近端面處設有所述焊接部位。

4.如權利要求3所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，兩個所述側壁面分別沿上下向延伸設置；

所述側壁面的所述焊接部位與所述連接座通過電阻焊焊接固定。

5.如權利要求3所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，兩個所述側壁面分別為第一側壁面和第二側壁面，所述第一側壁面朝上延伸后朝向所述第二側壁面彎曲延伸；

所述第一側壁面的所述焊接部位與所述連接座通過二保焊焊接固定。

6.如權利要求1至5任一項所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，所述主體包括依次連接的多個連接板，相鄰的每兩個所述連接板呈交叉夾角設置，以形成角部，所述連接座凸設在至少一所述角部處，并與對應的兩個所述連接板連接，每一所述連接板形成一所述安裝壁。

7.如權利要求1所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，所述門體和門框之間的連接處形成有密封槽，所述密封槽用以供密封膠條安裝；

所述分體式車門窗框的連接結構還包括設于所述密封槽的一側的限位板，所述限位板與對接座焊接固定，所述限位板朝向密封槽設有卡槽，所述卡槽用于與密封膠條的凸筋卡持固定。

8.如權利要求7所述的分體式車門窗框的連接結構，其特征在于，所述限位板靠近連接座的板段與所述對接座焊接固定。

9.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至8任一項所述的分體式車門窗框的連接結構。

10.一種基于權利要求1所述的分體式車門窗框的連接結構的焊接工藝，其特征在于，包括以下步驟：

將粘接結構涂設于所述對接座的外表面或所述安裝槽的內表面；

將所述對接座插接至所述安裝槽內，并將所述對接座與所述連接座粘接固定；

將所述對接座的焊接部位與所述連接座進行焊接固定。